Toyota Carina E

У нас с помирающим двс продают за 40К, но там проблема с доками. Сегодняшний владелец не поставил на учет долг по дорогам в 7к за ней. А старая хозяйка умерла.


Apostol_21
Твоя за 123 стоит?

Была тут зелененькая за 40, без двс. Но ушла быстро. Хотя за пару месяцев до этого висела за 80, а за пол года до этого 100.

Я исхожу что двс в таких машинах до 100к нет. Мало в видел кто капиталил или ставил контракт. Все на последних издыханиях...


https://www.avito.ru/nizhegorodskaya_ob ... _564373110

с осени весит, была 165

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... _257221602

была 170-180 вроде полгода

Была на днях за 70 без права регистрационных действий птс обнулен

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... _577988509

мутант продаван к Сергею не хочет вести на отрез. где-то слова Сергея были на эту тему.

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... _502424444
полгода

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... _470367294
год висит ценник стоит как вкопанный

Восстановлением занимался. Продавал после ДТП. Видел историю продажи борской после ДТП с крузером. Остатки машины дешевы. Живые стоят от 180 и 250 за труп больше 50-70к платить нечего и только при 100 живом кузове и салоне не из хлева. Хотел номера на владимиировскую 2.0 повесить. 40к стоила из Белоруссии. Но там живого места нет там проста кариес последней степени и хлевище.

Я тут мозг взорвал, начинаю смотреть на купэ curren. Из за пруля более дешевле и живее. Кунос страшен) целика жертва изнасилования рос. Гонщиками. Запчасти одинаковые с популярными моделями. Только кузовные редки.

Блин...
По-моему Отец Алексей тут как то хотел продать калду то свою....которая в Щекино стоит....

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Парни привет..вопрос такой:владею 4-ый год Кариной вагоном(4А-ФЕ лб),как бы все нравится ,всё супер..но,как приходит лето ,отсутствие кондера - напрягает это раз,и 2 - слабоват канешна и туповат ЛБ-шный мотор..,а еж-ли как вариант все-таки заморочиться и приткнуть кондер ,так она ж вообще ехать не будет,пральна? и вот сейчас на авито в области нашей продается каринка с кондером и с 2х литровым мотором только кузов лифт(ссылку не получается кинуть)..Тот же год что у меня, т.е. японка..,двигло пишут было заменено на контракт в конце 13года..,с виду вроде как и ничего,следили видимо.,и просят 155т.р. В общем то вопросы в следующем; насколько 3S лучше хуже прожорливее надёжнее,чем 4А?? (у меня после миникапиталки 8,8л город лето)..ну и вообще стоит ли заморачиваться?

У меня 10 расход где-то, меньше думаю на 3S вряд ли.
Свою то ты как бы знаешь. А эту надо всю еще досконально изучать, что с ней.

https://www.avito.ru/belaya_kalitva/avt ... _417124173 вот ссылка

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Alexzhuk , ну да ,свою знаю уже от.. и до.. это правильно.. СПС ,что откликнулся.

я бы точно не стал. Своё - оно всегда лучше и теплее )))).
На счёт тупизны LB - как знать и с чём сравнивать. Я ездил с 2003 по 2014 год на 1.8 сарее LB и ничего. Дури в ней хватает, не самолёт конечно, но свои 160-170 ехала легко, дальше страшно, хотя я до 200 почти разгонял как только купил. Да и со светофора "налить" она сможет нормально, если испаравна.
И ещё, сарай на хэтч я уж точно не менять не стал. Хорошую квартирку, пусть и однокомнатную на коммуналку? Ищи дурака ))))))). Без обид, многочисленные владельцы хэтчев )))))))).
А на счёт кондея... есть тема на форуме как его внедрить. Но я тоже не стал бы париться, ездил - пока ездится, чтож сделаешь раз взял такую, но параллельно копил деньги на другую машину. Кондей в последние 15-20 лет, я считаю, это как электростёкла, должены быть по умолчанию.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Почему совсем не будет? Как не ехала, так и будет не ехать. Как вариант, заменить мотор на 7А и поставить кондер. Это если от машины избавляться не собираешся.

Не знаю, кто придумывает этот бред, о потере динамики с включенным кондеем.. Я сейчас говорю про Тойоты 90-х, типа Короллы, Карины, РАВ-4 и тп. У меня только 2 машины были без кондера, остальные 2 десятка праворулек и 3 штуки леворульных Тойот были с кондиционером. Разница в разгоне не ощущается никак. При том, если машина "едет", то она и с кондером "едет", а если она не едет, то она всегда не едет.



Менять Карину на Карину точно не стоит. Во-первых, купиш машину явно не ухоженную, надо будет готовить много денег на ремонты (если твоя такая же, тогда без разницы), во-вторых, 3S комплектуется более длинной коробкой, особой разницы в динамике не почувствуеш.

В целом, если решил избавляться от Карины, продай и не мучайся. Только следующую машину бери свежее, с кондером и более-менее живым двиглом.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Ее давно продают. Я еще на своем сарае гонял, она висела в продаже.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Все понял ) ,спасибо за откровения и советы..в принципе озвучили всё вслух,то что было на уме и у самого.. ну зато теперь закрываю этот вопрос с уверенностью..,что не един в своих сужденях..

Разве S54 коробка длиннее той, что идет на 4A моторах? Всегда вроде говорилось что на 3S короткие передачи, или я ошибаюсь?

