Toyota Carina E

у нас контакты наооборот на размыкание,фишку скинул и он постоянно крутиться.

_________________
TOYOTA Carina-E 92 год 3S-FE цвет 3J6 лифтбек made in Japan.TOYOTA Avensis 2002 2.0 D4 синяя.

Может тада с фишки провод в салон протащить и клацать по массе по желанию, чтоб включать из салона и меньше гену зря грузить

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Ты зря за гену так беспокоишься, он справится!

до ЕКБ доехал без проблем,холодная сварка помогла.только там где забыл обезжирить она немного отвалилась.на поезд успел.всем спасибо за помощь.
Если кому не лень подскажите где в екб можно радиатор подешевле купить?если что в личку.может в деревне поменяю.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, Sedan, GLI, 1993г. англичанка

За денсовский не боспокоюсь - зверь, Если бошик, то х.з. , впрочем насколько я понял все уже в шоколаде.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Я тут то-же занимался проблемой лечения радиатора....Дык вот для качества необходимо - хорошая адгезия замазки, ну с этим проблем нет - флекопласт от хай гира подходит....И вторая проблема - тепловое расширения ож- (.....Возможно это и главная проблема появления трещин (превышается предельное кол-во изгибов передней тонкой стенки, при циклах нагрев - остывание), ведь нагрев приводит к расширению в верхнем бачке из пластмассы(радиатора) до давления сработки перепускного клапана с выдавливанием жидкости в расширительный бачок а остывание наоборот к сжатию.....и движению жидкости в радиатор.....

Дык вот видимо решение Evgen66 со стяжкой и как раз минимизирует влияние этого эффекта уже на отремонтированном радиаторе......Я то-же победил этот эффект растрескивания замазки, применив между слоями - сеточку из нейлона.....т.е увеличив жёсткость.....и толщину...
И теперь так-же как и Evgen66 укрепил всё стяжкой.....

Видимо если поставить стяжку через резинку по-середине пластмаски старого радиатора то он никогда и не треснет.........(в этом, всем известном, "слабом" месте).
Считаю что нужно сделать инструкцию для новичков как в дороге отремонтировать радиатор с треснутой крышкой и доехать до дома......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

forsash
На днях приехал из Новокузнецка, радиатор сухой, не бежит. Может будет такой способ заклейки держать трещину. Посмотрим.

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Честн говоря проблема с радиатором в основном только из-за крышки - проверено на личном опыте, нормальная крышка - никогда не треснет, плохая крышка - не срабатывает - рвутся шланги вытекает антифриз и если шланги выдерживают, то в итоге лопается радиатор. Первый признак - раздутый шланг от верхнего отверстия радиатора.

_________________
Carina Е 4A-FE 97 г., Mercedes D100, Outlander, ВАЗ 2112, Лансер 9...Похоже пора останавливаться...

В крышке ничего хитрого нет, После всяких там ремонтов и работ с герметиком, попадают остатки герметика в в крышку тем самым забивая отверстия в клапане . Я когда разобрал то там полно было остатка герметика, почистил и поставил обратно, а которую заказывал убрал она как оказалось Тайваньская.

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

вот и мне пришла пора менять радиатор, выдали вот такой номер как замена устаревшего кода , 16400-16481 . оригинал нереальных денег стоит, подскажите какие неоригиналы стоит брать? и есть ли разница с АКПП машина и есть ли кондер или нет на ней?

если не ошибаюсь, радиаторы различаются для акпп/мкпп и есть кондей/нет кондея. я вот по ошибке себе купил радиатор для акпп, всал без проблем на механику, а вот наоборот - не получится

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

есть разница, для автоматной машины в радиаторе есть полость для охлаждения масла коробки. Есть или нет кондер, думаю без разницы.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

что скажите за фирму AVA ?

Alf
я думал между Авой и Ниссенсом, в итоге выбрал Ниссенс

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

Я себе на днях Ниссенс поставил, пока вроде всё нормально. Из косяков - гайки, идущие в комплекте, не встают в пазы, так как сами по себе толще, чем оригинальные. Пришлось старые ставить. Сливную пробку пришлось затягивать до одури, чтобы из неё не сочился антифриз. После нескольких дней эксплуатации рядом с крышкой радиатора обнаружил небольшие следы испарившихся капель антифриза - то ли из-под крышки подтравливает, то ли хз ещё что. Короче, крышку наверно следует поставить родную, ровно как и сливную пробку и гайки...

Есть две версии - с литерой А и без неё. Судя по отзывам с drom.ru первый вариант - это с крышкой и крепежами. Заказывал себе такой, в комплекте были радиатор, крышка, пробка и гайки. Но за те деньги, что переплачиваешь за А вариант, лучше купить родную крышку и пробку. Гайки и винты со старого радиатора подойдут.

Про AVA не очень хорошие отзывы - говорят, живут они недолго, полгода-год.

_________________
Drive2.ru

Terrion
ну не знаю, мне Антон Иваныс ставил, без проблем каких-либо. Единственное, что я никак не могу свою оригинальную крышку у него забрать всё никак не доехать мне до него...

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

НИссенс у меня в аналогах нету, они только на механическую коробку делают ((( вариантов неоригинала мало

ребят, а у Вас на базарах Koyo нет? В экзисте я смотрю нет их. Я уже на 2 карины брал койо, 110у.е у нас стоит, качество супер, по местам все как родное становится, вобщем если у себя найдете, советую.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

TYCAE92-914 если верить Экзику, то это и есть Koyo

_________________
Бывший владелец Зеленой Карины Е, двух дизельных Меганов в кузове универсал, корейского B-класса Киа Рио. Так же временно владею Авенсисом I с 3S-FE.

http://www.radiatoroff.ru/Remont_ColdSystem.html
что скажите про ремонт с гарантией 1 год?
у меня сопливится из под верхнего бачка....

Я то-же находил эти радиаторы, но есть они на складе только в москве и может в питере в омске нет...... так-что ловите

TYCAE92-914 CARINA E РАДИАТОР ОХЛАЖДЕН MT 1.6 1.8 (KOYO)

в розницу 3978.00р

http://www.autobody.ru/search.html?c=se ... &sgprice2=
Там кстати много чего другого на карины есть.

Да, похоже контора торгует тайваньской продукцией BodyParts.....
И эти радиаторы от туда, только почему пишут (KOYO) не понятно.....

Но отзыв из украины заслуживает доверия...

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

а есть разница для праворукой машины радиатор или нет?

при одинаковых двигателях никакой разницы нет

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=244805#244805
Ну вот,купил...... в автодоке 3600.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

forsash
на и как радиатор на вид? сфоткай упаковку и маркировку на нем.....