Toyota Carina E

Помогите пожалуйста узнать, что это за патрубки, а то подтекают
3S-FE, Кондей присутствует

_________________
Toyota Carina E, 1993, японка, лифтбек, 3S-FE 2.0 АКПП (133 л.с.) (продал)
Nissan Almera Classic, 2006, усиглазая кореянка

Помоему патрубок адсорбера паров топлива
Или это что то кондейное???

_________________
Олег

визитка "Carina E club

Вообще-то это косы, проводка) чему там течь?)) Смотри лучше.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

По моему это не патрубки, а жгуты электропроводов. Смотри внимательно, что за жидкость течет. Возможно масло из под клапанной крышки.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Да и еще насос ГУР под цифрой 1 живет.

_________________
Toyota Carina E 3S-FE,мкпп, лифтбек,цвет 205,кондиционер

может быть, но выглядят всеравно стремно)

Добавлено спустя 11 минут 9 секунд:

Вот на первом как-раз и есть масло или что-то похожее

_________________
Toyota Carina E, 1993, японка, лифтбек, 3S-FE 2.0 АКПП (133 л.с.) (продал)
Nissan Almera Classic, 2006, усиглазая кореянка

Масло в движке менял, может мимо плеснул чуток вот пятна и поползли, а может шланг гура который идёт перпендикулярно 1-му потеет из под хомута, вот и проводка мокнет, а может вобще из под клапанной крышки подтекает

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Привет! подскажите, пожалуйста, что это? выделенное на фото, и почему заглушено, куда должно вести?


Моё предположение, что эта трубка должна вести к вакуумному клапану насоса Гур для повышения оборотов, при работе Гура. Если это так, то какой шланг можно использовать, для замены этого(который по всей видимости порезали, и он теперь не дотянется до клапана).

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Да эта трубка туда и идёт

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Воспользовался фоткой товарища выше
Обвел зелененьким. Вот из этого штуцера должно быть всасывание? У товарища нет, пробовали просунуть проволоку сталистую в штуцер - упирается и не идет. Расковырять не получается, как будто там на сквозь не просверлено. Может кто нибудь у себя попробовать проволочинку сунуть туда?

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Точно не помню, давно снимал крышку эту, но раз штуцер есть значит отверстие в крышке в любом случае сквозное,
но там может быть шарик который позволяет попадать воздуху только в одном направлении, либо проволока толстовата для отверстия
по памяти отверстие не более 2-3мм.
И вообще что за маниакально пристрастие сувать проволочки куда не поподя? Засора там не должно быть.

Дык а как понять, есть там отверстие или нет? Я всеми фибрами понимаю, что должно всасывать, но не сосет! Шарик - это в клапане, на соседней трубочке, а это прямая трубочка из клапанной крышки в коллектор.

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Алексей60,насколько я помню,в ету дюрочку и не просунешь ничего,ибо она переходит сразу в канал,который сединяется с ДЗ,если снимал ДЗ,то там этот канал хорошо виден,его ещё часто перекрывают,неправильно ставя прокладки ДЗ.Сосать через него начинает на приличных оборотах.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Была такая мысль, что канал меняет направление...

Ага, а на каких? На ХХ будет сосать при повышенных оборотах?

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Будет.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Кстати, я себе этот шланг волей случая поменял на армированный. На морозе копошился и порвал этот шланг.
Взглянув в экзист обалдел 150 рэ и ждать дней 5, а потом вспомнил что у меня под боком балткам, купил там кусок шланга 50 рэ, меньше 0.5 метра
не продают и в путь))) это так лирическое отступление, а теперь к теме - попробуй на ХХ и поддавливая на гашетку, если не влом можешь снять
крышку снимается почти просто:
1) Снимаешь крышку фильтра с воздушным шлангом и резонатором
2) выкручиваешь 2 болта и 2 гайки из корпуса дроссельной заслонки
3) откручиваешь крепление корпуса дроссельной заслонки от двигателя
4) откручиваешь 3 торцевых болта и 2 гайки с крышки впускного коллектора
Собственно все!
будь Аккуратен с металлическими прокладками м/у крышкой коллектора и корпусом коллектора, крышкой коллектора и креплением дроссельной заслонки к ДВС, и креплением дроссельной заслонки и самой дроссельной заслонкой, собирается в обратном порядке на всякий случай герметика без CH3COOH.
А вообще ошибок если нет - то не мешай машине работать и она не подведет!!!

Подскажите пожалуйста! пробился патрубок ГУРа на 3с фе, фото не могу сделать, по-этому попробю объяснить.. Стоит бачек гура, от него идет патрубок, идет вниз и в сторону переда(радиатора) машины вставляется в железную магистраль, нужен ровно параллельный ему(он ближе к крылу) с вида буквой Г, соединяет тоже две магистрали.. подскажите номерок его!.. джапанкатс не хочет меня авторизовывать и пароль высылать.. это у меня у одного проблема такая?

Какой?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

спасибо, но номера почему то нету.. этот http://s09.radikal.ru/i182/1304/33/b19770d91563.jpg

Добавлено спустя 11 минут 23 секунды:
сейчас натянул обычный бензостойкий шланг.. но нужен армированный и с изгибом.. долго, думаю, не протянет