Toyota Carina E

Ситуация!!! Авто TOYOTA CORONA 1992 года, ST190, двигатель 4S-FE
Авто с кондиционером, а летом езжу с печкой...

Месяц назад полетела помпа, отдал в сервис, пришла помпа, поменяли, поехал, и буквально через 50 км двигатель начал греться, причем сильно заходя на критическую красную зону...
Вытащил контакт с датчика включения вентиляторов, стали работать постоянно, не помогает, ГРЕЕТСЯ, после чего стал грешить на антифриз, потому что его не сменили в сервисе, слил старый, залил новый без промывки, НЕ ПОМОГЛО, тогда стал грешить на термостат, снял его дабы удбедиться в его неисправности, однако двигатель все равно ГРЕЕТСЯ... Улавливаете? Уже без термостата и с включенными вентиляторами и все равно ГРЕЕТСЯ... Приехал на диагностику, думал мало ли датчик (который на панель выводит инфу) врет, отдиагностировали и его и весь двигатель, все отлично, все в норме... НО ВСЕ РАВНО ГРЕЕТСЯ! Приехал в сервис, предположили что ремень ГРМ на 1 зуб ошиблись (как вариант), проверили точно, на 1 зуб позднее стоит, поправили, НЕ ПОМОГЛО... Снова предположили что помпа не такая как была, сняли помпу, сравнили один в один, собрали, та же хрень, ГРЕЕТСЯ... Последняя моя догадка стала что радиатор забит хотя ему всего год, промыл всякой автохимией, потом не поленился снял его, продавил хорошим давлением воды, все собрал, снова новый антифриз залил, и все равно ГРЕЕЕЕЕЕЕТСЯ!
Что может быть, откладывал деньги на новые стойки и резину новую, все деньги в поисках неисправности профукал...

Подскажите, осталось 2 догадки (либо все таки радиатор забит или пробка радиатора неисправна) просто когда двигатель начинает греться, и открываешь кран печки, то сразу температура чуть чуть снижается...

Уже просто так тратиться не хочу, вот если знать наверяка то другое дело...
[off][/off][off][/off][off][/off][list=][/list][url][/url][off][/off]

_________________
Toyota CORONA ST190 (та же Карина Е, только правка)
4SFE 1800CC 16-VALVE DOHC EFI
Серый седан с красной аэрографией. ПРОДАН

Сейчас: MMS GALANT/ASPIRE 1800/4WD VR-G Японец

может и крышка не работает, понаблюдай за уровнем в расширительном бачке. уровень меняться должен.

_________________
Алексей.Toyota Carina E 1995,1.6 4А-FE LB,
Focus 2 2006, 2.0
Ford S-max 2007, 2,5

Блин нашел подобную тему, ушел туда...

_________________
Toyota CORONA ST190 (та же Карина Е, только правка)
4SFE 1800CC 16-VALVE DOHC EFI
Серый седан с красной аэрографией. ПРОДАН

Сейчас: MMS GALANT/ASPIRE 1800/4WD VR-G Японец

какую тему? у меня подобная ситуация

_________________
CarinaE 7A-FE 1994 1.8л

Радиатор проверяй в первую очередь. Вот не далече, чем неделю назад сделал практически то же, что и ты с мотором. В качестве диагностики сделай "по-девяточному": температуру печки на максимум, вентилятор на максимум. Если перестанет греться - радиатор 95%.

_________________
Carina FF ST-190 4S-FE (JP) SE-Extra '92
Corolla Levin AE-111 4A-GE BlackTop BZ-V SSS '00

Завтра будет.
Лучше.

У моего дядьки такая же история с 4s была. Что только он не делал и радиатор и патрубки менял и на промывку загонял. В итоге конечно помогло, но при интенсивной езде (например на трассе) продолжало греться. Как сами сервисмены подсказывали мол в самом двигателе прочно забился канал и ни каким напором его не вымыть. Так он и продал машину с этой болячкой.