Сообщения без ответов | Активные темы
Автор |
Сообщение |
Мурат1623
|
Добавлено: Пн сен 12, 2016 12:42 am |
|
|
Его именем пора назвать улицу |
|
Зарегистрирован: Сб мар 08, 2014 12:15 pm Сообщения: 1833 Откуда: Регион 11 Репутация: 22 [ ? ]
Машина: Carina E седан цвет 746
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE БОШ
|
Рык из под двигателя при прогреве.Прогреется-пропадает.Гофра вибрирует при сбросе газа.Если надавить на трубу рядом с гофрой,то рык пропадает. Подскажите ребята,может ли от гофры исходить такой шум?
_________________ Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент исчезнувшее переходит в другое состояние. My words.. ........................................
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Череп
|
Добавлено: Пн сен 12, 2016 1:24 am |
|
|
Герой былин народных |
Зарегистрирован: Сб янв 18, 2014 7:59 pm Сообщения: 3520 Откуда: Таганрог Репутация: 58 [ ? ]
Машина: Toyota Carina-E
Год выпуска: 1996
Двигатель: 1.6LB
|
А соединение трубы с коллектором герметично?
_________________ В третий раз купил старик Toyota Carina-E...
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Мурат1623
|
Добавлено: Пн сен 12, 2016 9:55 am |
|
|
Его именем пора назвать улицу |
|
Зарегистрирован: Сб мар 08, 2014 12:15 pm Сообщения: 1833 Откуда: Регион 11 Репутация: 22 [ ? ]
Машина: Carina E седан цвет 746
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE БОШ
|
Вроде герметичны,так как не сечет,дыма нет.
_________________ Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент исчезнувшее переходит в другое состояние. My words.. ........................................
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Мурат1623
|
Добавлено: Ср ноя 02, 2016 11:26 pm |
|
|
Его именем пора назвать улицу |
|
Зарегистрирован: Сб мар 08, 2014 12:15 pm Сообщения: 1833 Откуда: Регион 11 Репутация: 22 [ ? ]
Машина: Carina E седан цвет 746
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE БОШ
|
Вот и гофре настал конец.Рычит,пердит.Гофра дл.150мм.Мастер сказал,когда срежем её там где сварка,то новая 150мм. будет короткая.Надо купить160-170мм. А таких нет или может не бывает.Есть 200мм.А такую ставить не рекомендует кто-то на форуме.Как быть?
_________________ Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент исчезнувшее переходит в другое состояние. My words.. ........................................
|
|
Вернуться к началу |
|
|
KRANLOD
|
Добавлено: Чт ноя 03, 2016 6:19 am |
|
|
На доске почета |
|
Зарегистрирован: Пн май 02, 2011 7:42 am Сообщения: 1493 Откуда: г.Сызрань Самарской обл. Репутация: 29 [ ? ]
|
Мурат1623 писал(а): .Как быть? Для начала ,профиль не грех бы заполнить! Откуда будешь мил человек?! "Элементарно Ватсон." Берёшь гофру 50*50 и кусок трубы,ввариваешь и катаешься до следующего прогара, следующий раз берёшь гофру 50*100 и т.д. и т.п.
_________________ Андрей. Carina E 4A-FE LB МКПП AНГЛИЯ,12.96г. УНИВЕРСАЛ. Hyundai Solaris 1.6 2014г. Хетч. SUZUKI IGNIS 2WD МКПП 1,3 2007г.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Мурат1623
|
Добавлено: Чт ноя 03, 2016 9:27 am |
|
|
Его именем пора назвать улицу |
|
Зарегистрирован: Сб мар 08, 2014 12:15 pm Сообщения: 1833 Откуда: Регион 11 Репутация: 22 [ ? ]
Машина: Carina E седан цвет 746
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE БОШ
|
KRANLODХе.А не много ли сварки будет на таком коротком участке?
_________________ Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент исчезнувшее переходит в другое состояние. My words.. ........................................
|
|
Вернуться к началу |
|
|
pul752
|
Добавлено: Чт ноя 03, 2016 1:48 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am Сообщения: 2525 Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
|
Короткую ставить не желательно. Она не будет выполнять свои функции и её быстро разорвёт. Кроткие ставят на другие нагрузки. А по поводу "мастера" - у всех других получается. Просто денег побольше хочет.
