Toyota Carina E

Сегодня скидывал клапанную крышку.Вот такая картина после 14 месяцев использования масла ТОТЕК HR 5-40.
Может кому интересно будет взглянуть.
До и после

Думаю к таким фотографиям, нужно прикладывать фото мотора ДО использования масла ТОТЕК, иначе фото не имеет смысла.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Первые 3 фото после, а последние 2 до

_________________
CARINA E 3SFE 1993 - продана
AVENSIS AT22, 3SFE SOL 2001
www.plus-kostroma.ru

Что-то я разницы не увидел.

_________________
Андрей Была Toyota Carina E Flash

А разницы особо и не должно быть, моторное масло - не стиральный порошок.
По фото видно что стало совсем немного чище, и самое главное что не стало грязнее.
Хорошее масло, должно предотвращать износ и загрязнения мотора в процессе эксплуатации, и не загаживать изначально чистый (или не совсем чистый) мотор.
Если насыпать в масло слишком много моющих присадок, то с защитой от износа уже будут проблемы.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Дима, а сколько ПАО у POLO 0W-50? Сам искал - не нашол.

_________________
Carina E, 4A-FE lb, красный лифтбек, 1995 год, 350 000 км, англичанка, ГБО 4 поколение.
Задолбало немецкое качество - уже ломались стартер, форсунка и генератор BOSCH, рейка и насос ZF.

на самом деле, высокое содержание ПАО тоже настораживает, ведь ПАО, как основа - ничто, (моющие свойства-никакие, высушивает резиновые соединения, смазывающая способность довольно низкая)
Если ПАО сальники высушивают, то эстеры наоборот, вызывают разбухание, и при правильное пропорции это дело как-бы компенсируется, но насколько сбалансирован состав ТОТЕКовского масла, если его делают "на коленке"?

_________________
Carina E 4a-fe LB. GLi Liftback. 94г. - продана.
Nissan Primera P12 2007г. - продана
Nissan X-trail T31 2011г- продан
Mercedes-Benz W203 C200 Kompressor 2006г. - продана
Honda Accord 7 2.4 - продан
Mercedes-Benz W212 E400 3L Bi-turbo

Не знаю, но при -25 течет бодро и не мутнеет, это значит, что явно больше чем 20%.

Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:

Ты наверное очень большой спец по смазочным материалам.



сложные эфиры = Эстэры


Наверно ты лично инспектировал производство?
Значит запоминаем: - все что производится мелкими, и средними по объему партиями - продукты второго сорта.
Ни в коем случае не заходим в рестораны, только в крупные столовые. Или замороженные полуфабрикаты из супермаркетов, они точно делаются на больших глубоко автоматизированных фабриках!

PS Я тут на форуме не позволю кидания какашками (подобно oil-club) беспочвенно ни в кого. Только по делу и только факты из практики.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Dmitry_R
А Вы извините, спец по смазочным материалам?

Также встречный вопрос - ты лично инспектировал производство? Кто-нибудь вообще видел/знает как и в каких условиях оно производится, его состав (хотя бы намёки) ?
По поводу свойств ПАО опять же в интернете очень много информации.
Я какашками в никого не кидаюсь, я сам пользуюсь продуктами ТОТЕКа, за исключением масел. ( в прошлую замену, просто не было в наличии, там , где обычно беру, поэтому залил Shell).
Масло я заливал в тойоту, по субъективно рабочим свойствам оно мне нравилось, но опять же есть одно но, после перехода на масло ТОТЕК HR, спустя продолжительное время у меня начало давить масло из-под трамблёра. Опять же это может быть вследствии "усыхания" сальника из-за свойств масла, а может это просто стечение обстоятельств.

_________________
Carina E 4a-fe LB. GLi Liftback. 94г. - продана.
Nissan Primera P12 2007г. - продана
Nissan X-trail T31 2011г- продан
Mercedes-Benz W203 C200 Kompressor 2006г. - продана
Honda Accord 7 2.4 - продан
Mercedes-Benz W212 E400 3L Bi-turbo

Я как раз уже, не считаю себя спецом в этой области (хотя пару лет назад думал что супер спец), т.к. узнал достаточно много, что бы понять насколько все непросто, и насколько мало я знаю.

Нашим Каринам по 15-20 лет, и если бы дело было в масле, то течи сальников были бы массовыми.
Я уже множество раз говорил, что: - если сальники ещё "живые", то ни у кого, ничего не течет. А если им уже пора в мусор, то на синтетике может потечь.

Я за факты, поэтому в очередной раз призываю к наблюдениям и тестам.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Да,примерно это я и хотел показать.

См. пост на 55 странице
Отчитываюсь: Пробег около 200км. Диаметр масляного пятна чуть больше, чем от нового масла. Фотки уж не стал вставлять, но если надо...
Да, добавлю: растер между пальцами каплю. Липкость, которая присутствовала на необработанном старом масле исчезла. Запах - не скажу, что пропал, но реально стал менее заметен.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

встретился сегодня с Нитецким, приобрел масло, промывку и АР-1.
на праздниках поменяю масло, посмотрим, чем кино закончится
а так, человек весьма приятный и рассказывает очень красиво.

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Подскажите, собираюсь купить, а точнее почти уже купил АР1 и промывку.
В инструкции написано залить АР1 не менее чем за 1000км до замены масла. У меня до замены остается 3 тысячи. Можно заливать уже сейчас?
И по поводу количества, залить объем, исходя из загрязненности. 3-4 раза подряд до этого заливал раскоксовку лавром. Отмокал сутки. Можно ли надеяться, что лавр все вымыл, и залить целый флакон АР1? Или все-равно рисковое дело.

