Toyota Carina E

перенес.
Может лампа зеленая перегорела?

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

заехал я на диагностику, сказали датчик абсолютного давления глючит и датчик температуры менять нужно. Завтра поменяю и отпишусь.

Еще один датчик , "меня терзают смутные сомнения"

_________________
Алексей.

Дос отпишись потом, нашли проблему или нет

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Привет всем. Расход 15 литров на 100 по городу. Вылезает ошибка 25, кто чего подскажет?
Заранее спасибо

_________________
Что то не получается - пробуй ещё раз,
Опять не получается - обойди с другой стороны и попробуй снова!

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Подскажите,может кто замерял расход по трассе, с кондеем намного больше?

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Если мне память не изменяет, у меня почти на литр больше ела. Но тут мог больше режим езды повлиять.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

По городу понятно,что больше будет,а вот по трассе интересно,там и так вроде обороты большие....

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Дмб
я замерял (точнее наблюдал) - правда включал периодически, разницы никакой не заметил ,как было 6 с копейками так и осталось.

Мне просто каждый раз,когда нажимаю на эту волшебную кнопочку и наслаждаюсь прохладой,кажется что бенз таит,как лёд

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Дмб
по городу мне тоже так кажется

Мне кажется что нет. Если и больше, то зачет тех моментов где приходится останавливаться. Недавно ехал по загороду, скорость в районе 100км/ч, на 5-й передаче + фары + кондей = расход по БК 6.5л. До этого ехздил без кондея, цифры приблизительно такие же были.
Хотя специально не замерял.

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Дмб На "s"-моторе кондёр ощутимо забирает "силы"? На моём значительно.

_________________
Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___

_vadim_
У приятеля была Калдина с 3SFE, он говорил, что тяга уменьшалась когда ключал кондей. Хотя у него 140 коней было и полный привод. На моём 7A-FE тоже ощутимо хуже машина ехала, со светофора так жу не прыгнешь и на трассе обгонять приходилось сложнее. На Королле такого не замечал, ну может чуть хуже, я практически не ощущаю. Хотя у меня в Королле 3ZZ-FE и 110 сил.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

да, не более литра, и то наверное пол литра, но динамика угасала сильно.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Катался в Москву,вообщем по трассе ничего не меняется почти,расход такой же ,по городу утекает бенз ,на счет динамики,при трогании с места кондей тупит движек.

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Я замерял пробег, с включённым кондиционером, при полном баке 92-го. Разница была в несколько километров, а пробег составил около 650 км (с ошибкой 25,были загрязнены форсунки). Режим езды смешанный.
Сейчас лью 95-й, но всё равно динамика падает,особенно при старте.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Конечно падает, кондей "сажает" машину. Раз 2 литра видят, то что говорить про 1.6 и 1.8 )))))).

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

"За рулем" статья давненько была. До 17% мощности отбирает. Соотвественно и расход до полутора литров. На дизеле у меня такая же история. Сразу ощущается подтупливание и пробег уменьшается.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Мощность, отбираемая компрессором кондиционера 1кВт. И то не всегда. Отбирается грубо 1/73 от мощности мотора при рассчете на мощность двига 73кВт (100л.с.)

Что там может тупить, убей не пойму.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Интересно, что они курят?

Олег, ну ты только представь, какой ширины и толщины должен быть ремень компрессора кандера, чтобы передать 17кВт мощности!

Если что, такой мощностью холодильной установки можно легко заморозить автомобиль в любую жару, которая может быть на земном шаре.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Мотор не всегда на пике мощности, а когда трогается машина, потеря киловатта заметна.

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

Вспомнил давнюю историю , когда только начали появляться праворульные японки,
это касалось тех которые с малым объемом движка, при обгоне на трассе, "штурман"
не только следил за встречным потоком машин, но и вовремя отключал кондей,
чтоб мощности хватило для быстрого обгона

_________________
Алексей.

Именно так и делаю,когда надо прибавить резвости .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630
Тихушник, Вы, батенька.

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
Полазил по форумам разным, так на одном ТакиЕ баталии по поводу потребляемой мощности компрессора и вариантов её снижения, идут, начиная с 2009г.
И к консенсусу не пришли. Но влияние на расход не оспаривают.
Правда, самый простой нашли всё таки. Забыть про кнопку.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

История такая пару месяцев назад приключилась. Проморгал я как-то момент, неделю наверное не понимал что с машиной случилось. Вижу что не так работает, а что за дела не пойму да и работает прямо-таки бодро, слишком даже бодро. (до этого за пару месяцев были заменены ВВ провода и крышка трамплера) Еду по трассе и вижу что при повышении оборотов, так все лампочки так хорошо светиться начинают... и так стало ясно, почему мне иногда встречка дальним моргала изредка. Так вот про расход: купил в магазине реле регулятор от десятки, тут есть фотоотчет по замене таблетки на бошевском генераторе, перепаял, поставил, напряжение в бортовой сети 14,7В. Расход 6,4 ... 6,6 л/100 км.(крейсерская 100-120 в час) А я не мог понять почему он у меня за год до 7,7..7,8 поднялся. Грешил уже что машину зашумил. Теперь даже на холостых при нагрузке (ближний, габариты, магнитолла) нет в руле никакой вибрации, ровная приятная работа.
P.S. даже печку пробовал на светофоре включать
P.S.S. Большая благодарность Vitek + ему в репу

_________________