_________________ Олег. "Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."
|
|
Вернуться к началу |
|
|
alexrotor
|
Добавлено: Чт ноя 03, 2016 5:00 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Сб фев 12, 2011 11:09 am Сообщения: 2234 Откуда: Нижегородская область УРЕНЬ Репутация: 78 [ ? ]
Машина: LEXUS GS300
Год выпуска: 2008
Двигатель: 3GRFSE
|
KRANLOD писал(а): Берёшь гофру 50*50 и кусок трубы 50*50 нет в природе таких размеров, 50*100 самый маленький.
_________________ 89108943598Я на DRIVE2
|
|
Вернуться к началу |
|
|
KRANLOD
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 4:03 am |
|
|
На доске почета |
|
Зарегистрирован: Пн май 02, 2011 7:42 am Сообщения: 1493 Откуда: г.Сызрань Самарской обл. Репутация: 29 [ ? ]
|
pul752Ну тему то читать иногда надо! Я конечно х.з.,но Vitek успешно эксплуатирует 50*50 (неизвестного производителя) уже более 5 лет! Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:Re: Re:alexrotor писал(а): 50*50 нет в природе таких размеров. Выходит существует,только места надо знать где брать!
_________________ Андрей. Carina E 4A-FE LB МКПП AНГЛИЯ,12.96г. УНИВЕРСАЛ. Hyundai Solaris 1.6 2014г. Хетч. SUZUKI IGNIS 2WD МКПП 1,3 2007г.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
_vadim_
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 7:37 am |
|
|
Инструктор |
|
Зарегистрирован: Пт сен 14, 2012 6:10 pm Сообщения: 360 Откуда: Красноярск Репутация: 5 [ ? ]
Машина: Toyota Carina E, седан, UKP
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE, Bosch Motronic
|
Парни, кто знает где взять этот комплект соединения с пружинами, чтобы воткнуть их сразу после коллектора? И стоит ли?
_________________ Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ZorG
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 7:50 am |
|
|
Состоявшийся |
Зарегистрирован: Пн окт 15, 2012 11:16 am Сообщения: 59 Откуда: Рыбинск Репутация: 2 [ ? ]
Машина: Toyota carina e
Год выпуска: 1995
Двигатель: 4A-FE LB
|
_vadim_ писал(а): Парни, кто знает где взять этот комплект соединения с пружинами, чтобы воткнуть их сразу после коллектора? И стоит ли? Ставить стоит,поставил себе такую,была гофра-лопнула,выполняет свою функцию на отлично,аналог штатной трубы с графитовым кольцом...у меня из нержавейки с установкой взяли 2500. Варили на подъёмнике,ничего не снимали.Результатом доволен,труба 50мм.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ALEX-72
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 8:18 am |
|
|
Герой былин народных |
|
Зарегистрирован: Пн сен 30, 2013 7:47 am Сообщения: 3927 Откуда: Тюмень Репутация: 123 [ ? ]
Машина: Carina E Sedan
Год выпуска: 1993
Двигатель: 7A-FE STD теперь АКПП :-)
|
_vadim_, ZorGА у меня такая штука стояла когда машину купил, но у меня коллектор 4-2 и приемная 2-1, так вот это соединение, при старте с места чуть порезче, начинало звенеть , что только ни делал, и кольцо с пружинами менял, и подушки двигателя, все равно звенит , вварил гофру, и забыл про этот звук А по поводу где взять, можно поискать в магазинах для нашемарок, редко но бывает такой ремкомплект, фланцы, кольцо и болты с пружинами Вот такая у меня стояла, это от первого авенсиса: Вложение:
Приемная труба веник.jpg [ 64.33 КБ | Просмотров: 24556 ]
_________________ Алексей.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
_vadim_
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 8:44 am |
|
|
Инструктор |
|
