Toyota Carina E

Сегодня собрал свой движок, затягивал шатуны как написано по букварю, с помощью динаметрического ключа со стрелкой. Затянул на 3 кг и потом доводка на 90 градусов. Проверил потом ключом с отсчёлкиванием, в итоге получилось 8,5 кг.
Так что если кто будет тянуть шатуны, то усилие требуется 8,5 килограмм, больше нельзя, можно сорвать гайки!!!
PS: Двигатель завёл,он поначалу минут 7-10 побарахтался (скорее всего это потому что ECU обучался после недели простоя без АКБ), а потом вроде потихому нал вроде как равномерно работать,только какой-то из клапанов постуивает,видать зазор больше положенного.
Щас собираюсь делать обкатку потихоньку, а через 300 км. снова отрегулировать клаана, думаю к тому времени они уже встанут по месту после притирки.

_________________

Это очень неправльный эксперимент.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

а почему именно сорвать?

_________________
Toyota Carina E 1994 7A-FE оказалось неудачей при покупке не рассмотрел:(
Щас Toyota Carina 1996 7A-FE, рассматриваю любые предложение о покупке ешки
На фото лансер, аппарат дешевле по запчастям но зато чуток <-20 и все приплыли

Гайки не срываются на шатунах,вытягиваются болты. Проверял ради интереса

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

сделал капремонт двигателя, поменял - ремень ГРМ с роликом, ремень генератора, ремень ГУР; корзину сцепления, диск сцепления, выжимной диск; все сальники, прокладки; маслосъемные кольца и колпачки; вкладыши все; запчасти все брал оригинальные, кроме вкладышей, вкладыши оригиналы не нашел, купил Тайхошные маде ин Жапан. Точить не пришлось, поэтому все брал стандартное. Стоимость запчастей и расходников составил - около 700, стоимость работы - 300 убитых енотов.

_________________
CARINA E(UKP) AT190L-BEMDKW, 1.6 XLi, Engine Power (HP/kW) 116 / 6000, 4A-FE no LB 16-VALVE DOHC EFI, English, Sedan, goldish metal, 93 year.

Это, конечно капремонт, но все-таки не совсем капитально капитальный ремонт... Мотор будет почти как новый, но с проточкой блока и колена было бы вааще агонь!!!

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

Всем привет. "Брянские партизаны" ушли в леса, не отвечают. Поэтому, копирую свой пост сюда и прошу совета...

Мой двиг обкатку прошел окончательно, 5500 км. (напомню что делалось: расточка блока, шлифовка колена по 1-й рем, замена поршней. колец, всех вкладышей)
Из выхлопа теперь периодически водичка вытекает (когда глушу всегда смотрю сзади на гушитель, а под ним капли воды) - это нормально?

Есть еще одна неприятность, утром когда не до конца прогретый двигатель, при выезде со стоянки замечаю клуб сизого дыма. В течение дня посматриваю в зеркала, дыма нет, когда стоит на холостых - дыма нет. Дымит только когда оборотов даю около 4000 об.

Сразу после ремонта была залита синтетика, за 1600 км - уровень на месте. Потом при смене (да и до первой заливки) порекомендовали полусинтетику, залито 10w-30 или 40 не помню (залили и я забыл какое масло - дурень). После 3600 км я долил грамм 400 (остаток от 4 л., и еще столько осталось в канистре), но это после того как пару раз раскрутил до 4000 об. Специально подносил белый лист к выхлопной, чтобы посмотреть останется ли пятно - чисто...

Вопрос знактокам: Это к чему? Второго ремонта двига я не переживу...
Скажите, что это клапана... Тогда, я все пойму (с ними при ремонте ничего не делалось. кроме самостоятельной замены колпачков)

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Если рабочие жидкости не уходят - чо париться. Пар на холодную, это и есть пар - результат горения бензина и конденсации в выхлопной, как в змеевике самогонного аппарата - Samogonтебе ща популярнее объяснит

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

антифриз вроде на месте
масло - если не крутить сильно (до 3500 об) тоже на месте. а если крутить (выше 3500 об) уровень снижается...

а иногда надо крутануть (обгоны и т.п.)