Только сегодня спрашивал у Нитецкого про АР-1.
Итак.
Заливать следует в разогретый мотор. После заливки присадки сразу завести и помолотить на ХХ 10-12 мин. Далее эксплуатировать без ограничений.
Фраза "не менее чем за 1000км до замены масла" означает, что за меньший пробег присадка не успеет отработать должным образом.
Я спросил, можно ли ее заливать в только что поменяное масло. Ответ был: "да можно, и эксплуатация мотора в ограничениях не требуется и менять масло раньше срока тоже не требуется"
По поводу количества: заливается 100 мл на 3-5 л масла. Что будет, если залить больше, спросить не сообразил .

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Ну, поскольку тема не в разделе "продаж" - высказывать можно любое мнение, в том числе и не совпадающее с мнением ТС...
А по поводу беспочвенности - реальной документации так и не представлено со слабым обоснованием "это слишком дорого и не требуется "хорошему продукту"". Не считаю себя ни сторонником, ни противником Тотека, но объективно судя - производство неизвестно где и какое, докУментов - ноль, всё основано на субъективных ощущениях. Нравится кому-то - да ради бога, пользуйтесь, но иногда адепты Тотека напоминают воинствующих сектантов, не признающих никакие другие течения... Толерантней надо быть немного и к другим...

_________________
Carina E GLI, 4A-FE не LB, 09.1997, англичанка, лифтбэк

Marat
Про толерантность возразить нечего, но согласись, аргументация типо "а вот я сомневаюсь" тоже слабовата.
У нас в городе в застойное время был филиал ВНИИ НП. В период после 85 года, когда наука стала ненужна, они стали производить малыми объемами моторное масло и промывочное масло. По отзывам ограниченного кол-ва пользователей, т.к. и объемы были весьма малы, масло и промывка были очень хороши.
Так получилось, что я в тот период (99 год) приобрел первый автомобиль ВАЗ-21043 и с самого начала стал в него лить это самое масло и каждый раз, при замене мыть этой же промывкой.
Работа была связана с очень плотными разъездами на машине. В год накатывал 40-50 тыс
Так вот, мотор у меня стуканул на 250 тысячах из-за того, что прохудилась мембрана топливного насоса и в масло пошел бензин.
При вскрытии было видно, что мотор внутри практически чист.
После ремонта (без расточки цилиндров) на том же масле машина прошла еще порядка 100 тыс и была продана.

Это не агитация, просто хочу объяснить, что лично у меня нет недоверия к малым производствам.
Обо всем остальном расскажу после эксплуатации

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Mr_Nuke прогрей движок до рабочей температуры, заглуши, залей АР-1, сразу заведи мотор и пусть на холостых поработает минут 10.. можешь спокойно кататься 3000км и потом менять масло, будет все ок.

я сейчас залил 30мл, т.к. не знаю что там у меня в движке. через 1500км планирую сменить масло и снова +30мл АР-1... ну и через какое-то время сменю масло и залью остатки АР-1.

если движок чистый, то можно смело 100мл залить.. если грязный или не знаешь в каком состоянии, то можно по схеме выше: 30мл, 1000-1500км откатать, замена масла+30мл, 1000-1500км откатать и последняя замена+40мл.

как зальешь, км через 150-200 уже почувствуешь разницу.. я уже почти 500км откатал.. двигатель тянуть стал очень хорошо, еще никогда так не тянул, даже на хорошем бензине+УМТ.. АР-1 очень хорошая штука!

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Тут дело не в больше) Как я понимаю, 100 мл = 1 доза. С сайта:

Mr_Nuke
Понял, видимо сайт читал невнимательно)
Думаю, лучше всего тебе созвониться с Нитецким и задать ему эти вопросы

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Krest496, полагаю, что в силу доступности Вашего масла на той работе масло менялось, как бы это сказать... почаще рекомендуемого, не так ли? Может в этом была истинная причина чистоты ВАЗовского двигателя?

_________________
Carina E GLI, 4A-FE не LB, 09.1997, англичанка, лифтбэк

wAnTed
Состояние оценить не могу, поэтому думаю воспользуюсь твоей схемой!
И вот еще вопрос, сколько движку на промывке работать? Минут 15?

Krest496
Да, тоже вариант

На канистре промывочного масло написано как промывать. Там указано 10 минут.

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

Marat
Я никогда не ездил ни на одном масле больше 5 тысяч. Всегда менял масло не по регламенту, а на основе органолептических ощущений.
Но разве это что-то меняет?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Про промывку тоже спросил.
Ответ был, что 10 мин это минимум, меньше просто нет смысла. А так 20 мин на ХХ.

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Естественно! А если менять масло ещё чаще, то движок будет вообще идеально чист, если, конечно, не применять изощрённые способы его "убийства"... Ладно, это уже офф..
Первое моё сообщение было в бОльшей степени вызвано категоричностью высказывания ТС о недопустимости высказывания мнения о Тотеке, не совпадающем с его собственным. На мой взгляд это противоречит сложившемуся "духу форума", либо в названии темы прямо укажите - "только для сторонников Тотек, неверующим проходить""

_________________
Carina E GLI, 4A-FE не LB, 09.1997, англичанка, лифтбэк