Зарегистрирован: Пт сен 14, 2012 6:10 pm Сообщения: 360 Откуда: Красноярск Репутация: 5 [ ? ]
Машина: Toyota Carina E, седан, UKP
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE, Bosch Motronic
|
ALEX-72 Лучше бы вообще всё заварить намертво)
_________________ Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ALEX-72
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 8:53 am |
|
|
Герой былин народных |
|
Зарегистрирован: Пн сен 30, 2013 7:47 am Сообщения: 3927 Откуда: Тюмень Репутация: 123 [ ? ]
Машина: Carina E Sedan
Год выпуска: 1993
Двигатель: 7A-FE STD теперь АКПП :-)
|
_vadim_ писал(а): всё заварить намертво Отломится нафик
_________________ Алексей.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ZorG
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 9:15 am |
|
|
Состоявшийся |
Зарегистрирован: Пн окт 15, 2012 11:16 am Сообщения: 59 Откуда: Рыбинск Репутация: 2 [ ? ]
Машина: Toyota carina e
Год выпуска: 1995
Двигатель: 4A-FE LB
|
Отказался от неё потому что стенка у гофры тонкая и от перепадов температуры она прогарает довольно быстро и лопается на растяжении....а так сильно я не гоняю с места лучше на ходу порвать
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ALEX-72
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 9:20 am |
|
|
Герой былин народных |
|
Зарегистрирован: Пн сен 30, 2013 7:47 am Сообщения: 3927 Откуда: Тюмень Репутация: 123 [ ? ]
Машина: Carina E Sedan
Год выпуска: 1993
Двигатель: 7A-FE STD теперь АКПП :-)
|
ZorG писал(а): так сильно я не гоняю Так и я не гонял, речь шла не о пробуксовках с места, просто чуть резче чем очень плавно
_________________ Алексей.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Vitek
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 12:26 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 2:45 am Сообщения: 2972 Откуда: Моск.обл. г.Юбилейный Репутация: 87 [ ? ]
Машина: Carina-E Hatch
Год выпуска: 1997
Двигатель: 7A-FE LB
|
KRANLOD писал(а): Я конечно х.з.,но Vitek успешно эксплуатирует 50*50 (неизвестного производителя) уже более 5 лет! Ну почему же неизвестного? Bosal (во всяком случае, так заявлено сервисом, где её вваривали). pul752 писал(а): Короткую ставить не желательно. Она не будет выполнять свои функции и её быстро разорвёт. Интересное умозаключение. Можно узнать, на чём оно основано? А заодно понять, как родной шарнир, который ещё короче, выполняет-таки свою функцию? Ещё, раз уж пошла такая пьянка, хотелось бы услышать внятные объяснения по поводу "подрёвывания-подпёрдывания" на определённых оборотах/перегазовках у тех, кто поставил гофру 150 - 200мм (жалоб на это в этой же теме предостаточно), и полного отсутствия этого эффекта на моей машине с короткой гофрой (ссылка на фото на этой же странице в моём предыдущем посте)? pul752 писал(а): Короткие ставят на другие нагрузки. На какие "другие"? А какие у нас? Кто-то измерял? Есть конкретные цифры? Моя гофра (первая) отработала с мая 2008 по июль 2014. Пробег за это время составил более 120тыков. Могла бы больше, но сам виноват - повредил её при демонтаже движка в процессе миникапиталки. Сейчас стоит такой же коротыш. Кстати, мастера при замене не пели песню про то, что теперь трубы не хватает, и надо ставить гофру длиннее. Те самые мастера, что в 2008-м объясняли, почему на наших машинах должна ставиться короткая гофра, и почему пердит длинная (ссылки также в предыдущем посте). Надо думать, головы и руки у них из правильных мест растут.
