Toyota Carina E

Доброго времени суток ув.форумчане! Итак, кратко суть проблемы
Загорелся на приборке "Чек Энджи", самодиагностика показала 22 ошибку. В уверенности что датчик умер., решил заказать новый. Подобрали аналог на экзисте. Сутки ожидания..пришел..но! Оказалось что у меня фишка старого датчика не втыкается в новую! Колхоз никто не отменял) Закрутил новый датчик, пару махинаций с подсоединением и что! Ошибка 22 осталась, но + ко всему самодиагноз выдал 24 ошибку. Как понял кислородный датчик заморосил? А с чего вдруг, после замены датчика ОЖ нарыкнулся кислородный? Добавлю то, что датчик ОЖ двух контактный менял с зеленой фишкой который. В дополнение к ясности всей картины добавлю то, что машина с очень большим аппетитом. 15 литров на 100 км. Движ 3SFE тяга отменная! Провалы? Не слышал)
На приборе пожизненно горит зеленая лампочка экономии топлива, или как там её обзывают. Жмешь в тапку, тоже самое..
Масла и всё прочие жидкости меняны. Прошу поделится своими соображениями. Кстати, возможно я перепутал провода при подсоединении датчика ОЖ? Может что пошло не так? Фото могу скинуть на днях...

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Укажите в профиле от куда вы. Клемму скидывали после манипуляций с заменой?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Сам с Белгорода. Читал что можно не скидывать клемму, но скидывал предохранитель EFI Main. Проблема при заводке актуальна. Помогает запуску нажатая педаль акселератора.

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Пошел к машине, открыл капот..Смотрю один из кинутых проводов на датчик ОЖ отцепился. Не критично, но неприятно. Что он есть, что его нет, заводится одинаково мрачно. Ересь несусветная..Датчик работает ибо после замены на новый прогреваться начала адекватно. Старый датчик спустя минут 15 только только поднимал стрелку температуры. Как следствие ездовые качества на еле прогретую ( по показаниям датчика ОЖ) были отвратными. Завёл с отключенным ДОЖ, обороты держит 1000. Ну думаю дайка отсоединю датчик воздуха, как следствие начала пыхтеть и заглохла. Совсем поставила в тупик.

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Ну что нет мыслей уважаемые? Оч надо дать шанс карине!

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Василий В
Проверь все датчики и исполнительные механизьмы по мануалу. Там всё описано. Видно, пришёл момент платить по счетам.
А гадать - мы же не Кашпировские.
Напиши, что проделал и какой результат.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Всё времени нет. Итак, решено. После праздников машину отгоню к мастерам, т.к отсутствие гаража ни даёт преимуществ Хочется добавить про букварь, который достался от предыдущего хозяина, ну оооочень посредственная книжонка. Ну это так к слову. Ждем-с окончание праздновств и в путь. Тему пока прошу не закрывать, ибо после разбирательств обязательно отпишусь что и как.

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Товарищи! Может кто то подтвердить то, что всему виной является датчик холодного пуска? Смысл таков, что измерив сопротивление датчика ( по рекомендации СТОшника ) как полагается нагревал его в таре с мультиметром в руках и термометром, его сопротивление не изменялось. Отжил своё? Ясное дело ему конец. Спец предложил начаться подбором другово датчика с приближенными значениями сопротивлений с родным датчиком. Мож кто подскажет чего можно подходящего закрутить? Гугл совсем ничем не помог в поисках, поэтому обращаюсь к Вам. Получается что зря покупал датчик ОЖ, причина в этом непонятном реле.

P.S Поскольку с разборами мне не повезло, буду признателен за инфу у кого можно прикупить за не дорого это реле

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Не понятно .Проверял в воде датчик- (дохлый) а причина в реле.

_________________
Karina E 2.0 GLI 93- собранна ,95- продана. 3S-FE, механика ,кондёр ,круиз-контроль,бортовик, чёрный перламутр,седан
http://carinae.com.ua./forum/viewtopic. ... d0d44d953e
https://www.drive2.ru/r/toyota/carina_e/1168277/

Сам до жути запутался Так самодиагноз показал 22 ошибку. Датчиков на ОЖ был уверен что два. После термостата как понятно это на пропелер. Другой тот который двухтактный с зеленой фишкой идет на мозги и на стрелку на приборке. Хм..ну нет же, если его скидываю стрелка на приборке показывает. А про тот что рядом скажу честно что понятия не имел на кой он и куда. Назвается это чудо датчиком холодного пуска или термовременное реле форсунки холодного пуска. Все правильно или нет? Поюзав просторы всемирной узнал то, что вся эта байда при запуске не взаимодействует с ЭБУ. А уважаемый на СТО уверил меня в том, что заменив его другим подходящим у меня пропадёт головная боль, а машина начнёт чувствовать себя адекватно при любом запуске и говорит что всё придёт в норму...в т.ч и расход уменьшится. Кому верить и от чего отталкиваться? Продавать не вижу смысла, ибо за вырученные средства взять что то не представляется возможным. Тазы это не машины ИМХО. Парни дело ухх какой важности. Будте так добры, помогите хоть советами, укажите на путь

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Василий В
Не так давно тема всплывала с этим датчиком, забыл как называлась,
и не нашел соответственно, на сколько я понял, этот датчик работает
только при запуске, если не ошибаюсь при температуре двигателя
ниже +20 градусов, влияет только на запуск двигателя, остальные
проблемы (расход и ошибка) он вряд ли решит, это только мое
предположение, лично не сталкивался с ним

_________________
Алексей.

ALEX-72 благодарю за участие. Но все же если что вспомнится отпишись

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами

Василий В
Вот отрыл, но там не понятно чем дело закончилось
viewtopic.php?f=19&t=23646

_________________
Алексей.

ALEX-72 спс за ссылку, тоже не понял чем там все закончилось В посте нашел форумчанина под ником digit, он вроде говорил что у него имеется такой датчик, попробую написать ему в лс, может повезет

_________________
Боевая подруга : Toyota Carina II , 1990 года производства, красный лифтбэк, с 3s-fe и 121 лошадьми
2-х литровая Тoyota Carina E 92 года, красный лифтбэк с 133-мя кобылами