Toyota Carina E

К_Виктор
А почему хочется без меток выставить? На двигателе из регулируемого крепиться только ТНВД - его регулировка описана в букваре. Перед регулировкой ТНВД может стоит проверить совпадение всех меток - на колене, распредвалу и ТНВД - раз было на Форд Транзите - поменял ремень ГРМ, завел - работает тише бензинки, но едет как чуть живой - оказалось выставил позднее зажигание на ТНВД.
ЗЫ Как движка работает - жестко, мягко? какого цвета дым?

_________________
Карина Е серебристый сарай 2,0 TD, кондей, эл. стекла и зеркала, 1996 г. - была, ТЛК-79, 93 года с 3L - нам по оффу ваш роуд

Дым черный, двигатель подтряхивает. все равно кажется плохо работает. Метки все совпали, блин(((

Заводится, теперь передачу не могу включить, глохнет(

а сцепу не менял?

Нет, у меня автомат)

ну тогда не знаю ослабь крепления насоса и на слух покрути его положения сначало на себя и потихоньку от себя до того момента как начнет полгавкивать, так и оставь, тока при этом выключи опережение впрыска , надо палочку под рычаг засунуть, в книге нарисовано

Может поздний момент впрыска топлива? Попробуй покрути ТНВД на более ранний момент впрыска.
ЗЫ Форсунки нормально распыляют? Их опрессовывал или вообще не трогал при ремонте?

_________________
Карина Е серебристый сарай 2,0 TD, кондей, эл. стекла и зеркала, 1996 г. - была, ТЛК-79, 93 года с 3L - нам по оффу ваш роуд

Да какая разница какой момент впрыска? Машина должна ехать, как-нибудь... с любым моментом. Я не в курсе как там с автоматом это происходит, мне кажется надо коробку смотреть, а впрыск выставить не сложно, если конечно весь ГРМ правильно выставили по меткам...

К_Виктор
Чтобы тебе не задавали тупых вопросов, напиши как машин зовут и прочее, т.е. профиль заполнить надо, вот.

_________________
С уважением к форуму

Всем привет. Я недавно здесь( Тойота Карина 92г.в. дв 2С) и у меня такая фигня: Что-то стучит в верхней части двигателя, похоже на стук клапана, но погромче. Но это не клапан и не вакуумник и не форсунки . Это всё проверяли 100%. Заводится с пол тыка в любом состоянии, но холодный работает как часики, и как прогреется-пошёл стук. Ремень не совпадает на пол зуба. Меняли тыс 30 назад (если прежний хозяин не п..дит). Может ремень левый и вытянулся и поршень достаёт до клапана? Может быть такой вариант? Собираюсь его поменять, может поможет.

Возвращаясь к теме отвода картерных газов.
Был недавно у знакомых на сервисе, сказали примерно то же самое про инжекцию..

По поводу того, что сапун дышит как-то в голове не укладывается, а вот про инжекцию... может правда вернуть все обратно? Мне просто не очень нравится, что в коллектор, а соответсвенно на клапана и на свечи попадают маслянные пары. По работе движка никаких изменений не почувствовал. Единственное, в последнее время самопроизвольно повысились холостые обороты, было примерно 800, а теперь где-то 850-900... ( может просто попал на хорошую соляру)

_________________
С уважением к форуму

Димон- твои догадки верны отчасти... Инжекция присутствует в двс тока на повышенных оборотах. Просто вывод газов не успевает за напором - итог подымает повышенное давление. да и возраст.... сам понимаешь.
Насчёт повышениЯ оборотов- а хрен его знает??? или просрало форсы... или действительно хорошая соляра у тебя

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

azatei
А как эта функция реализована на бензиновых Каринах? Я просто не в курсе, до Карины был Жигуль, там вентиляция выводилась на кастрюлю воздушного фильтра и стояла перед фильтром, а не за ним... Может тут также сделать, хрен с ним, менять чаще фильтр... или я бред несу?

_________________
С уважением к форуму

по моему на бензинках тоже самое... сапун воткнут в гофру воздухана после фильтра...
перед фильтром точто бред, засерится фильтр сразу, ведь у дитзеля сапун работает активнее.
Тут только кардинальным методом- двс уставший... тока капиталка колец ,... замена м\с колпачков на голове, так что забей! и катайся

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

А кто тебе сказал что на жигулях сапун перед фильтром воткнут?Что ж ты думаешь что наши инженеры по уши деревянные

_________________
Toyota Сarina E 96г. 2CT МКПП

Да никто не говорил, я просто по памяти так помню, а вот сейчас посмотрел на схему и понял, что ошибался...