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Кольца притираются - притрутся - успокоится и по маслу

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

так сколько же им притираться??? уже 5500 км, фактически скоро будет второе ТО (осталось 3500-4000 км)

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Т.е. двиг перебрали, а клапана не смотрели? Ты вроде голову менял, да?

_________________
С уважением к форуму

ВM1978
цилиндры меряли?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Dimon_2C
Голову брал у Лешки, в ней сам поменял колпачки маслосьемные и все...

voldemarik
цилиндры растачивали под размер поршней ремонтных, после того как я поршни отдал мотористу.

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

ВM1978
Описанное тобой - 100% МСК !

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Это клапана!!!
А если серьезно, то все не столь очевидно. Есть дедовские методы определения причины - МСК или ЦПГ. Типа когда едешь накатом на передаче (принудительный холостой ход) и дымит (плюс после этого когда даешь газу, то мотор выплевывает клуб синего дыма), то это МСК, а если дымит когда даешь газу постоянно, т. е. больше газа - больше дыма, то ЦПГ. Но все это как-то не очень надежно.

Agentandrik
Александр74
спасибо, немного успокоили.
У меня было подозрение, что один МСК я поставил плохо (один из первых), видимо не одел до конца его...
У кого-нибудь есть еще варианты.
Чует мое сердце, если не продам машину буду с ГБЦ возиться...
Собираю денежку...

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Вскрытие покажет, что пациэнт умер от вскрытия. Все-таки покатайся еще, либо прогрессировать будет, либо наоборот, тогда и примешь решение

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

SaiD
спасибо. я собственно так и думал сделать. Проеду еще 3-7 тык. потом посмотрим.

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

я в какой-то книге читал, что если МСК, то машина дымит сразу после холодного пуска, а если кольца, то под нагрузкой(например когда быстро разгоняешься и т п). как-то так. правиль Said сказал: надо поездить, посмотреть.

_________________
гена
тойота карина е; 1.6 4A-FE не LB; хэтчбэк; 01.1996; англичанка; чистокровный бош; газ\бензин; 532 тыс км. газовый баллон снял, сейчас езжу на бензине

По немногу собираю материалы для ремонта двигла. Вчера заходил в автомагазин, спрашивал комплект колец на 3S-FE 94г.
"Пробив" по VIN'у мне ответили, что на этот двигатель кольца какие-то другие, чем на японские 3S тех же годов
Подскажите пожалуйста, кто покупал кольца на 3S, это правда или продавец - дятел?

_________________

доброго времени суток.вот собрался занятся поршневой в виду огромного масляного аппетита,посмотрел на экзисте поршни,толком ничего не понял STD,MARK под тремя номерами,они что разные?но это мне интересно так,для общего развития.мне главное узнать сколько ремонтных размеров у моего двига,ато вскрою и окажется что его уже точили,а под второй ремонт поршней к примеру небывает.и еще кто знает какие нибуть нормальные аналоги,какой фирмы лучше брать.

_________________
карина Е 1993,седан,двигатель не LB с LB мозгами

brilya
Не покупай ничего пока не вскроешь двиг. Если твердо знаешь что нужно, заказывай заранее через Экзист с эмиратов каких-нибудь. Мне поршневая Айсин в 3 с копейками обошлась.

_________________
CARINA E(JPP)SED/ не LB! AT190, 1992, 4AFE, а теперь и SUBARU OUTBACK B12, 2.5A, 1999г.

понятно,буду ждать вскрытия.спасибо за совет

_________________
карина Е 1993,седан,двигатель не LB с LB мозгами

Приветствую!
Значит тема такая. Сегодня решался вопрос, под замену идут только маслосъёмные колпачки или светит капиталка. Знакомый сервисмен проверил это следующим образом. На заведённой машине вытащил клапан(отмеченный красным). Далее на несколько секунд заткнул отверстие пальцем. Вынув, на пальце были капельки масла. Потом почти туже самую операцию проводили со второй трубкой. Вынув один край с ресивера , с периодичностью 1с, затыкая-открывая этот шланчик...Так вот из трубки шёл небольшой дымок.
Вердикт был одназначен- замена колец!
Хотел услышать мнения форумчан
П.С. Двигатель на фото, как пример. У меня LB.

_________________
CARINA E, 7AFE, 1997