Алексей60Логики у него ни какой.

А алгоритм простой. Холодно - включает форсунку холодного пуска. Тепло или прогрет - не включает. Но вот его устройство - намудренное.

Чтобы не залить свечи, если двигатель не заводиться, датчик отключает форсунку по току через обмотку биметалической пластины. Обычно этот датчик и сжигают, когда крутять до безумства.
А заменить можно "кнопкой холодного пуска" в салоне. Красной, например.