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Ну у меня еще терпимо. Вчера случайно встретил турбированную Карину, у нее из-за неплотного шланга масло с крышки просто ручьем течет вниз... Хотя пробег 165 км, машина 97 года, может и настоящий пробег, может хозяин сам не в курсе ...

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Вообщем, я воткнул все обратно и забил на это дело...

_________________
С уважением к форуму

Мое мнение,не стоит "кастрировать" механизмы в автомобиле особенно в двигателе.Пора отвыкать от совдеповского подхода к нашим авто.
Системы вентиляции картера,а также рециркуляции выхлопных газов,которую некоторые тоже любят заглушить,включены в общую систему подачи воздуха в цилиндры.Все это рассчитано на определенный объем воздуха подаваемый в цилиндры пусть даже загрязненный.Затыкая эти системы мы не только ухудшаем экологию но и нарушаем соотношение воздух-топливо.В результате получаем повышенный расход топлива.И кстати турбине я думаю хуже не будет если она будет омываться маслом из сапуна.Зато на бешенных оборотах она его достаточно хорошо дробит что улучшает его последующее сгорание в цилиндрах.

_________________
Toyota Сarina E 96г. 2CT МКПП

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Для создания темы по расходке в FAQ, предлагаю каждому еще раз отписать свои рекомендации.
Потом, я все закину сюда http://carina-e.ru/faq/index.php/Регламенты_обслуживания_и_расходные_материалы_2C

Если у кого-то есть еще какие-нибудь соображения по добавлению информации в наш раздел трактористов, пишите, будем добавлять по согласованию с модераторами.

_________________
С уважением к форуму

Мужчины!!, уважаемые Дизелисть.. нужна в очередной раз ваша помошь!!
приключилось ЧП.. на выходных когда возил картошку с поля в багажнике..

ездил.. ездил. и вдруг какбуд то бы машину за зад дёрнули.. чуть не заглохла.. потом обороты восстановились. доехал. заглушил.
завожу сказалась секунд через 5-7. и сразу заглохла. снова завёл(поднажал на газ - 900 оборотов не держит - глохнет... добавил болтом холостых - 1100.. работает двигатель ровно.. тихо.. как будто бензиновый, просто - ЛЯЛЯ!!... мечта каждого дизелиста .. да не тут то было.. из трубы белый дым.. с неприятным "недизельным" запахом. машина плохо набирает обороты - "тупит" - поздно реагирует на педаль газа.. и не тянет.. тихо очень разгоняется..

думал в системе воздух..вставил вместо топливного фильтра в резиновые трубки обычный прозрачный вазовский фильтр - пузырьков нет.. на всякий случай разобрал в баке посмотреть сеточку заборника топлива - чистенькая!!

ремень ГРМ натянут - перескочить на зуб не должен..
Что делать?? где искать причину??

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

Сколько вез, наверно перегруз...



Фильтра однозначно не при делах. Белый дым - масло. Вскрытие мотора - скорее всего перегрев, прими "поздравления"...

_________________
С уважением к форуму

Поднесло в ТНВД грязи на сеточки- моё предположение...

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

Масло вроде с сизым дымом горит. Белый дым может от позднего впрыска быть. Мягкая работа и падение оборотов тоже намекают.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Может быть... Согласно законам физики "Белый свет разлагается призмой на спектральные цвета (спектр): красный, оранжевый, желтый, зеленый, голубой, синий, фиолетовый." У кого какое восприятие...

А запах?...

_________________
С уважением к форуму

не не айс - не согласен.. возил по чуть чуть.. не перегруз... масло не ест..перегрева быть не может - и не было..

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

согласен.. теперь прошу подсказать где эти сеточки в тнвд.. где искать - что крутить.. и стоит ли лезть самому??

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

насос пробовал поворачивать вверх и вниз.. изменений нет((...

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

либо несгоревшая соляра.. либо вообще ХЗ...((( не нюхал запах масла сгоревшего.. но иногда, года газую как будто что хлопает и вылетает по немногу чёрный дым. малыми порциями, а заним новый глуб белого..

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

Сможет, ещё кто нить по существу что то подсказать??

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.