Toyota Carina E

Плохой, негодный инженер-механик.
Тут ведь наоборот: лишний подшипник помпы может рвануть ремень ГРМ при заклинивании. А обрыв ремня на хорошем ходу/оборотах вполне запросто убьёт оставшиеся без масла вкладыши и в отсутствии вращения распредвалов. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso

а это ты старый плавучий чемодан) я не тебя спрашивал)



А тыж сам понимаешь что просто так ничего не клинет)

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Просто так - не клинит, конечно же. Но мы ж не о причинах, мы о вероятностях. Узлы и детали, лимитирующие надёжность.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
так я уже про это сказал ранее, все дело в прокладке)

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Sprinter CArib AE95, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251, Газель матушка))
Будь тем кто ты есть.... до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1607

Beso
Нуу дааа, мудрёно я конечно вопрос сформулировал!
Значит триэс таки более ломучий...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Не, не так. Просто "четыреа ЕЩЁ МЕНЕЕ ломучий". %-)))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Уфф!... Отлегло... Не успел расстроится!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Нет, значит, что к технике нужно ответственно относиться На триэсе просто народ тупо помпу меняет вместе с ГРМом, а не как на 4А - когда потечет.

_________________

+100500 тока не по двору а по полю)) а по трассе скорость 160-190 при наличии спонсора, и 140-160, при отсутствии такового )))

По двору езжу очень медленно и аккуратно с тех пор как передо мной лихач ребенка сбил насмерть, на смешной скорости километров в 30-40 всего =\

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Хватит выделываться. Во-первых есть законные ограничения скорости, а во-вторых надо ж было дать привязку расхода к скорости. Цыфры мои получены при указанной скорости. Потому она и озвучена.
Ну а тем кто гоняет 140-160 без спонсоров советую вспомнить свои слова когда они будут в очередной раз ругать власть и ГИБДД и рассуждать на тему законности в этой стране

_________________

И где ты замерял расход на автомагистрали?


Это уже совсем-совсем оффтопик. Но власть и ГИБДД ругают вовсе не за то, что они злы и беспощадны к нарушителям зафиксированных правил сосуществования. Это было бы не слишком существенным и адекватным поводом для ругани. За всякое своё деяние на свете надо быть готовым понести ответ. Иногда очень дорогой, если деяние повлекло цепочку причинно-следственных событий...
И тем не менее: лучше не вспоминать, а помнить, не забывая. Так правильнее и лучше.
Угу?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ну так это ведь заодно, ввиду труднодоступности всего этого хозяйства! Хоть термостат расположен не в пример удобнее!
В моём понимании это сводится к своевременной замене расходников - как то: качественное масло, фильтры, свечи, провода и т.д. + бенз с проверенных заправок. Само собой своевременная замена ремней...
Как ещё продлить ресурс мотора и повлиять на его "неломучесть" я не знаю...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Удобнее, чем у 4A? Фига с два. На том замена термостата - минут 20 с перекурами. Долить антифриза - литр в худшем случае.

Не, это в связи с куда бОльшей критичностью последствий в случае подклинивания помпы.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

И с более коротким ее ресурсом. Интересно, нагрузка на подшипник больше у 4А или 3S?

_________________

Ааа, понятно!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Неоднократно в Суоми и по дороге до границы. Ну и в Карелию я тоже не шибко быстро ношусь. там дорога шибко страшная в Ленобласти.

_________________

3S-FE (126-140 л.с.), 4S-FE (125 л.с.), 3S-GE (156-170 л.с.) - всё семейство моторов постороено на одном и том же блоке, захочешь помощнее перекинешь на 3S-GE (в ПТС просто номер двигателя перебьют и у тебя уже "почти" Carina e GTI ) По живучести и надёжности они одни из "самых-самых".
LB'шные моторы требуют к себе большего ухода и внимания, нежели семейство S серии.
А вообще автору в первую очередь надо смотреть общее состояние автомобиля, в частности кузов - самая дорогая часть в автомобиле.
А уже потом моторы, трансмиссии, электрика и.т.д.

Удачи в покупке!

_________________
Было: Corona (1992) ST190 / 4S-FE /
Есть: Camry (1997) V20 /5S-FE/
Стало: Harrier (2000)SXU10 /5S-FE/

______________________________
Не всё в этой жизни меряется деньгами и лошадиными силами...

Маленькая поправка: 4S-FE имеет другой диаметр цилиндров. То бишь, блок там не только нюансами вроде масляных форсунок, а ещё и довольно существенными принципиальными моментами отличается.
И ещё его никогда не ставили на Карины Е, а вот на Короны - в полный рост.

Зато у них нет ЕГР. И, собственно, вовсе не обязательно 4A-FE должен быть ЛБ-шным (но это уже к слову). %-)

Вот это совершенно верно.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso, если можно, немного в теорию:D а чем ещё 3S от 4S отличается? А то я так думал может просто махнуть блок а голову старую оставить, и так вуаля! Сразу 140 кобыл вместо 125 Есть более гуманный способ?


абсалютна точно!



Прошу прощения, а что есть ЕГР ?

_________________
Было: Corona (1992) ST190 / 4S-FE /
Есть: Camry (1997) V20 /5S-FE/
Стало: Harrier (2000)SXU10 /5S-FE/

______________________________
Не всё в этой жизни меряется деньгами и лошадиными силами...

Не знаю как на Карине Е, а вообще отмечен низкий ресурс помпы на триэсе, кроме того она перед кирдыком шумит очень, не всем этот шум нравится, многие начинают нервничать, регулировать клапана и взводить взведенные шестерни


Термостат то вроде легкодоступен, но из-за компоновки (опять компоновка) при его снятии сливается весь антифриз из блока, почти весь, только миску подставляй.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:


Дело в том, что кроме явно находящейся на виду головки блока ГЕ моторы от ФЕ отличаются нутром, степенью сжатия... поэтому просто накрыть ФЕ блок ГЕ головкой не получится. От ФЕ в общем случае остается только блок, то есть кусок чугуна с отверстиями.
Если речь о получении 3S из 4S, то неплохо бы и блок расточить, чтоб извлечь из него недостающие 200 кубических сантиметров объема, как раз остро необходимые для получения недостающих лошадиных сил да, и еще блок управления неплохо было бы притулить от триэса. Это ж Тойота, она не прошивается

Это такая хня, о которой мы, владельцы JDM автомобилей, узнаем из страшных рассказов владельцев европейских и американских автомобилей... даже не думай об этом, это зло.

_________________

Икзост гэс рисёкулейшн систем. %-)
Рециркуляция выхлопных газов.

Поршнями, например. Кольцами. Прокладкой головки блока цилиндров.
"Просто махнуть блок" - это сильно сказано. Уж головку-то явно куда проще махнуть, не так ли? Намного проще.
Да и "махание блока2 надо переоформлять. а при смене модели с 4S на 3S это сделать принципиально сложнее, нежели в рамках одной маркировки...
ЗЫ: ну, и про мозги с форсунками надо помнить. Они у 1,9-литрового мотора другие, чем у двухлитрового 3S-FE.
ЗЗЫ: в европейской версии 90-х годов (на Каринах Е) FE-шный двухлитровик был 133-сильным.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Я первый, тренируйся

_________________

Ну это не есть сильный косяк,правда? Ведь надо же его (антифриз) периодически менять (раз в 2года кажись), так почему бы не сделать это когда "кончился" термостат!

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Он о другом. %-)

Гы. Апиридил. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Для меня это было реальное западло, извините, после того как я поменял все жидкости в машине, а с наступлением холодов заметил, что мотор на трассе остывает и я начал менять термостат...

_________________