Toyota Carina E

Здравствуйте, у меня такая проблемка. Тормоза стали плохо тормозить,появилась мягкость и большой свободный ход педали. Решил прокачать ,, мастеровые сорвали головку штуцера и дальше лезть побоялись, вообщем неоткручивается. Что делать, ремонтируется эта беда или менять цилиндры на новые?Все штуцера не пробовали, только зад может цилиндры и рабочие... А передние тож так меняются или там все сложнее? Ручник тоже плохо берет, ездил регулировать помогло на месяц, натяжка пропала, опять надо вручную разводить.. Может тема была, подскажите где искать. Спасибо.

Сумбурно слишком.
Задний цилиндр под замену, это не беда. Вот только за свой счет или за счет мастеровых - вопрос? Как договоришься.

_________________
С уважением к форуму

Да мастеровые-то... я же понимаю, что машине за 16 лет никто и не прокачивал не разу тормоза. А передок, если тоже обломается штуцер? Если они недорогие, то может сразу прикупить на замену?

Если замачивать и постепенно отворачивать ничего не отломается

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

вот ключ
только удастся ли тебе зацепиться им за штуцер.
мне удалось.
еще лучше-головкой на семь попробовать с помощью отвертки из того же набора Forse

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Неа, не получится. Сломали под корень!

Способности WDшки многими очень сильно преувеличена... Если сильно закис штуцер то сломать его легко,сколько не отмачивай,все ж это полый тонкий болт,да еще ослабленный корозией

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

задние цилиндры проще поменять ввиду их дешевизны. А в переднем суппорте я лично пробую высвериливать обратным сверлом,обычно удается и обломышь в процессе сверления выкручивается

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

обратное сверло? а размер какой там? у мастеровых точно не будет!!!

резьба,насколько помню, 6ка,сверло значит 5ка

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Я во всех наших магазинах спрашивал сверло с обратным вращением...Смотрят как на идиота,девчушки(они окромя тампэксов не интересуются видно ничем а их ставят инструментом торговать)...Экстрактором попробуй...но...сноровка нужна...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

А если попробовать утопить максимально поршни в цилиндры - по идее воздух с торозухой вместе должен выдавиться обратно в гцт (типа прокачать тормоза как бы). Если поможет - то хоть ездить пока нормально можно будет и готовиться к ремонту.

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

такие вещи надо на Канавинском рынке брать,на развале у барахольщиков
Но это не дефицит,есть представители в Нижнем: http://www.rinscom.com/goods/736/

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Народ, спасибо за советы. Буду ломать! А с таким инструментарием что хош открутится, но если на один раз то не выгодно. Если бы я эти гайки каждый день скручивал... тогда конечно!