Toyota Carina E

Переделываю 1,6 LB в 1,6 STD, купил трамблер 6-2 19020-16280 какой блок управления к нему подойдет? В чем отличие блоков управления для двигателей 1.6 ?

_________________
TOYOTA Carina E 1.6 4A-FE МКПП 1995 Liftback Англичанка

Хорошо, раз таким образом не получилось узнать, попробуем по другому.
Просьба посмотреть номер своего ЭБУ и написать в данной теме. Ограничим годы выпуска с 92 по 95, без чип ключа, 1,6 бензин , не LB, зажигание Денсо, не Бош мотроник.
Очень нужно.

_________________
TOYOTA Carina E 1.6 4A-FE МКПП 1995 Liftback Англичанка

на сколько я знаю там распиновка другая, переделок будет очень много.. дешевле будет купить контрактный(для сравнения)
не забудь что у стд форсунки не так стоят, лябда обычная и т.д. и т.п.,
удачи.

Только сейчас данная тема попала на глаза, вдруг еще не поздно.
Denso 89661-2B590
Стоят-то так, только не там...

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

у меня 1,6 стд, со всем описанием как ты дал
japancats.ru выдает такой номерок

Toyota 89661-2B620

в реале стоит такой или нет сейчас сказать не могу - надо смотреть ))

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE не LB, Седан, АКПП, англицкая снаружи, японочка внутри , 01.1995 г.в.
Kia Ceed JD рестайл, 1.6 G4FG, Универсал, механика. 11.2016 г.в.
Я на drive2.ru

дна буква разницы... все равно коллектор менять...
п.с.: но может товарищ и без замены управиться, только как заслонками управлять будет??

ZLOy
В Беларуси дешевле купить контрактный не будет. Переделок не много, распиновку можно перекинуть, MerTV это уже делал, впускной коллектор менять не буду, доработаю каналы в голове (опыт есть), заслонки уберу, выпуск буду менять.
Виктор77
снкс, не поздно, менять буду когда все соберу что нужно, так что можно отписываться, кто сможет, буду очень признателен, вот еще бы подсказал кто в чем различие у ЭБУ кроме лет выпуска

_________________
TOYOTA Carina E 1.6 4A-FE МКПП 1995 Liftback Англичанка

у меня вот такой же Denso 89661-2B590
По поводу отличия не знаю, где то на одном из РАФовских форумов был список бракованных ЭБУ, скажем так, быстро выходящих из строя (это по их личной статистике конечно)

Любой ЭБУ получается можно использовать, может у разных артикулов разные калибровки для моторов 116л.с 107и.т.д. лишь бы он стандартным был а не LB?