Toyota Carina E

Уверен?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Согласен.

Пример из жизни: не так давно заправил в почти пустой бак (и лампочка горела и стрелка была на нижнем уровне) 13,5 литров и с заправки поехал домой (1,5 км). Припарковался во дворе "в гору", пока поднял стекла, выключил магнитолу, отстегнулся - загорелась лампочка аварийного уровня топлива. А бывало бак пустой (когда еду лампочка горит), приеду домой, припаркуюсь на то же место задом "с горы" - и лампочка тухнет.




Имею в виду во время езды по ровной дороге. Или на ровной парковке.

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

Dmitry_R
хз, вчера когда бак п...л в руках держал всю сборку насоса, один поплавок, ну и куча нахлобучек для него))

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Значит плохо смотрел, датчик аварийного уровня топлива отдельный, терморезистор в металлическом стаканчике, даже тема по его ремонту на форуме есть!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Лев, специально для тебя.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik

Ну и? поплавок идет на сборку тачика, где второй то? независимы от поплавка? который сам уровень мериет??

Пока что вижу что все зависит от поплавка.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

на картинке слево, вверху, чуть ниже поплавка.
А лучше просто поверь, он есть:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik
ну я вижу что там чтото есть, и если он не зависит от поплавка то каков его принцип работы??

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Лев

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik
вот этого я понять то и не могу))) терморизистр по мне вообще с температурой связан) Был бы фото я бы еще не заморачивался))

Терморизистор, так что он делает то?? как определяет уровень?

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

дядя
т.к. заправщиков нема на таких заправках, заправлял сам до момента, пока из горловины не польется. Отстрелу пистолета я не верю, т.к. иногда рано отстреливает....

voldemarik
иногда лучше промолчать

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Лев
Ентот датчик охлаждается бензом, т.е. мозг не видит сопротивления, а вот когда уровень бенза ниже отметки этого резистора его сопротивление увеличивается (т.к. нет охлаждения) вот тут то мозг и чухает неладное . Вот такие они попонцы.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Enakin
СПС) вот извращуки)

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

обоснуй.
Лев, вот фото http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=22559#22559

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

я про ориентир по стрелке показометра уровня топлива...

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:

Для более наглядного примера:

_________________
BMW 318i, 90 кузов, 2,0л/136лс 2011г.в.
BMW 523, 39 кузов, 2,5л/170hp 98г.в.

Мечта: Mustang Shelby GT 500 KR, 5,4л/540hp

Вчера моя Каринка преподнесла очередной сюрприз... Поехал на дачу (50 км в одну сторону), бензина было 1/4 бака (первое деление), лишь иногда загоралась лампочка. Ранее такого кол-ва хватало примерно на 120 км, и по идее должно было хватить... Да и времени на заправку не хотелось тратить.

В итоге туда доехали без проблем, а вот на обратном пути Карина ни в какую не захотела заводиться. Оказалось - нет бенза. Пришлось товарища из города вызывать (огромное спасибо Сергею на Карине-Е Е956АН), и тянули на буксире до заправки (((. А датчик по-прежнему показывал почти 30% наполняемости бака... Пипец...

А какое отношение к расходу топлива имеет сломаный датчик уровня топлива?

_________________
Carina E Liftback 01/1993 3S-FE, Liftback, серо-голубой металлик, японская сборка, редкая комплектация с кондеем и люком

Забыл сказать, что залитого "экстренного" литра бенза хватило всего на 7 км... Соответственно расход выходит - аж 14 л./100 км. И это за городом!!!

_________________
Carina E Liftback 01/1993 3S-FE, Liftback, серо-голубой металлик, японская сборка, редкая комплектация с кондеем и люком

проверено позавчера. скорость 90-120, как поток. залито на 500р, 22.7 литра в пустой бак. пробег 300 трасса 89 город. по показомеметру бензина больше чем было. на 421 км приблизительно стрелка стоит как стояла. округляю до 400.

итого 5.5 литра на сотню.

3sfe.
14 колесья.

_________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет
(с) Амаяк Акопян.

этот расчет очень примерный, так нельзя считать. Тут было описано как правильно замерять расход топливо.
Можно сделать замеры, например за месяц, т.е. сколько км проехал и сколько бензина ушло.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Информация к размышлению:
Ехал сегодня со стоянки до работы 2,5 км. (на Аккорде). Комп Мультитроникс посчитал средний расход, с прогревом, за поездку 20л на 100км. По трассе, при спокойной езде, опускается до 9л/100.
Мгновенный до 80л/100 легко выплевывает.
Паспортный (Японский) расход 98го бензина. по трассе 8,6л.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Вот здесь Dmitry_R упоминал о секущем соединении приемной трубы и коллектора. http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=90734#90734


А в следующем посте
Так вот по этому поводу, датчик действительно передает искаженные данные мозгам, на что последние увеличивают время на форсунках.
Вчера это проверид на себе. У меня на Карине еще при покупке была оторвана одна шпилька в этом срединении. После ремонта соединение было востановлено, но без прокладок. Всю истори. расказывать не буду. В последние две недели это соединение снова стало шить, и чем дальше, тем больше. После последней поездки под Екатеринбург стало вообще в немоготу, машина рычала как раненный зверь. И на БК показатель экономичности ушел в +7 - +8. Это говорило о том, что расход на ХХ увеличился на 7-8%. А под нагрузкой при равномерном движении вместо мгновенного расхода в 5,8 - 6.0 л/100км дошло до 7 - 7.5 л/100км. Вчера я востановил это соединение и результат не заставил себя ждать. На ХХ в строке Indi (инд. экономичности) появилась цифра -3. Время открытия форсунок уменшилось до 3.08. При плохом соединении доходило до 3.35 - 3.37
И это я объясняю не лишним воздухом попадающим в соединение, в этом volgemarik прав, а снижение концентрации CO из-за негерметичности соединения. Не весь объем выхлопного газа доходит до дачкика, и тот начинает выдавать мозгам не верные данные.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Сам понимаешь, что говоришь?
У тебя через щель диффузно просачивается избранная часть выхлопных газов по составу?
Датчику пофигу количество (начиная с некоторых близких к нулю пределов), ему именно соотношение важно.
А проблема как раз в подсосе чистого воздуха в выхлоп через негерметичность.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

даже через соеденение выпускного коллектора и приемной трубы?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

А какая разница? Если оно ДО датчика (например, на не ЛБ) или в непосредственной близости к нему...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

я имеел ввиду как раз наоборот.
Непосредственная близость это сколько 1 см, 5 см, 10см?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100