Toyota Carina E

Даже не знаю что сказать

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

А что непонятно 4 -менять.... Там возможно вообще обрыв и искра уже в проводе проскакивает.....ухудшая искру на свече.....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

возможно a колхоз мой прокaтит и нe нaломaeт дров-?

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

кстати провода 94 года)))))) никто их не менял))))

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

Если работает, начит катит....Но лучше ставить всё новое.....спокойнее.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

forsash
а вот №4 это просто крепление, или там ещё какае-то функц деятельность...???

_________________
ПРОДАМ! http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=34&t=19018&p=616959#p616959

Я про 4 вв провод..... функциональная дейтельность понятна..... пипка №4 -просто крепление, колхозь сколько влезет.....
Но лучше если у тебя пришел набор, меняй и всё.......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Виктор был прав, СПАСИБО!
С форсунками все ОК! При замере компрессии оказалось в 1 и 2 цилинде компрессии не было совсем. Причина - прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
Вот так это выглядело...

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Кроме прокладки ничего не менял, но появился стук похожий на стук гидрокомпенсаторов... в ближайшее время буду снимать шкивы, чтобы проверить.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Интересно куда этот отгоревший кусок подевался?

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

И еще вывод сделал капремонт не делался... Предыдущий владелец ВРУН, возможно кольца, возможно вкладыши... Износ хороший, а на спидометре 293 тыщи.

_________________
Toyota Carina E Sedan XLi made in Japan. Двигатель 1,6 4AFE LB

И распредвалы не снимал?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Эту процедуру не сам выполнял, ввиду отсутствия гаража и нелетной погоды на месте стоянки..
а ГБЦ можно снять не снимая валы?

_________________
Toyota Carina E Sedan XLi made in Japan. Двигатель 1,6 4AFE LB

Начитался... кажется намек понял.. шестерня!

_________________
Toyota Carina E Sedan XLi made in Japan. Двигатель 1,6 4AFE LB

Это еесли стук появился непосредственно после сборки, а раньше его не было. И вааще, если б уж мне довелось снимать галаву, то я б как минимум еще зазоры в приводе клапанов нюхнул, а может и регульнул...

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

парни такая же проблема
при стоячем состоянии машина дергается как трактор))))
замена крышки трамблера, бегунка, свечей, вв-провода, форсунки, ничего не дала...
компрессия везде 14
Едиственный вариант что я думаю то это провод который подключается к форсунке...т.к. 2-я форсунка якобы была нерабочая...поставил рабочую, ничего не изменило...
но когда при рабочем двигателе вытаскиваешь со 2-ой форсунки "клемму" двигатель меняет работу, а когда обратно втыкаешь, работает как буд-то опять на 3-х форсунках...
что думаете по этому поводу?
уже несколько месяцев парю себе мозг...и никак немогу ничего препринять...

_________________
Ищу нового железного друга.
Сейчас Nissan Maxima A33, 2.0, 2001, АКПП, цвет серый-ПРОДАНА
Была Subaru Legacy Wagon II 1995г., 2.0, 2WD, МКПП, цвет Темная Вишня
Была Carina E Седан 93 года,японка, 4A-FE не LB 96 г (115 л.ш.) синяя матовая (2 года, 2 месяца, 17 дней)
Я - http://vkontakte.ru/grind88
Тема для рыбаков! viewtopic.php?t=7342

Мыть форсунки и прозванивать провод

_________________
Был Avensis, 1999, 7A-FE LB катушечный, England, Linea Sol, ручка, светло-зеленый седан,
Стало Honda HR-V 2001г., 3dr, D16W5 VTEC 125hp, MT, серебристый металлик
Drive2.ru

"прозвонил" все провода, все работает...

_________________
Ищу нового железного друга.
Сейчас Nissan Maxima A33, 2.0, 2001, АКПП, цвет серый-ПРОДАНА
Была Subaru Legacy Wagon II 1995г., 2.0, 2WD, МКПП, цвет Темная Вишня
Была Carina E Седан 93 года,японка, 4A-FE не LB 96 г (115 л.ш.) синяя матовая (2 года, 2 месяца, 17 дней)
Я - http://vkontakte.ru/grind88
Тема для рыбаков! viewtopic.php?t=7342

провода которые идут к форсункам, прозвонить бы осциллографом, как там сигналы... может мозг на одну форсунку не дает сигналы к открытию или форма сигнала отличается от других...

