Toyota Carina E

Уважаемый Лев и Selenci, вы мне сильно помогли с установкой распредвалов на двигателе 4S, за это вам огромное спасибо, теперь другая проблема, машина завелась что называется с полпинка, однако практически пропали холостые обороты, всего лишь около 400 оборотов и при быстром сбрасывании газа вообще глохнет, ни какие регулировки трамблером +-, или сдвигом меток на коленвале +- ни к чему не привили будьте так любезны дайте дельный совет. Жду.

Алик71
трамблер у нас устанавливается строго по страбоскопу, при замкнутой перемычке диагностического разьема. На другие варианты он и еагировать не будет Ставь зажигание по науке а нет по тазовскому методу))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Мда придеться ехать в диагностический центр, а у нас наверно путевых то нету, про страбоскоп читал, понятно от фонаря не поставишь. А может быть есть другой выход Лев?

_________________
Toyota Corona 94 г.в. 4S, объем 1.8 Японка

А ремень ГРМ по меткам ровно стоит?

_________________
С уважением, Дмитрий.
corona-club.ru ДиМон
Toyota Corona ST190, 4s-fe, AT, 1995

Все стоит по меткам как бабушка прописала, тютелька в тютельку, ни чего при разборе не трогал, везде на трамблере ставил метки и поставил все на место.

_________________
Toyota Corona 94 г.в. 4S, объем 1.8 Японка

Сразу говорю - не смеятся! у нас с оцом было на дизельном опеле, перевернули на один оборот коленвал - похожие симпромы. счас и незнаю реально ли такое на каришке...

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Не смеюсь, а вдруг клапана загнет

_________________
Toyota Corona 94 г.в. 4S, объем 1.8 Японка

нееее - ровно на один оборот

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

тобиш всё по меткам а такт не тот

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

да но на ходу, все ок, в смысле набора оборотов и проч.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

честно говоря боюсь трогать любые регулировочные винты, потом вообще ума не дам.

_________________
Toyota Corona 94 г.в. 4S, объем 1.8 Японка

не, бездумно не крути. кстати наш опель тоже ездил, я незнаю, пускай умные люди вердикт поставят, может такое быть на бензиновой карине или нет

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Что скажет Лев что-то молчит? может коленвал точно на один оборот передвинуть?

_________________
Toyota Corona 94 г.в. 4S, объем 1.8 Японка

koljamba
90 градусов колену не поможет, это не дизель) зажигание настравай, остальное потом будем думать, страбоскоп не так дорого стоит, 2 настройки зажигания отбьет на ура)
maddmr
Правильная установка зажигания и выявит ровно ли стоит ремень, или один зуб проскачил)
koljamba
на дизеле прокатит на бензинке нет) покрайней мере не поедет, а наш клиент судя по описанию проехался)

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Всем спасибо завтра с утра займусь, еще раз скиньте ссылку по настройке зажигания со страбоскопом

_________________
Toyota Corona 94 г.в. 4S, объем 1.8 Японка

Еще одно предположение от дилетанта: клапан холостого хода не клинит? Почисть на всякий случай.

_________________
С уважением, Дмитрий.
corona-club.ru ДиМон
Toyota Corona ST190, 4s-fe, AT, 1995

maddmr
Я так понимаю что до ремонта все было ок


Но всеравно стоит посмотреть)

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

после выявления проблемы, думаю тему придется прикрепить к существующей)

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Да до ремонта все было ок, всмысле работы холостого хода, проблема была - начал подкушивать масло поехал в Тoyota центр думал отделаюсь заменой сальников клапанов, там сказали, что на наших машинах сразу надо менять кольца, вот и заменил. Кольца действительно залегли, расстояние зазора было около 2 мм, по книге менять надо уже когда зазор 1,8 мм. Сегодня буду менять ремень ГРМ и натяжной ролик на новый может быть ремень растянулся, да и ролик шумит, как заменю посмотрю эффект.

Добавлено спустя 27 минут 44 секунды:

кстати проехал 400 км. после ремонта ни каких сбоев в работе двигателя на ходу нет, все чик пок, только при сбрасывании скорости до 30-40 км/ч, когда стрелка тахометра падает до 400 и ниже может заглохнуть, но приходиться немного давить на дроссельную заслонку.

_________________
Toyota Corona 94 г.в. 4S, объем 1.8 Японка

Кстати, это может еще вакуумнег так себя вести. Ты его не трогал случайно? Трубки все правильно одел? Никакую не порвал?...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

ни чего не порвал но может шланги мнстами перепутал, поеду щас смотреть

_________________
Toyota Corona 94 г.в. 4S, объем 1.8 Японка