Toyota Carina E

Собственно сабж.
Моторчик стоит один на перед и на зад. Он техконтактный с двумя водяными выходами. Плюс питания (2 контакт) общий. При подаче минуса на 1 контакт, мотор крутится в одну сторону и жидкость льется из одного выхода. При подаче минуса на 3 контакт, мотор крутится в обратную сторону и жидкость льется из другого выхода.
А теперь вопрос.
Кто-нибудь знает, на каких машинах (желательно отечественных) стоит аналогичный моторчик, т.е. один мотор с реверсом на перед и на зад. Хочу попробовать приколхозить, а то на разборках нету, а платить за новый 2,5 тыра жалко.
P.S.
Буду благодарен любым идеям, а так же, если у кого-то есть такой моторчик на продажу.

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Нет на отечественных машинах таких реверсивных моторов. Не припоминаю.
Бери с любых Калдосо-Королло-Спринтеров и прочего, у которых есть омыватель спереди и сзади с общим бачком.
У меня на Короллке стоИт с калдоса 215-го.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Спасибо! Будем искать

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Да, на наших такого нету - на Пассатах Б-3 вроде такой по типу стоит, точно не помню - могу ошибаться, но у нас например запчасти на фрицев значительно дешевле ,чем на япошки. Можно конешно сколхозить и с нашими - поставить через тройник 2 мотора, или мотор и 2 клапана, как на девятках - но это на любителя , хотя все вместе в 200 - 500 р можно уложиться

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)