Toyota Carina E

Кхм. Может. Если кислородный датчик работает.
И может показать, что кислородный датчик не работает. Если он не работает.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь
не подскажешь, кто в Питере занимается диагностикой?

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Это хороший вопрос москалю от питерца
В ветке питерской поспрошай, может кто откликнется.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Сделал и я запись работы двигателя своей машинки.Посмотрите мои данные пожалуйста.Заранее спасибо опытным диагностам за потраченное на меня время.
1_20 вкл. зажигание
21_93 заводка,ожидание откл.11.0
94_220 обороты около 3000
220_311 ХХ
312_411 ХХ с включенным D на АКПП
412_227 ХХ
428_443 кратковременно газанул до отсечки и заглушил

_________________
T-Caldina,1994г.в.,E-ST191G-DWPGK,3S-FE,АКПП A241E -01A,японочка.

Посмотрели, нет никаких замечаний, все более-менее адекватно

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Я на ЭСУД грешил по поводу большого расхода топлива.У знакомого на Камри 1997г. с 3S-FE расход 8 л\100км,у меня же меньше 10л\100км не получается.Видимо размеры автомобиля и манера езды даёт прибавку расхода.А за внимание спасибо.

_________________
T-Caldina,1994г.в.,E-ST191G-DWPGK,3S-FE,АКПП A241E -01A,японочка.

Очередные логи клубня, на этот раз Anton123. БГ просим вас высказать своё мнение.....

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Пётр
уважаемый, как бы нам с вами встретится, пивка безалкогольного попить?

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Freeman
телефон бросил в личку - звони договоримся.....а пиво лучше алкогольное....тёмное....козла)))))))))

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Судя по логам, у Anton123'а карина 93г, 2.0, 133, АКПП, бордовая
А еще в этом авто не работает лямбда-зонд. На холостых высоковато давление на впуске, но надо сначала починить кислородник, потом смотреть на воздух - возможно все и устаканится

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Подскажите пожалуйста может кто знает. Сегодня полез под машину искать свои проблемы, и увидел под низом в районе ГУРа около датчика температуры (по-моему) свободно болтающуюся колодку на проводе (фишка) одноконтактная. Откуда она я так и не увидел...

_________________
Toyota Carina E 1997-1.6 4А-FE LB

и ещё логи..теперь от Olargo... говорит тупит машинка

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Именно Заводится плохо (держит 400-500 оборотов, трясется. Далее либо глохнет, либо выравнивает прогревочные и всё нормально. Со второва раза, если заглохла, заводится с пол пинка) На холодную присутствуют сильные провалы в работе двигателя при нажатии на газ (при плавном нажатии реагирует нормально, но стоит чуть сильнее прижать (например, при выезде со двора на основную дорогу) так полностью отсутствует какая либо реакция, машина клюёт носом, но через пару секунд двиг оживает) Также пропала резвость и мощность. Причем это происходит как то плавующее, то есть и бегает резво, то не едет. Ощущение, что чегото ей не хватае, не пускает. Посоветуйте, куда копать.

_________________
Егор.
Caldina ST195G, TZ-G Limited, 3S-GE (165 пони), АКПП, 4WD. Шустрый сарайчик

Показания с машины @lex снятые шнурком Beso

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Логи от ДимаТи, Карина FF, при разгоне дёргается, на холостых троит -

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.....
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа !!!

Здравствуйте, уважаемые одноклубники! Прошу помочь специалистов, знающих людей и тех, кому есть что сказать по данным результатам обследования моей несчастной машины!
Коротко о ПРОБЛЕМЕ: в мае исчезла искра, отвез в ближайший гараж. Там сняли трамблер, поменяли катушку.С этого момента и возникла ПРОБЛЕМИЩА троения. Поменяли ВВ провода. Перебирали трамблер. Смотрели всё по механической части авто. Форсунки проверили опосредованно, не снимали. На первом цилиндре не всегда искра! Теряется. Поставили другой трамблер с Bеso и проверили электрику. Не помогло! Можно грешить, наверное, на газовое оборудование!? Я на газу не ездил, только когда гнали из Брянска в Питер половину дороги на нем проехали, но тогда все было нормально. Если я что-то написал не так, надеюсь Bеso меня исправит!!! Помогите, пожалуйста! На машине не езжу с мая!

