Toyota Carina E

После подобного,как загорится чек,перемкните контакты Те1 и Е канцелярской скрепкой,и при открытом зажигании посчитайте сколько раз мигает лампочка "чек" и запишите_запомните.Результат выложите,мы Вам поможем,должна получится комбинация из двух цифр вроде 12 или 21.
И наверное всё-таки перекиньте центральный бронепровод, и посмотрите на поведение авто.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

сопротивление провода скока должно быть???25кОм???
попозжа померю...у меня где-то в загашнике есть еще проводулька...сча в букваре тока надо выискать какие из пинов Те1 и Е

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:


да вроде как ЛБ, судя по описанию на форуме...
свечи НЖК, зазор если честно не очень в курсе, в магазе продавец выбирал по вину, на упаковке в перечне бибик тоже карина е была обозначена...
таки если бы свечи не те, то она бы давно так тупила, больше полугода то я проездил норм...средние были малость дерганными, но думал, что двадцатилетняя карина так и должна себя вести, чутка подбадривал оборотами и все проходило

[quote="Abrams_88"][/quote]
сча в букваре тока надо выискать какие из пинов Те1 и Е
Откройте крышку диагностической колодки, там и написано.

Добавлено спустя 53 секунды:
Azamat_630
А каково состояние свечных колодцев? Там сухо,или в масле?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

спасибо, загляну...так понимаю, надо будет, когда чек загорится, их перемкнуть и не заводясь на включенном зажигании посчитать мигания? а там сразу пойдут ошибки или еще системные коды выдаваться будут??? просто у меня опель омега была 97 года на автомате, там по скрепке сначала системный код два раза вымаргивал "49", но тут писали про дорожный тест еще какой-то так понимаю во время движения...
еще вопрос, как обнулять ЭБУ??? аккум сбросить или тупо разъем отсоединить???

свечные колодцы сухие, свечи сами чуть белесые, но по виду живые, и потом я их выкручивал - проверял на искру, все в норме...

сегодня до работы ехал с такими же прелестями, опять же с передачи так и не завелся, пришлось с ключа мучиться, но с передачи такое очучение стало, как-будто картофелину в глушак запихнули, тянет на передаче, а поршня протолкнуть не могут с искрой...

блин, моторист тока завтра сказал примет, попробую сегодня КХХ скинуть, посмотреть, может в последний раз чистил, что-нить собрал не так...

датчик на ЭБУ температурный сбрасывал, никаких изменений....

то есть с датчиком и без него - заводится одинаково? а на холодную тоже нет разницы?

Можно вытащить предохранитель EFI на полминуты,я обычно снимаю массовый провод с акуммулятора на минуту...

Добавлено спустя 45 минут 21 секунду:

Будут коды ошибок из двух цифр.Считается количество морганий.Пример сначала 2 потом 1,потом идёт другой код (если есть другая ошибка) 2 и 5,потом идёт другой код (если ещё есть другая ошибка),а если нет диагностические коды опять повторяются,т.е 21 и 25.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Про самодиагностику и коды
Только обнулять я бы не спешил, потому что запомненные коды неисправностей с обнулением стираются из памяти. Лучше сначала коды считать.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Дабы не вводить Вас в заблуждение тут я хочу уточнить,что бы Вы смотрели по Букварю,как это делается. У меня другая электроника - Bosch.
А у Вас стоит Denso,что для Вас и лучше,возможностей больше для проверок.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Полностью с Вами согласен. Обнуление я рекомендую лишь после замены какого-то датчика или узла.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Извините что вмешиваюсь но по симптомом, я бы глянул сперва изоляторы на высоковольтных проводах, потом камутатор , а потом задающий датчик тот что в трамблёре

Привет! здесь наверно для того и форум,что бы выражать своё мнение и делиться советами и опытом.
А причиной неисправности у данного авто может быть очень много: и коммутатор,и датчик холла,и адсорбер, и качество топлива,и датчик детонации,и этих много и сотни, начиная с проводки (плохие контакты) заканчивая трубками вакуумной системы.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

если там LB то там датчика холла нет, там очень мудрёный электромагнитный датчик должен быть

megan
Привет! Имеется ввиду датчик распредвала,находится внутри тамблёра...