_________________
была Toyota Сarina E 93, 1.6, 4A-FE, МКПП С52, XLI, не LB, седан, бензин+газ LOVATO(комплектовалось на заводе), японка
была Toyota Crown 92, 3.0, 220 лошадок, АКПП, полный фарш



есть Toyota Rav-4 II 2002 2.0, АКПП, 150 лощадок, зеленый жираф, газовое оборудование IV поколения
Toyota Avensis I 1998 1.8 МКПП 110 серебро ГАЗ IV поколения

С недавнего времени машина начала дёргаться при резком нажатии на газ,когда плавно вроде нормально.Обороты не плавают,не троит, плохо заводится стала, когда с первого раза а когда через изнасилование стартера.Всё один в один как при окислившихся контактах в крышке трамблёра (было пару раз),но крышку проверил -всё норм.Иногда всё пропадает,чаще когда по трасе после километров 10-ти, часто появляется эта беда после того как ночь постоит машина,хотя вчера завелась нормально (заводил уже днём пока выспался была жара) а утром обычно плохо заводится.Что за ерунда?(свечи менял два года назад всё как надо с платиновыми чего0то там )

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

в я заметил вот такую шутку:иногда форсунка тоже глючит, дак включаю и тут же выключаю климат и форсунка начинает работать, видать чего то с напряжением происходит, что заставляет форсунку впрыскивать топливо

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Сегодня проверил сопротивление в проводах :центральный -15-18 Кило ом,остальные 8 Кило ом,кроме одного -от первого цилиндра -там почему-то сопротивление появлялось только после того как машина поработает немного (мерял тестером).Купил на разборке работающий первый провод -ситуации это не поменяло(дёргается дальше).Тем временем машина временами перестала заводиться,приходилось минут по 40 с перерывами крутить стартер.Вышли во двор знакомые ребята - начал крутить стартер -оказалась искра от центрального провода есть (проверял -заводил машину а провод на корпус двигателя) но сказали что слабая,а на проводах которые к цилиндрам (проверял так же только со свечкой) -нет.Снял бегунок в трамблёре -там оказывается есть по центру типа железной пластины для уголька на крышке-почистил хорошо ( недели две назад менял крышку трамблёра).Всё собрал,ребята посмотрели (я как раз заводил машину и не видел) и сказали что искра появилась но слабая,что это значит -фиг знает.
Ездил ведь нормально пока всё это само-собой не произошло.Как определить нормально работает катушка зажигания или нет.Откуда на неё приходит питание -мож причина в этом.
На данный момент :провода -норма,насос -работает,бензин есть, Крышка трамблёра -новая,бегунок почищен,топливный фильтр - новый.
За неделю до этого стал трещать блок сигналки при заводе машины (реле соединяющая стартер или генератор - не помню,с 12 вольтами от замка зажигания),я его соединил на прямую.
Не могу разобраться - парни помогите советами.

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

Вот как раз катушка и питается плюсом от замка зажигания. Если у тебя рвётся сигналкой эта цепь, то подгоревшие контакты силового реле могут критически ослаблять питание катушки...
Попробуй пробросить плюс на катушку напрямую от аккумулятора для проверки. Только сначала найди, который из двух проводов на катушке является плюсом питания, а который - сигнальный от коммутатора.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вот спасибо,я бы не додумался -попробую.А случайно нет мыслей определить плюс и минус ( не обращал вниманите но мож там плю -красный провод -надо посмотреть,но в любом случае принимать это за "наверняка" не стоит )

Добавлено спустя 9 минут 12 секунд:

вот схемка -соединил контакт соленоида стартера и замка зажигания

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

Тойота не Жигули, в качестве "плюса" красные провода искать не стОит. %-) Чёрные и белые, как раз, чаще бывают "плюсовыми".
Проверить довольно просто: снять разъём с катушки и посмотреть, на каком контакте появляется "плюс" при включении зажигания.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Я далёк от физики, как это сделать,в наличии есть тестер

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50

Это не может не радовать!
Берёшь тестер, ставишь в режим измерения напряжения постоянного тока с пределом измерения типа 20 вольт, суешь чёрный проводочек (минус) куда-то на массу (или на минусовую клемму аккума), красный (плюсовой) суёшь по очередин в контакты снятого с катушки разъёма. Вот где увидишь что-то типа "12,4", там и есть искомое.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Огромное спасибо Пошёл изображать мегавольта

_________________
Было 4A-FE лифтбек 1995 года
1,6 LB ,срок владения 4 года
WV passat 2002 г 1,8 Т типтроник AWT 150 л/с европеец
Сейчас Toyota Camry XV50