_________________ Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви") Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)
|
|
Вернуться к началу |
|
|
alexrotor
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 1:03 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Сб фев 12, 2011 11:09 am Сообщения: 2234 Откуда: Нижегородская область УРЕНЬ Репутация: 78 [ ? ]
Машина: LEXUS GS300
Год выпуска: 2008
Двигатель: 3GRFSE
|
KRANLOD писал(а): Выходит существует,только места надо знать где брать! Ну если вы мне фото в живую покажете, тогда поверю, в противном же случае не надо людей вводить в заблуждение. У господина Vitek на фото как раз гофра 50*100. Для справки: 50-это внутренний диаметр посадки на трубу, 100-общая длина гофры. наружный диаметр 80-90мм из-за этого она кажется, как тут писали, "круглой, почти как яблочко" Минимальный размер у боссал это 50*95 http://www.bosalrussia.ru/Portals/15/me ... ersion.pdfГофры 50*50 не существует
_________________ 89108943598Я на DRIVE2
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Vitek
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 3:50 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 2:45 am Сообщения: 2972 Откуда: Моск.обл. г.Юбилейный Репутация: 87 [ ? ]
Машина: Carina-E Hatch
Год выпуска: 1997
Двигатель: 7A-FE LB
|
alexrotor писал(а): У господина Vitek на фото как раз гофра 50*100...Гофры 50*50 не существует Возможно, под 50*50 в данном случае подразумевается размер самой гофры, т.е. сильфона? Я и сам поначалу кстати тоже думал что они по размерам именно гофрированной части маркируются, без учёта фланцев, которые везде одинаковые. А с внешней оплёткой диаметр и с фланцами для приварки да, длина до 100 примерно и вырастет. Я, помнится, писал о том, что моя короче примерно в 1,5 - 2 раза чем тогда Voldemarik себе поставил, а у него как раз была 50*150 ( viewtopic.php?p=40902#p40902 и пост Voldemarik с фото чуть выше), Но уже на 150-й у некоторых бывает подпердывает на определённых оборотах: viewtopic.php?p=420135#p420135 viewtopic.php?p=420278#p420278viewtopic.php?p=440101#p440101ещё более длинная - тем более будет. alexrotor писал(а): ... наружный диаметр 80-90мм из-за этого она кажется, как тут писали, "круглой, почти как яблочко" А вот про яблоко я как раз и писал.
_________________ Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви") Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)
|
|
Вернуться к началу |
|
|
alexrotor
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 4:44 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Сб фев 12, 2011 11:09 am Сообщения: 2234 Откуда: Нижегородская область УРЕНЬ Репутация: 78 [ ? ]
Машина: LEXUS GS300
Год выпуска: 2008
Двигатель: 3GRFSE
|
Для нас идеальны размеры 4А\7А это 50*100 3S это 55*100 Это при условии что до этого "рукожопы" еще ничего не успели там сделать Vitek писал(а): под 50*50 в данном случае подразумевается размер самой гофры, т.е. сильфона? Гофра меряется по диаметру трубы на которую одевается и по общей длине (вместе с фланцами)
_________________ 89108943598Я на DRIVE2
|
|
Вернуться к началу |
|
|
pul752
|
Добавлено: Пт дек 09, 2016 7:49 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am Сообщения: 2525 Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
|
VitekНу сделайте свои "умозаключения", смотря на перемещения двигателя и выхлопной системы при влючении передачи на АКПП с D на R. Там это хорошо видно: и почему гофра рвется, и для чего она нужна вообще и что будет, если её убрать и для чего подвесные резинки мягкие, не как на газели или калине. Гофру надо вваривать или в радиус перемещения двигателя, или в прямой участок, но с подвижным соединением в точке наибольшего излома системы, т.к. она (гофра) работает на сжатие или растяжение. И про "разные нагрузки". У меня на дизеле две гофры стоят с завода. Одна вертикальная (их обзывают усиленными), на ней висит передняя часть системы и горизонтальная. Вот что я имел ввиду под нагрузкой. И ещё: когда она вваривается - не надо её тянуть или сжимать. Она должна быть в свободном состоянии. С "оптимальной" длинной тоже можно эксперементировать - эксперементы никто не отменял. Только всё уже придумано до нас.
