Toyota Carina E

трубку 3 чистить надо по любому для этого лучше снять клапан EGR (на рис. "1"), для этого нужно снять дроссельную заслонку и распределитель зажигания (главное метки поставить на распределителе) чтобы обратно поставить правильно (если нет стробоскопа)

отпиши поведение машины после
У меня маленькая вибрация на ХХ все равно появилась, но меньше чем была, зато машина резвая стала и звук при разгоне другой

_________________
______________________________________
была Carina E, 92г.,3SFE, 2.0 GLi ST191L-ALMNKW 3K1
сейчас Avensis 06г. 1zzfe 1,8

пока времени нет этим заниматься, но как только сделаю сразу отпишусь

_________________
Carina E 1997г.в. двиг. 3S-FE Англичанка
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... _e/cricun/

У меня эта система была забита наглухо .тобиш искуственно заглушена .трубка под номером 2 расковыревал сверлом ,входное отверстие в коллектор от клапана тоже .после чистки поднялось тягло на низах .Я считаю глушить не стоит мозги прошиты с учетом работы этой системы ,они управляют клапаном ,который прикручен сзади к головке возле штанины впускного коллектора 2го целиндра .

_________________
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... negativ24/

тож есть такое ощущение, а может и самовнушение
в диапазоне от 2 до 4 тыс оборотов

_________________
Carina E 1997г.в. двиг. 3S-FE Англичанка
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... _e/cricun/

я уверен что это самовнушение пока ни почистишь трубку номер "3", она еще сильней забита т.к. у тебя была забита трубка номер "2".
я ели ели отсоединил эти трубки друг от друга сажа между собой спаялась

Хотя можешь проверить забита она или нет снять трубку "2", заглушить каким нибудь колпачком трубку "3", и завести двигатель, и на холостых снять заглушку с "3" двигатель сразу заглохнет т.к. упадет давление в коллекторе если не заглохнет значит она забита

Можно попробовать завести не заглушая трубки "3" если заведется значит она забита если не будет заводиться значит не забита

правда как она влияет на работу "Регулятор вакуумный угла опережения зажигания" я ни как ни могу понять

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:


а что за клапан прикручен возле штанины?
кстати как с расходом топлива чего нибудь изменилось?

_________________
______________________________________
была Carina E, 92г.,3SFE, 2.0 GLi ST191L-ALMNKW 3K1
сейчас Avensis 06г. 1zzfe 1,8

Клапан почти такой же как клапан кондиционера что на моторной перегородке .расход упал но не значительно

_________________
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... negativ24/

у меня просто нет кондиционера
Он на рисунке под номером "4", если да то он работает на отключение системы EGR выше 4000

_________________
______________________________________
была Carina E, 92г.,3SFE, 2.0 GLi ST191L-ALMNKW 3K1
сейчас Avensis 06г. 1zzfe 1,8

как оказалось не самовнушение...
после снятия клапана 1 с трубкой 25601 обнаружил что продувается норм.
Поковырялся там ради приличия, но сажи почти не было
P.S. я не стал снимать распределитель, ток дроссельную заслонку открутил не отцепляя подогрев и норм все открутилось

_________________
Carina E 1997г.в. двиг. 3S-FE Англичанка
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... _e/cricun/

Я думаю у тебя машина 97г. наверно не успела всю магистраль забить,

А у меня еще ощущение что расход бензина уменьшился, пока мало поездил, раньше по городу было 13л, сейчас думаю 10-11л

_________________
______________________________________
была Carina E, 92г.,3SFE, 2.0 GLi ST191L-ALMNKW 3K1
сейчас Avensis 06г. 1zzfe 1,8

По БК разницы в расходе вроде нет

_________________
Carina E 1997г.в. двиг. 3S-FE Англичанка
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... _e/cricun/

Тема старая, но напишу.
Я как то то же решил почистить. Открутил трубку от ГБЦ, сам клапан от впускного. Шток клапана вроде как то пытался шевелиться, но маленькая трубочка, отходящая вбок, была наглухо забита, еле рассверлил. В большой трубке было мнооого мнооого камнеподобного нагара. Его так же пытался выковырять, не получилось никак. Потом разобрал сам клапан. В нём мембрана была уже вытянута, видать от температуры скукожилась. Так что забил я эту трубку герметиком для выхлопных систем и поставил всё обратно для красоты. Хотел полностью выкинуть эту, в принципе не нужную, систему, но была проблема с глушением отверстия на ГБЦ, куда вставляется большая трубка ERG.
В принципе, на старых (мой например 1992 года) движках эта система включается по команде термоклапана и ни на какие мозги и прочее не влияет, так что можно смело глушить.

Вот, собственно, картинки моего EGR http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... 4650/#post красота внутри трубок неописуемая.

Да ну нафиг!!! у меня до переборки мотора, когда он был собран с ошибкой на зуб на выпускном валу, держался 15-16 по городу. Щас из 9 не вылезаю

_________________
Было: Carina E `95 седан 4A-FE, не обедненка, без холодильника эл пакет темно-зеленая (красивая) ГТ спойлер
Есть: Carina E `97 лифт, 3S-FE, люк эл пакет, без холодильника, ну и пофиг =) цвет серебро SB-шечка ABS 2 Airbag

покурил я тут каталоги экзиста,есть комлектации корон для Азии и Ближнего востока с 3s-fe,без лямды и без системы егр,но что бы у нас всё это выдрать,надо Блок управления двигателем поменять,и с проводкой разобраться

вот номерок эбу по каталогу экзиста 89661-2D030

_________________
Александр.