_________________
TOYOTA CARINA FF, 3S-FE (2.0), 1994, ST195-CEMMK, SX TYPE, 4WD Full Time, механика, правый руль, Япония.

В одном цилиндре?

Нет искры или нет воспламенения? Как определяли?

_________________
Я не диагност я только учусь.

Нет, искра вообще пропала. Машина не заводилась!

На первом цилиндре смотрели по стробоскопу (не всегда мигал) и на выкрученной свече. Что самое интересное-при заводе авто искра есть, на холостых через раз или вообще нет (по стробоскопу), при повышении оборотов опять появляется до 3000 об. примерно (по стробоскопу), потом до каких-то оборотов проподает и опять появляеться! На 4 цилиндре всегда есть (по стробоскопу). Еще делал раз не правильно - снял с первого цилиндра на работающем двигателе свечной провод и работа двигателя на слух никак не изменилась, а при снятии других-выраженно.

_________________
TOYOTA CARINA FF, 3S-FE (2.0), 1994, ST195-CEMMK, SX TYPE, 4WD Full Time, механика, правый руль, Япония.

Помогите, пожалуйста!!! Товарищи!!!

_________________
TOYOTA CARINA FF, 3S-FE (2.0), 1994, ST195-CEMMK, SX TYPE, 4WD Full Time, механика, правый руль, Япония.

Я извиняюсь, но написал ты не в соотв топик.....А если по теме, то представь себе такую ситуацию, ищешь искру, а дело не в ней......
Стробоскоп может и косячить...или не всегда устойчиво снимать сигнал с самого длинного вв провода. А вот если гонит форсунка с 1 цилиндра то эффект будет похожий..... Так-что проверь на всякий случай форсу...(хотя-бы поменяй местами 1 и 2....)

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Я понимаю, что дело может быть и не в ней, даже скорее всего! Я прошу посмотреть результаты снятых логов и определиться, что там не так. Спасибо заранее!

_________________
TOYOTA CARINA FF, 3S-FE (2.0), 1994, ST195-CEMMK, SX TYPE, 4WD Full Time, механика, правый руль, Япония.

Я бы не согласился. Судя по логам, про цвет ни чего сказать не могу , а с впрыском у ДимаТи все нормально.
Что касается логов Olargo я бы посоветовал обратить внимание на катализатор, такое впечатление, что или кусочек отвалился или забился чуток, но еще не до конца, если так, то очень поучительный лог start-xx-2500-xx-stop.ctr Подождем что скажет Михаил Иванович.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Продиагностировал свою селику после замены лямбды.воткнул от висты Ардео,диагностировал домашним компом через ком порт.Решил не заземлять и диагностику проводил с помощью источника бесперебойного питания,то есть не от 220в.Записал холостой ход,наблюдал работу двигателя на частоте 2850 об в минуту,но вот сохранить не успел,комп выключился(заряд ИБП кончился.)
Понял что не сохранилась запись дома,когда комп уже установил.поэтому записи на 2850 об нет.С виду мне показалось ,что всё нормально как у ХХ.
Всё таки хотелось,что бы спецы ХХ посмотрели(вроде обороты прыгаютс 700 до 675 и обратно),а так не заметно на работе движка.работает ровно).
И ЕЩЁ,прога показывала параметры такие же как мой бортовик мультитроникс 1031,кроме расхода в час.Бортовик кажет 0,9л/ч, а програма 0,65 л\ч.Вопрос ПОЧЕМУ и ГДЕ ПРАВИЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ!!

_________________
Правильный руль левым не назовут!Toyota Celica 94г,кузов st 202,двигатель 3sge,механика.180 бешеных пегасов,Toyota Vitz,двигатель 1sz-fe,автомат

Зачем же кричать! Уже писали, "ПРОГА" не может точно расчитать расход ни по форсунке т.к. длительность импулса показываемого ей отличается от реальной, ни по воздуху т.к. нет данных о температуре оного.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Да я не кричал,просто выделил вопрос.Получается что прога неправельно показывает время впрыска??этот параметр вообще не принимать во внимание?А сильно врёт прога от реального параметра?просто я посмотрел значение от моего бортовика не очень сильно отличается.
А в целом то ХХ как??

_________________
Правильный руль левым не назовут!Toyota Celica 94г,кузов st 202,двигатель 3sge,механика.180 бешеных пегасов,Toyota Vitz,двигатель 1sz-fe,автомат