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
megan
Основа работы датчика распредвала - принцип Холла

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

сунул скрепку, включил зажигание...насчитал вроде так 12,31,33,41...
перед этим перебросил в/в провод на катушке зажигания и перебрал дроссель и кХХ
все вроде как нормально выглядит(просто мысля прищла, что не так давно чистил, может типа собрал криво, но все норм, опыт автотазов не пропьешь)...

еще нашелся снизу за движком какой-то белый разъем одноконтактный никуда не включенный...нашелся в одной косе с разъемом в датчик стрелки температуры...вот откуда он, я так и не нашел, может кто знает...просто судя по длине провода должен быть воткнут где-то рядом, но свободных мест куда приспособить не нашлось

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
а датчик распредвала находится внутри трамблера???может пока я трамблер вынимал, я чей-нибудь сместил, вроде ставил назад все как было...

12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
33 - вроде датчик холостого хода

Не в этом трамблере. Здесь простой индуктивный.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

12-датчик коленвала,(у меня провод к нему идёт от разъёма к датчику кислорода)
31-датчик абсолютного давления на впускном коллекторе,
33- потом узнаю,
41-датчик положения дроссельной заслонки.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

на 12 обратите особое внимание, на LB 4a и 7a денсо стоит поганинький датчик в трамблёре очень сложно прозвонит его

Как он выглядит по виду штатный с проводки,или может быть потом добавленный(провод от сигнализации на выключатель капота и т.п.).Может от датчика детонации,потому что насколько я понимаю без датчика положения коленвала движок не заведётся,и это единственный датчик при неработоспособности которого движок встаёт,остальные позволяют доехать домой,до техстанции.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Судя по такому количеству ошибок я склоняюсь к мысли ,что проводка ,коса,или болтается ,в общем нету надёжных контактов...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

ну так-то да, но может при нагреве датчик глючить начинает

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
скинь клемму повтори диагностику коды могли быть в истории

megan
Мда,ситуация сложноватая,мне кажется эти заморочки связаны не с прогревом движка,а с тем,что во время нагрузки движок меняет положение(может подушки где-то просели) и происходит натяжение проводов,а потом разъединение контактов на данные датчики...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

в теории такое может быть , проверить легко теорию, попробуй жгут пошевилить

Не буду с Вами спорить, в общем я имел ввиду ,датчик,который находится в трамблёре,в любом случае зависит от распредвала.У меня немного по другому...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

бяда завтра моторист обещался глянуть, по итогам отпишусь...
бибик едет все хуже с каждым днем, на передачах все чаще не дает завести на ходу и происходят хлопки из глушака как у запорожца(((

явно штатный, но куда воткнуть не смог определить...фото выложу потом

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
вот никак не могу понять о каком датчике вы все говорите в трамблере...по виду он обычный как на тазе, подшипник, бегунок да собсно и все...где там в нем датчик то какой???

Если есть Букварь,почитайте стр.209.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Вопсчем отдал сегодня утром машину мотористу...через несколько часов, он позвонил и торжествую рассказал, что я дурак и не обратил внимания на бензонасос, который вроде как из-за плохого контакта релюхи сбоил, типа он зачистил контакты на реле и машина простояла заведенная весь день, ни разу не дернулась, на радостях помчал к нему забирать...сел, завелась идеально, но через 700 метров сдохла нафиг так, что завелась раза тока с 20того...моторист аж рукава засучил и попросил дать ему день, сказал, что победит во что бы то ни стало))))так что жду продолжения его околонаучных изысканий...предложил шаманский бубен принести в гараж))