[quote="Stonesour"][/quote]
А почему бы кондей не установить на свою,вроде ничего сложного,на форуме все разжевано не один раз.Я установил и не жалею,потратил на это ровно один день,не спеша.

_________________
Макс.Моя старушка на драйве http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... na_e/giwi/

а кто юзал цивика 6 поколения ? есть мнения?конкретно вот такого https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avt ... _586140065

этот сивик очень маленький внутри. много меньше карины. я когда в таком посидел (когда искал карину глядел и сивик) - ощущения были хуже чем в моей девятке

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

А ты в обгоне попробуй выключить кондиционер, сразу разницу и почувствуешь. Чудес не бывает, отбор мощности имеет место быть.


"Ехать" у каждого свое ). Если хочется сохранить динамику, есть несложная схемка, принцип работы которой в том, что компрессор кондиционера отключается при нажатии на педаль глубже установленного порога, и включается при отпускании педали.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Вот она: viewtopic.php?p=409584#p409584

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Пробовал. Нету разницы.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Странно, у всех есть, а у Тебя нет. Я ещё впервые с таким столкнулся в 2004 году летом. У приятеля спросил (у него Калда полноприводная на 3S-FE была, только не как у меня 1997 года, а 1996 года, но суть дела не меняет) как у него Калдина реагирует на включение кондея. Он сказал, что чуток есть потеря в мощности, я её ощущаю в динамике.
Не чувствовал разницы в динамике другой приятель на БМВ 750i 1994 года ))))). Там 320 с копейками сил и ему по хрену включён кондей или нет. Она даже пол года ездил на 6 котлах и был счастлив, что машина просто ураган. А когда ему перепрограммировали и она стал ездить на 12 котлах, тогда он стал её просто боятся )))))).
Мне даже показалось, как пассажиру, что батина Камря V40 с включением климата чуток медленне разгоялась по трассе когда мы в конце июня на Валдай ездили. Хотя батя говорит, что не чувствует разницы в динамике в климатом или без него. У него 2.4 литра, 167 сил на АКПП.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Это вопросы к восприятию скорее, чем к физике процесса. А до 0,5-0,7 литра на сотню км прироста расхода - это от недолива на заправке, ага. Ну да ладно, "вагонные споры - последнее дело" (С), кто знает, тот знает.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

все правильно, у него ж двигатель 470 лошадей, там хоть с кондеем хоть без него - педальку топнул и держись за руль чтобы не сдуло

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

На Королле моей тоже ощущается потяря мощности при включении кондея, но ощущения не такие сильные, как на прошлой Карине. Разница в лошадях +3 в пользу Короллы, вес тоже я думаю минимум 100-150 кг точно в пользу Короллы. Карина была 1.8, Королла 1.6 литра, обе на "ручке".

Добавлено спустя 43 секунды:

Саня, я такой тоже хочу )))))))))))

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

У меня тоже такая была. Ей вообще пох было 2 человека или 4, и уж тем более пох вкл кондер или выкл. Как не ехала, так и не ехала, хоть и все исправно было.

Чтобы ощутить, как кондер "съедает динамику", просил пассажиров, чтобы отключали кондер при разгоне в разных условиях. Хрен там. И это на разных машинах.

Вот ты просто прикинь к носу: приводной ремень кондера на 1 дорожку ужже ремня генератора. Значит, крутящего момента (и мощности) он хавает меньше, чем полностью нагруженный генератор.

Вообще, по вашей логике, машина должна тупеть от включения фар, когда самбухер на всю дурь бабахает и тд.. Ведь мощности кондера и генератора сопоставимы.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

А чем же тогда объяснить потерю динамики у людей при включении кондея? Что, у всех неисправные машины?

тогда Вам, батенька, дорогой велосипед с моторчиком, мотоцикл то есть, нужен. Вот там даже объём 1.2 литра у спорт-туризма Вам хватит, чтобы сполна ощутить динамику. Неговоря и про чисто спортбайки с бОльшим объёмом двигателя.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

У меня когда газ сбрасываешь на небольшой скорости и машина накатом идёт,то чуствуется потеря скорости.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
А если еду за городом,то потери мощности не замечал,валит и валит.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Психологическим фактором, для начала.

Вы вот возьмите, засеките время разгона до 100 с выключенным кондером, потом то же самое с включенным. На 1 участке дороги, в 1 сторону и в 1 день. Не знаю как у других людей, а у меня если машина разгоняется за 9-10 секунд до 100, то и с кондером она так же разгоняется. Знаю, что если 2 чела посадить, динамика реально ухудшается, где-то на 1-2 сек.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Поздно уже. Это в молодости было дело, гонял на матыгах. Теперь .. Да ну их нах. По расходам это как 2 машины и + гараж для матыги обязательно нужен. А у меня щас как у латыша: только х..й да душа. Короче, пока ищем выход из кризиса.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Вроде как определился чего хочу.. хочу минивен все таки ,семья большая ,и т.д. и т.п.. допустим пикник 1996-2002,что из них лучше дизель или бенз?,их всего вроде как 2 вида :двухлитровый МТ и АТ, и 2.2d MT чему отдать предпочтения? или может не Тойота? есть мнения какие-нибудь?
P/S : денег до 300тр

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Пруль вообще никак не рассматриваю..боюсь я его

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
Кстати Sanchis85 спасбо,хонда действительна мала,как то и не предполагал..вроде как на картинках всё одинаковое )

Ты посмотри какие проблемы на форуме у дизелистов с запчастями.Лучше с бензиновым движком брать всё же.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.