Toyota Carina E

Здравствуйте форумчане. При повороте ключа зажигания что то щелкает и двигатель не заводится. После многократных попыток все таки заводится и ездит. Сначала заводился со второй попытки теперь только с 10 и более. Иногда стартер начинает крутиться и сразу останавливается не заводя двигатель. Где смотреть и что делать?

_________________
Toyota Carina E 4a-fe не LB 1.6, кузов седан 1997г. выпуска, англичанка, гур, полуэп, BOSH Motronic, SB153ABK00E194101.

Аккум проверь

_________________
Carina E 1,6 4A-FE LB 1992 sedan

Есле похоже как севший аккумулятор но точно известно что с аккумулятором все ок, возможно проблема со стартером.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

тестером проверь что там с аккумом, а вообще на стартер больше похоже.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Оч похоже на тяговое реле стартера, точнее на обрыв втягивающей обмотки, - удерживающая целая.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

В поиске надо вбить ключевое слово стартер и читать.

Всё сделал. Проблема была в стартере. Разобрал его и обнаружил что втягивающие контакты стерлись съездил на авторынок и купил. Собрал и работает как часы.С пол пина заводится.

_________________
Toyota Carina E 4a-fe не LB 1.6, кузов седан 1997г. выпуска, англичанка, гур, полуэп, BOSH Motronic, SB153ABK00E194101.

Извините, что в этой теме задаю свой вопрос. Катушка зажигания в норме, а ток на нее не поступает, соответственно и нет искры, электрики указывают на блок управления двигателем. Что скажите? Спасибо.

Дачия33 Противоугонка стоит?

_________________
Я не диагност я только учусь.

Что именно не поступает: питающее напряжение ("плюс") или импульсы от коммутатора?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Мне стыдно признаваться в этом, но я с дамбы в озеро заехал. Когда просушил, то пытался завести, но ничего не получилось. Проверил есть ли искра подающаяся на центральный провод трамблера, а нет. Проверил катушку все в норме. провод, который шел на нее привел меня к блоку управления двигателем. Сняв его, увидел, что краешек намочился и закисленные лепестки (2). Хотел открыть его, но не было чем, а ребята говорят, чтобы не лазил, ведь все равно, что я, что электронщики, даже если и исправят, то это не надолго. Другие указывают на то , что надо посмотреть датчик коленвала. А где он я его не видел.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:


Думаю, что да, я ведь ездок а не водитель, хотя ...

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Простите, импульсы от коммутатора.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:


И она тоже есть, но с ней вроде все в порядке, если я правильно понимаю, что это относится к сигнализации. Только при нажатии на кнопку сигнализации не срабатывают открытие и закрытие дверей. ( Центральный замок)

_________________
94 года, Двигатель 4AFE 1,6

Дачия33
Заполни сведения о своём местонахождении.
Похоже, в твоём случае проконсультировать через форум не получится: маловато квалификации у тебя...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Скорее всего-катушка.

_________________
Carina E,11.1993г,англичанка.седан,3S-FE,механика

Катушка в норме - проверенно.

_________________
94 года, Двигатель 4AFE 1,6

ОДИН В ОДИН КАК У МЕНЯ!!!
Я грешу на стартер, так как все контакты в поряде.
ой боян

_________________
СЯО CDC
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Зачастую сигнализация блокирует дополнительные цепи, такие как зажигание, стартер, предотвращая угон. Поэтому надо обязательно убедиться, что у вас не заблокировано питание на катушку или блок зажигания.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Спасибо, вся семья тоже думает также, а электрик, прошу заметить не электронщик, считает, что дело в коммутаторе или, как я его называю, БУД. Уже второй день жду хоть одного электронщика, для проверки коммутатора, чтобы перейти к сигнализации, но из 4 не один не дошел до меня. Зато, благодаря этому форуму, я смогу задавать точечные вопросы ремонтникам. Вот жду 8 часов вечера, когда приедет электронщик с Аэропорта. Но он собирается только взглянуть на нее и примет решение брать блок на починку или на что-то вновь сослаться. У нас они крутые бабки зарабатывают. Но очень хитрые при этом берут деньги, но не гарантируют свою работу. Т.Е. претензии после, приниматься не будут, найдут на что сослаться. А я их сразу обязываю к ответу за работу и готов платить по результату. Извините, понесло меня что-то.

_________________
94 года, Двигатель 4AFE 1,6

бензонасос проверяли? Через диагностический разъем замыкая B+ и Fp вроде бы.

_________________
СЯО CDC
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Добавка: и включая зажигание.


Это только у Вошь Матрёников коммутатор заключается внутри БУД, как ты его называешь. У ЛБ-шных 4а-фе коммутатор снаружи, на левой чашке, а у не-ЛБшных - внутри корпуса трамблёра, где и катушка, собственно.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Если катушку проверяли по методе Легионовского букваря - то нужно как-то забыть что ее проверяли, и не вспоминать об этом до настоящей проверки

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Здравствуйте ребята, у меня на двери багажника, слева, написано "Distinction". В блоке о котором мы пишем, находится и коммутатор, и блок управления двигателем. TOYOTA 89661-05010, сделанный BOSCHом. Кроме того, искали датчик коленвала, и нашли, в недоступном для мужских рук, месте. Правда смогли замерить сопротивление, так оказалось оно 2,2 ком, что очень удивило, ведь обычно такие датчики, максимально имеют 800 ом.
А теперь к делу, нашел я, сегодня, этот блок, такой же, один в один и поставив его, не завелся. Буду ждать электрика, вечером и проверим, появилась ли искра. Если будет, то тогда поменяем бегунок или вставим перемычку на него, чтобы наблюдать за следующим этапом. И так все по цепочке.
Извините, не знаю как пишится слово КОЛЕНВАЛ.

_________________
94 года, Двигатель 4AFE 1,6

Ура, завелась!!! Блок купил за 50 евро. Пообещал, если заведу, то куплю им три бутылки Брюта. Слово надо сдержать. Всем спасибо за участие врешении моей проблемы. Еще раз УРА!!!

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

"в решении", извините.

_________________
94 года, Двигатель 4AFE 1,6

Не успел выехать со двора, как она снова заглохла, проехав 1 км. пробовал завести.... не смог. на буксире привезли во двор. Одним словом ж--а. А блок надо возвращать, в случае чего на третий день, не позже. Суббота...воскресенье... никого не найдешь в помощь. А еще жена пилит: "Сам вляпался в эту историю, сам и разбирайся, а лучше бы отдал её на сервис и не мучился".
Но ведь она завелась и работала какое-то время, после замены блока управления. Утешьте хоть как-то... мозги кипят от того, что загнан в угол. Эх, жестянка....

_________________
94 года, Двигатель 4AFE 1,6

Все толком не прочел, но может повезет, посмотри датчик температуры, который идет на мозги(а не на стрелку), у друга были похожие симптомы на камри, поменяли датчик, все ок.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Тот самый датчик на замену. Скорее всего. И ещё катушка. С нею чуть проще.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.