Toyota Carina E

Собственно, что имеем Адаптер К L линий и МТ-10 Чем можно попробовать взять? Что касаемо собственно мотортестера тут все ясно Интересно в режиме сканера он свяжется?

Как бы немного великоват расход, но это еще не факт что расход увеличен.
1. Как проводился замер на трассе???
2. Хотелось бы посмотреть лог прогрева, т.к. смотреть лог в "движении" несколько не удобно.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

залил полный бак проехал 300 км и залил снова на той же заправки

скажите, пожалуйста, все ли параметры в порядке при поездке?
нашел подсос, устранил, неработающий электропневмоклапан увеличения хх при включении кондиционера....

Мужики помогайте. Уже не знаю куда копать.
Суть проблемы: происходит затуп (провал, а через секунду плавно набирает) если резко дать газу с холостых . Еще при трогании с низких оборотов иногда, если трогаться с малым газом. Ну и не такая шустрая как была, чаще загорается лампа экономайзера.
Что делал: менял свечи, новые провода (в старых 1 был оборван), крышка почти новая, только крепежные ушки надломлены, но сидит плотно, бегунок на вид - свежий, заменил сетку в бензобаке и топливный фильтр (на 3 эсе то... тот еще гемморой )
Очень жду помощи ибо уже в панике

не совсем по теме, но что такое лампа экономайзера на 3S?

очевидно лампа "Экономи" на циферблате тахометра.

_________________
Виль

да так-то я понимаю, что это за лампа... просто я не знал, что она бывает на 3S....

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

показалось, что время открытия форсунок большое.... клапан ХХ открыт чуть больше нужного....
а зажигание выставлено норм?

Выставлял стробоскопом, с перемычкой. Только тупанул - щуп прицепил не на первый цилиндр, а на четвертый. Не должно же быть разницы?

Разницы нет.

Парни, привет. Слегка не по теме, но вопрос небольшой - как безопасно имитировать неисправность в двигателе, что бы сработала самодиагностика и загорелся Чек? Мне нужно проверить Мультитроникс на чтение ошибок двигателя...

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Можно попробовать фишку с датчика температуры снять и завестись попробовать. Вроде должна сразу загореться.

Alexzhuk
Который на ЭБУ? Ладно, попробую. А при заведенном двигателе что можно сделать? Как будто на ходу что-то сломалось...

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Который на ЭБУ, ну его же и сдернуть или попробовать трубку с МАРа, вроде тоже должна зачекать.

Понял, благодарю

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Очень сожалею, но придеться огорчить. Мультитроникс ошибки с наших машин не считывает. Так что не стоит мучиться.....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74
Посмотри пожалуйста мою проблему.

привет всем,вот снял лог прогрева посмотрите пожалуйста.

Давление на впуске вроде великовато (может где подсос). Дроссельная заслонка почему то показывает 0,5 гр. - то ли ДПДЗ врет или еще что, остальное вроде более менее. А что беспокоит?

большей расход 15 л на 100 по городу

а может время открытия увеличиться из за умерающего бензанасоса

Нет все работает логично, скорее было бы наоборот. Ищи может где подсос. Уоз стробоскопом проверь. Потом дпдз по мануалу, а то он что то хондрит.

ПРИВЕТ ВСЕМ,просмотрел все шланги вроде не было подсоса воздуха,сделал лог по правилам,только там в одном месте провод с разьема выскочил и не записалось)

По логу вроде нормально работает. С 245 кадра я так понял - это переключение автомата в "D", смущает провал оборотов, возрастает давление на впуске (начинает больше сосать воздух) и мозги увеличивают время впрыска с 2 сек. до 2,5 сек. Как должно быть точно сказать не могу, надо сравнивать с автоматными логами.

да это на D включал,клапан хх мыл разбирал полностью, может бимиталичискую пластину сбил.