Toyota Carina E

на Р колеса вообще не крутятся, на парковке блокируется коробка... а по поводу ездить не должна, так и не на таких ездят, а у нас особенные машины, с хорошей компрессией и новым сцеплением будет рывками скатываться с крутой горки...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Первый раз увидел это дело, когда только купил машину. Приехал с ГАИ, а поставить негде, только на откосе... Я офигел и даже, вроде, поднимал подобную тему на старом форуме.

_________________

drive2.ru, Мне 35

а вот и хренушки, на Р коробка на блокируется, подними передок, поставь на Р и крути одно колесо, второе будет вращатся в противоположную сторону. А что машины особенные у нас это вообще не обсуждается)))это истина)))

_________________
Carina 1.8SX 125лошадей ST190 ATM 1993г. японка

Колеса у любой машины крутятся в разные стороны - дифер так устроен, в автомате просто выход блокируется жестко и тупо - стальной штырь втыкается в одно из отверстий в спец диске, и компрессия двига ему по барабану. А вот домкратить на Ршке без использования ручника или подкатов любое из передних колес категорически опасно - как раз из-за дифера, впрочем так-же точно и на передаче в авто с МКПП

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

от темы отклонились ну да ладно. какой блин штырь куда там втыкается? я на своей если перед поднимаю (на ручнике и с подкатами) то на Р если крутить переднее правое колесо в перед то левое будет назад крутиться, ничего там жестко не блокируется, а не укатывается она как раз из-за того что колеса в противоположные стороны крутятся.

_________________
Carina 1.8SX 125лошадей ST190 ATM 1993г. японка

Загляни в любой автосервис, на висящей на подъемнике любой машине с включенной передачей в МКПП - крутни одно из ведущих колес - второе ведущее клолесо будет вращаться в противоположную сторону, а штырь внутри АКПП - он собственно и блокирует выходной вал коробки

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Ок. согласен. наверно оно так, но почему на моей тогда при включенном режиме Р колеса крутятся? у меня нет этого штыря?
и судя по твоей логике если на механике включить передачу то колеса будут в разные стороны крутиться? как же тогда машина катится при включенной передаче? Расскажи пожалуйста, очень интересно стало.

почитал щас про автоматы, на самом деле написано что там зацепы стоят которые вал блокируют, так блин у меня значит нет этих зацепов? дак на Р она у меня не катится же.

_________________
Carina 1.8SX 125лошадей ST190 ATM 1993г. японка

совершенно согласен, штырь есть и блокируется на Р... а в вышенном состоянии у всех вращаются в разные стороны, т.к. стоит диференциал...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Luckavchik Берешь любой букварь, и полторашку пива и изучаешь устрйство дифера - разновидностей очень много, но у нас простые стоят - с коническими сателлитами - такие-же как на всех отечественных серийных легковушках

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Не поверишь: именно так. Если дифференциал там есть и не заблокирован.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Все, почитал посмотрел, со всеми согласен. Так оно и есть. и диференциал понятно, мне не понятно почему у меня на Р колеса крутятся. должны же мертво стоять, хотя на уклоне держит. Возможно у меня просто глюк случился и я на нейтралке это дело обнаружил))) Вот люблю я этот форум, кто глупость смотрозит обязательно поправят))) умнее становишся не по дням а по часам

_________________
Carina 1.8SX 125лошадей ST190 ATM 1993г. японка

Блокировка АКПП в режиме Р - установлена до дифера. Загляни снизу на заднеприводный любой автомобиль - хоть МАЗ, хоть Жигули классические - воткнешь монтажку в кардан - вход дифера заблокирован - кардан не крутится. машину с места не сдвинуть, т.к. колеса могут вращаться легко только в разные стороны - в одну сторону не могут. Чтобы сдвинуть машину с места - колеса нужно повернуть в одну и ту-же сторону

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

ну вот, теперь вообще все прояснилось! оказалось все как всегда элементарно)

_________________
Carina 1.8SX 125лошадей ST190 ATM 1993г. японка

Вдогонку для тех, кому неудобно учить по книжке и "лучше один раз увидеть". Учебный видеоролик о том, как работает дифференциал:
http://www.youtube.com/watch?v=K4JhruinbWc

_________________

http://www.ed-exiv-club.ru/2009/04/22/k ... taet-akpp/

Учебный видеоролик о том, как работает АКПП

http://www.cars-love.ru/record-121.html

АКПП в разборе

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

да это у меня с детства идет))) все сам без книжки)) когда мне было 13 у меня был двигатель от мотика Иж планета, денег на готовое небыло, вот сам без книжки перебрал его, нашел раму, папа мне её заварил. постепенно собрал все по частям))) запчастей на мотики в деревне куча. и все без книжек. удобная вещь книги, очень люблю. но и все равно лучше самому увидеть в реальности.

_________________
Carina 1.8SX 125лошадей ST190 ATM 1993г. японка

вот у меня тоже книге нет, все здесь подчеркиваю или в нете нахожу...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

Ну да, конечно - один из законов Мэрфи так и гласит: Если все способы уже перепробованы и не достигнут результат - необходимо открыть инструкцию

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Вообщем вопрос такой должен ли проворачиваться двигатель стоя под небольшим уклоном на передаче?
Вопрос возник только что, Загнал машину в гараж (в гараже небольшой уклон градусов 10-15) доделав свои дела в яме решил скатить авто. Убрав из под колес откаты она поехала плавно проворачивая мотор !!!! Стояла на 3 передаче! Сначала слегка был в шоке завел, отЪехал попробовал снова на 1 и 2 передаче не скатывается все что выше 3тей катится((! Масло мотор не хомячит, свечи чистые изоляторы на вид отличные ! Стоит паниковать или нет? Завтра попробую найти компресометр!

Так и должно быть,не парься!

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

до этого была 9ка такова на ней не было! Когда сцепление менял довольно легко маховик крутился!

KeeperSmit , правильно померяй компрессию и все вопросы отпадут.....а может возникнут новые.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Страшно ее мерять... Хотелось услышать что так умногих)

KeeperSmit , тебе же ДМБ сказал что всё нормально......если едет хорошо, то не взрывай мозг.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

У меня бывает и на первой передаче откатывается назад рывками чуть чуть,сказали что это нормально,хотя нигде похожего не видел!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e150f-08b+torsen, SSS,1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/