Toyota Carina E

Разбирал тут БДЗ и обнаружил что при подаче напряжения на электромагнит управления КХХ сектор полностью не закрывается. Ни при -10 ни при 22х градусах ни при 80... Разобрал КХХ, подогнул её и отрегулировал так как написано в букваре. НО там не нашёл при какой температуре это надо регулировать И теперь гложет червяк сомнения - а может быть надо было регулировать при более высокой температуре?

Субъективно видно, что теперь мозги управляют КХХ. При заводке обороты сначала подпрыгнули примерно до 1500 потом опустились до 1200. После прогрева стоят на 800 оборотах. Жрать стала бы вроде как меньше, но по пробкам понять трудно.

Народ, поскажите - как вы регулируете КХХ?

PS... Логи сниму после того как спаяю очередной шнурок.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

А почему ты решил, что он должен полностью закрываться?
Ведь если это случится при работающем двигателе - то он, двигатель, просто заглохнет.


Аналогичный встречный вопрос, а почему ты решил, что КХХ кто-то регулирует?. Этого просто делать не стоит. Если у твоего движка неправильные прогревные обороты, то все равно ничего регулировать не нужно, достаточно просто промыть от грязи и нагара сам КХХ. И всё! Все отрегулирует электроника, в купе с ЕСУ.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

В мурзилке вроде как вычитал. Что при подаче на магнит +12 он должен полностью закрываться или полностью открываться.


Хрена она отрегулирует, если биметаллическая пружина не даёт закрыть сектор... Может разогнулась по какой то причине... Собственно как я понял ECU модулирует ШИМ сигнал на электромагнит, и он двигает заслонку пропорционально указанному ECU

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Я такого что-бы гнуть нигде не видел.....Да и про регулировку то-же информации в книге нет....Ты ничего не путаешь?
Тема про работу биметалла была, там ребята даже картинки выкладывали что и как и при какой температуре. А заводскую регулировку(помечена краской )лучше не трогать, только накрутишь головную боль......

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:


Это просто проверка работы катушки и всё...

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:


Она при нормальной температуре должна немного не давать закрыться до конца....это нормально.
Ну и открутил -бы пластинку биметалла, что гнуть-то.... Увидел бы чистую работу ECU, кстати если плохие хх, может двигатель не греется, термостат или датчик температуры...
Я очень долго занимался регулировкой(сбитой до меня пластинки), пока не посмотрел как это должно быть у других.... и для себя сделал вывод как это настроить .
1.Нагреваешь двигатель до полностью рабочей температуры 94-100град.... Двигатель должен встать на обычные обороты хх от управления ЕСУ .Если снимал клемму, или вынимал предохранитель ,лучше настраивать когда обороты устаканятся... Да,повторюсь, если мешает неправильная настройка биметалла, просто отпусти винтики,пускай пластина легко проворачивается...
2.На отключенном движке .Отпускаешь винтики настройки ....
Поворачиваешь пластину против часовой стрелки до лёгкого подпружинивания, отпускаешь, она сама встанет на место. Зажимаешь винтики.
Всё. биметалл работе не мешает.... получается как заводская настройка.(если ничего не изогнуто и правильно стоит, то встаёт на заводские метки).

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Mouflon
Вот полезная темка с картинками
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=5922&postdays=0&postorder=asc&start=75

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Да верно, вот прикол, ещё помню...
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=200783#200783

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Надо бы ту тему в фак.


Это некий forsash писал. А у меня при сдвинутой на максимум пружине закрыть полностью шторку было невозможно. Потому и подогнул.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Там в теме в начале одно , а в конце уже результат, так-скать истина рождалась в больших спорах.Просто изначально считалось что бм. пружинка должна давать на холодную большие обороты.
А оказалось что не так.... Факт- это фотографии положения упора шторки при разных температурах от gerzolik......
В моих словах ошибка , нужно так : не мешает кхх уменьшать обороты ни при какой температуре.
некий forsash.
рс Пружинку можно поставить правильно и развернуто на 180 град, может в этом дело.

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Вот сейчас оно у меня так и получилось.


Тогда она при нагреве будет стремиться к открыванию окна...

Ладно, поезжу, логи сниму и посмотрим что получилось.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

У меня пластинку с присоединённой к ней бм пружинкой можно поставить в 2 вариантах, правильно и с переворотом 180 град. Что кто-то до меня в моей машине раньше и сделал.... и стёр все пометки краски.... Так -что я решал ребус....

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

У меня так не поставить. Потому как под хвост пластины специально выбранный участок в корпусе КХХ. т.е. поставить можно только одним методом. Есть ещё регулировочный винт - но я его трогать не стал. он замазан каким то прозрачным клеем.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Вот и я в раздумьях,как народ умудряется её перевернуть,или английские шаловливые ручонки и там побывали?Mouflon,а с какого ты озадачился пружиной,были проблемы?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

У меня в лёгкую переворачивается...Сделали криво-англичане, а шаловливые ручки -конечно наши .

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Жрало многовато... Решил получше почистить БДЗ. Почистил, собрал как было - не понравилось. Снял, почитал букварь, отрегулировал вроде как по букварю - вроде понравилось, но хочется может быть ещё что ни будь подкрутить. Крокодил у меня как большая игрушка. То тут что ни будь сломаю, то в другом месте... Был бы гараж - я бы ещё больше времени машине посвящал бы. :):)

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Mouflon,так ты лог сними,помнится,у тебя форсы лили о..ть как.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Я шнурок отдал, а новый не спаял ещё. Тем более что старая конструкция мне надоела, а новую я ещё не пробовал. :):)

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Привет!
Ну и что получилось?

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

Шнурка нету пока. А травить на балконе проблематично -10 на улице.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.