Toyota Carina E

От куда может раздоваться стук после запуска двигателя до момента-пока давление масла не поднялось? Что с этим делать?
Запускаю двигатель и через доли секунды появляется легкий стук из двигателя. И после того как гаснет лампочка давления масла, затихает и по мере прогревания двигателя изчезает полностью.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

клапана?

_________________
СЯО CDC
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Тож такое бывает, но токо когда машина долго стояла... 4-5 дней, что редко бывает, но замечал тоже такое... Спрашивал у знатоков никто ничего сказать не смог.

_________________
Было carinaE 3S-FE 92гв, AVENSIS 2003гв
Стало Ford S-Max Titanium

Я думаю однозначно не здоровая тема, надо дождаться, что скажет Бесо

я вот не помню. у нас гидро компенасторы стоят? или нет? если стоят то возможно из за них эта хрень, так как масло не полностью наполняет их сначала.

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Могу ошибаться но вроде нет.

а по моему стоят

_________________
Было carinaE 3S-FE 92гв, AVENSIS 2003гв
Стало Ford S-Max Titanium

http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.php?t=1976
Ну тогда идём читать сюдааа

Да этот стук бывает когда машина долго стояла.

Добавлено спустя 20 минут 56 секунд:


Чет я там не понял. Значит зазор в клапанах впорядке. А что и как притереть правильно, БеломуГусю надо дать нам совет.
Вопрос следующий: будет ли служить еще прокладка клапанной крышки, если разобрать промерять шайбы, проверить взведение шестерни и собрать обратно. И потом достать регулировочные шайбы и собиРать похорошему. А то для каждой разборки прокладку прикупать жаба душит.
И где Beso, что он про стук думает.?

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Что стучит не знаю но на наших двигах гидрокомпенсаторов точно нет.

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

если она у тебя не дубовая ничего ей не будет,только как по легиону нанеси герметик куда нариссованно,она же резиновая.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

100%

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

вот у меня постоянно из под клапанной крышки чё-то клацает-постукивает, продам форда- займусь ремонтом. грешу на не взведённую шестерню...

_________________
ford Sierra + $$$$ = Toyota Carina E 2.0 (140hp ыыы)))) 94 г.р.
англичанка с раскосыми глазками(продана(()
Теперь Пассат сарай 92 г.в. 1,8 моновпрыск

Про гидрокомпенсаторы это, конечно, интересный рассказ Вот только когда я лично не в теме, то помалкиваю себе потихоньку в тряпочку. Потому как жизнь научает - за базар отвечать надобно
А проблем зачастую связан с конструкцией маслофильтра. Даже среди оригинала есть с обратным клапаном, а есть без оного. Соответственно, если клапана нет, маслице стекает, особенно при длительной стоянке, и после заводки требуется некоторое время на заполнение каналов. Ну а пока не заполнятся каналы распредвалы колотятся почти по сухому. Не совсем, конечно, пленочка остается, но все-таки.
Покопайтесь в статьях на toyota-club.net , мнится мне, я там про это читал.

Про прокладку. При вскрытии она должна быть в запасе на случай порватия, дубелости старой. Если старая еще ничего, то пару недель на старой покататься можно. Но по завершении работ, ясен пень, надо ставить новую.

ЗЫ. Если склероз не изменяет, на toyota-club.by/forum оригинальные фильтры пилил Slayta, поройтесь там, мне с кпк неудобняк

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

значит надо вывести действующую формулу правильного фильтра. Вопрос встал ребром: какой масляный фильтр надо покупать? Фирма, номер по каталогу?

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

http://toyota-club.net/files/06-01-10/0 ... filter.htm вот ссылка на экспертизу фильтров.

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Эт точно!!!

БелыйГусь всех рассудил Спасибо

_________________
Было carinaE 3S-FE 92гв, AVENSIS 2003гв
Стало Ford S-Max Titanium

http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?t=875
Вот тут еще почитайте.
И когда выведете действующую формулу правильного фильтра, не забудьте поделиться с клубнями.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Позвольте добавить. И у меня такая же хрень. И опять с 3S-FE, на котором масл фильтр вместе с мотором,стоят под "неправильным", одному их японскому богу известным, углом. Симптом "постукивания" появился после установки оригинального фильтра. Всмысле Тойотовского. Возможно он для 3s-fe,но не для Карины? А вот старый "правильный" фильтр разумеется выкинул не запомнив даже фирмы-производителя...

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.

что значит 3s-fe но не для карины? ))))) причем здесь марка автомобиля? есть модификация двигателя, поидеи есть фильтра под эти двигателя.

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Тош,а разве на рафике,например, этот мотор тоже под углом? И фильтр тоже вверх ногами? По моему вину тока 2 ориг номера выдаёт,а не десяток.
П.с. Пока есть такая инфа: Фильтр Mann W68/1 точно с возвратным клапаном- написано в спецификации.

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.

не ну я же не сказал что их десяток. я имел ввиду то что под модификацию двигателя, свой фильтр. (что то типа этого) ))))

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

А я имел ввиду,что на двиг 3s-fe существует добрый десяток,если не больше,ориг номеров фильтров,но только 2 из них подходят мне по ВИНу. Короче,заказал себе Маnn. Проэксперементирую,пропадёт ли стук.

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.

Кстати, мне мой друг, у которого свой магазин по Тойоте вот чего сказал - ТОйота перенесла производство своих оригинальных з/ч в Корею (точно не помню - уточню). Так что дал он мне совет - лучше неоригинал, но Японский! Во-как!

_________________
3S-FE, МКПП, седан, 97 н.э.

Вобщем поменял фильтр Тойота на "Mаnn" W68/1,который точно с клапаном. Ничё не изменилось... В следраз поставлю точно тот,что VIN даёт. Без всяких замен номеров. У меня это 90915-10001 или 10003. В посл раз стоял yzz.. Не помню точно. Хотя сам думаю,что не в фильтре дело,а в его уродском положении вместе с мотором.

_________________
Английский седан, 3S-FE, 93г.