_________________ Олег. "Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Vitek
|
Добавлено: Сб дек 10, 2016 4:14 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Пн апр 14, 2008 2:45 am Сообщения: 2972 Откуда: Моск.обл. г.Юбилейный Репутация: 87 [ ? ]
Машина: Carina-E Hatch
Год выпуска: 1997
Двигатель: 7A-FE LB
|
pul752 писал(а): Ну сделайте свои "умозаключения", смотря на перемещения двигателя и выхлопной системы при влючении передачи на АКПП с D на R. Там это хорошо видно: и почему гофра рвется, и для чего она нужна вообще и что будет, если её убрать и для чего подвесные резинки мягкие, не как на газели или Невнимательно читаете. Разве я утверждал, что гофра не нужна? Я всего лишь высказался по поводу Вашего предположения о том, что короткая гофра не будет выполнять своих функций, и попросил объяснить почему, и как в таком случае выполняет свои функции ещё более короткий и жёсткий "родной" шарнир. А также обратил Ваше внимание на то, что с длинной гофрой у многих возникают проблемы, которых нет при короткой. pul752 писал(а): И про "разные нагрузки". У меня на дизеле две гофры стоят с завода. Одна вертикальная (их обзывают усиленными), на ней висит передняя часть системы и горизонтальная. Вот что я имел ввиду под нагрузкой. Конкретики Ваш дизель абсолютно не добавил. Я же спрашивал, какие с Ваших слов "другие" нагрузки подразумевались Вами допустимыми для короткой гофры, и насколько эти допустимые нагрузки превышены (или не превышены) имеющимися на наших Каринах, на которые по Вашим же словам эти короткие гофры нельзя ставить. Желательно в конкретном цифровом выражении, чтобы был предмет для обсуждения того, превышены ли, и если да, то насколько, а не ложные умозаключения. Про свою "короткую" гофру и её срок службы я уже писал факты, а не умозаключения. pul752 писал(а): И ещё: когда она вваривается - не надо её тянуть или сжимать. Она должна быть в свободном состоянии. С этим никто не спорит, и об этом же я неоднократно писал в этой теме много лет назад, когда описывал как мне вваривали гофру по месту, не снимая выпускную систему, чему здесь некоторые клубни сильно удивлялись, порой даже считая это невозможным. А также писал о том, что опоры двигателя для долгой жизни гофры должны быть в исправном состоянии. pul752 писал(а): С "оптимальной" длинной тоже можно эксперементировать - эксперементы никто не отменял. Только всё уже придумано до нас. Эксперименты, проведенные множеством форумчан примерно с 2008 года показали, что оптимальная длина гофры для движков А-серии составляет 100мм. Так что всё уже действительно придумано. А на сервисе, где мне аж в 2008-м ставили именно короткую гофру, всё это придумали ещё раньше.
_________________ Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви") Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)
|
|
Вернуться к началу |
|
|
pul752
|
Добавлено: Сб дек 10, 2016 11:32 pm |
|
|
Внесен в большую энциклопедию |
|
Зарегистрирован: Сб ноя 09, 2013 10:56 am Сообщения: 2525 Откуда: Воронежская обл., пгт Давыдовка Репутация: 35 [ ? ]
Машина: CALDINA CT190 + CALDINA ST210
Год выпуска: 1995
Двигатель: 2C АКПП (3S АКПП)
|
VitekЯ ничего не имею против длинны 100 мм., выстраданную. на протяжении восьми лет поколениями владельцев Карин. . Я против знака равенства 50мм. Тойотовской гофры и 50мм. Китая или Польши. Разберите двадцатилетнюю гофру с Тойоты и годовалую ремонтную. (у меня месяц прослужила. Кстати 50мм. ). Внутри будет ответ в цифрах. Опоры и резинки так же очень влияют на гофру. Это факт. Самое смешное, в большенстве неудачных случаев установки она или рвётся опять, или " петь" начинает и тогда возникает вопрос к согражданам: "Люди!!!Что поставить или что будет, если вварить кусок трубы ?" Нет бы, да почитать сначала .
_________________ Олег. "Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."
|
|
Вернуться к началу |
|
|
_vadim_
|
Добавлено: Вс дек 11, 2016 12:09 pm |
|
|
Инструктор |
|
Зарегистрирован: Пт сен 14, 2012 6:10 pm Сообщения: 360 Откуда: Красноярск Репутация: 5 [ ? ]
Машина: Toyota Carina E, седан, UKP
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE, Bosch Motronic
|
pul752 А что если вварить для жёсткости какие-нибудь скобы (дешёвые дверные ручки шутка), типа как:
Вложения: |
Безымянный.jpg [ 41.72 КБ | Просмотров: 24434 ]
|
_________________ Продана: CARINA E, AT190L-BEMNKW, 1997, MTM (C52), 4AFE___Лучше тойот - только вертолёт, и то не факт..___
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|