Toyota Carina E

Реально доверие внушает страховой полис и замер давления манометром, у меня манометра до100 очков с переходниками нет, как нет и много чего другого диагностического оборудования, поэтому приходится часто мозгами шевелить.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

я бы попробовал поменять узел на "заведомо рабочий" т.е. поменял бы насос и посмотрел на результат, хотя откручивать напорную магистраль радости никакой ... был бы рядом - предложил бы свой потекший воткнуть

_________________
4A-FE LB 1,6л 95г сарай, англичанка

Вообщем еще одна замена АТФ помогла, видимо где-то толи грязь была, толи воздуха попало. Пока все ок, продолжаю наблюдение

_________________
Octavia A5 FL' 10 1.4 tsi есть
Carina E '97 Scala 7a-fe была
Corolla e13 '2004 1zz-fe есть
Corolla e10 '1994 4e-fe была

Продолжу )

Немного поездил - недели полторы, езжу щас мало. Руль начал опять туго крутиться. Ездил так около недели. После этого он сам как-то стал снова легко крутиться и насос ГУР начал выть. Посмотрелв бачок - жидкость красная, с виду чистая, но уровень выше Max Hot был. Я решил лишнее вылить, взял шприц и начал откачивать потихоньку. Вообщем верхние 30 мл были чистые, а вот под ними грязная жижа (скорее черная чем красная). Вопрос с воющим гуром сразу отпал, надо менять жижу.

Вообщем на данный момент ситуацию вижу так: в системе была грязь, хз как туда попала. Эта грязь сначала забила какой-то штуцер или клапан, потом после промывки она прошла дальше по системе и опять где-то застряла. Да, когда ездил 2 раза слышал звук такой как что-то стукнуло,у меня такое ощущение было что в районе рейки где-то (возможно в ее голове эта грязь была) и после этого руль легче крутиться стал. Сейчас видимо вся какашка из системы собралась в бачке гура, надо ее оттуда вылить, залить новый дексрон и радоваться жизни

_________________
Octavia A5 FL' 10 1.4 tsi есть
Carina E '97 Scala 7a-fe была
Corolla e13 '2004 1zz-fe есть
Corolla e10 '1994 4e-fe была