Toyota Carina E

Если МСК не в порядке были, то ничего странного.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
я к тому, что у aleks скорее всего кольца и не были закоксованы и ничего раскоксовка не сделала с кольцами. Сколько я их перепробовал -

там по ходу кольца стёртые были,так как зазор в замке старых был 1.2 мм,а в новых 0.4 мм.

=aleks=
ну тогда конечно ,вопросов нет.

я теперь понимаю что раскоксовку надо делать систематически,либо не делать вообще!!

Смотря зачем делать, от залегания маслосъемных колец она не помогает

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

От залегания да, а вот в качестве профилактики, чтоб не залегали

_________________
Алексей.

ALEX-72
я думаю если лить хорошее масло и менять не через 10-15 тыщ,а через 7-8 тыщ то и раскоксовывать не чё не надо!!

Согласен , но береженого... как в ванекдоте про монашку со свечкой

_________________
Алексей.

для профилактики залегания тоже вряд ли поможет, не зальется туда столько раскоксовки, особенно если уже начали забиваться каналы
Вот правильный интервал замены другое дело, хотя я бы неболее 6000 на А-моторе катал, 8000 очень много, особенно если в основном город.

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

Это точно, условия нашей эксплуатации, нужно приравнивать к тяжелым

_________________
Алексей.

нужна консультация для принятия решения о дальнейшей судьбе мотора.
Вообщем изза жора масла в конце апреля менял кол.ца. При разборке был обнаружен довольно сильный износ хона в нижней части цилиндров, не зеркало еще, но хон был уже плохо виден.
Деваться некуда было, мотор собрал. Первая замена масла через 5000, ушло грамм 200, вроде не критично, притирается же все. Вторая замена масла через 5500, ушло опять грамм 200. После третьей замены масла прошел 4000 и уже пол литра ушло...
Я так понимаю элипс дает о себе знать и только расточка помодет?

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

По нынешним временам это ещё не масложор
http://xrayclub.ru/threads/194/
после второй - третьей замены масла режим движения не менялся ?

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

нет, в основном трасса и больше 100 не гоняю, обороты не более 3000 при этом.

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:
масла правда разные, сначала petro-canada duron e 10w30, потом profix 10w30, а сейчас totek ml 10w30.
Я уже тотек подозревать начинаю, у меня после его заливки что то все время нехорошие вещи начинают с мотором происходить))

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

пол литра на 4000 км это вообще не о чем

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

На разных маслах тенденцию не выловить

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

Свапнул 4AFE LB на STD двигатель как только началась подобная чушь, с левина что ли, контрактный с японии, в 35т.р. обошелся без навесного но с трамблером родным, + 500руб мозг купил от STD на разборке отдельно, все круть шепчет, масло не жрет, рекомендую

slivfor
свапнул я себе по тем же причинам тоже, в итоге масло жрать начал сразу, в итоге вон через год замена колец и неслабый износ цилиндров. Это ж я уже с контрактным мотором ковыряюсь. Так что лотерея.

MerTV
это да, но напрягает все таки, и непонятно почему больше стал.
На старом лб моторе после замены колец ездил тапку в пол так как мотор полуживой был, но масло не уходило вообще.
А тут и тянет неплохо вроде, да газу и то лучше чем старый лб на бензине, к масло убегает.

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

Собственно беда с 4А-FE посетила и меня - раскоксовка не помогла, жор масла страшный (около литра на 1000км) - впринципе чудес от машины за 70 000р я не ждал, но обида некоторая есть - насколько понимаю у владельцев 4A-FE это типовая проблема за сим вечные как жизнь вопросы:

1. Искать контрактник или блок в сборе? (вообще реально ли найти не убитый мотор?)

2. Капиталка? каков бюджет мероприятия (запчасти + работа)

3. Свап на более интересный мотор? (какой)

4. Лить масло дальше (ибо пробег 5-7т.км. в год не столь критичен)

буду рад советам бывалых

с позволения модераторов осилить 98страниц флуда тяжеловато

_________________
Была Carina E 4A-FE - теперь Corona 4S-FE

найти неубитый мотор вполне реально, так же как и убитый (у меня вон второй вариант получился), поэтому если есть желание избавиться от масложора я бы выбрал вариант с капиталкой. По деньгам как контракт по сути, но при наличии хорошего мастера результат лучше.
Но капиталить при условии что это возможно, а то может блок уже точили и дальше ему некуда ходить.
Свап это опять же контракт непонятного качества.

_________________
Toyota Corolla VAN (AE109) 1999, 1.6 4A-FE, АКПП 4WD
ВАЗ 2190 Lada Granta 2012, АКПП, почти японка
Toyota Carina E Sportswagon (T190) 1997, 1.6 4A-FE LB [продана]

КураШ
Читай мануалы и перебирай, ничего особо сложного, свой зимой перебирал.

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

Я бы сделал что нибудь, или капиталку или замену, только ради того,
чтоб не прошляпить масло, всякое бывает, забыл, не успел и т.д.

_________________
Алексей.

А я бы ради этого ничего не делал

Совет будет такой: замените маслосъемные колпачки для начала. Возможно, жор масла прекратится совсем.

Фраза про 98 страниц - зачОт

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

КураШ
Капиталка-мероприятие серьёзное и не дешевое. А кольца и колпачки заменить можно. Но много неизвестно, есть ли опытный и серьёзный механик? А может Вы скоро машину поменяете, тогда и так можно ездить. Хотя: хочешь сделать хорошо-сделай сам.

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

Так оно, но я однажды приехал к магазину с маслом, на брякающих распредвалах,
все думал: "надо, вот вот уже", в итоге вот так , а если больше заняться
нечем, то можно и 2 раза в день под капот лазить

_________________
Алексей.