Toyota Carina E

карбклинера побрызгать в воздушную гофру и пробовать завести.
То что ты слышишь работу бензонасоса это не означает что он создает давление нужное для распыла.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Ну в общем побрызгал я карбклинером в гофру, нифига не завелось. Проверил бензонасос, как тут описано: http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=25&t=18671 - заткнуть обратку не получилось - бенз во все стороны фигачить начал - значит давление есть хоть какое то... Че теперь то делать уже ума не дам((( Добираться до КХХ?

Искра есть? Именно сейчас,когда не заводится?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Ага, седня еще раз проверял - искра есть.

искра не слишком слабая? Бывает есть,а катушка дохлая,искра с волосок толщиной

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Искру проверял так. Выкрутил свечу, положил на массу и стартером крутить - искра нормальная(хотя я не знаю какая иделаная), но пробивала нормально. Завтра попробую центральный провод от катушки посмотреть - какую он искру дает, но что-то мне подсказывает, что искра как говортся "слона убъет"))) Завтра поточнее скажу)

искра есть,топливо есть,значит смотри ГРМ

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Седня в воздушнуб гофру побрызгал карбклинером. После чего попробывал завести - Начала схватывать, завелась и сразуже заглохла. После этого снова не заводится. Что это значит.

Проверил еще центральный провод ВВ, пробивает на ура.

значит все таки что-то с топливом.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
И как сейчас мне поступить? Снять бензонасос и его напрямую подключить - проверить его работоспособность? А как проверить ближе к движку? Может что-то там не так?

не могу сказать... тут бы на месте все пощупать,сразу бы понял куда копать.
Исключить насос,исключить отсутствие плюса на форсунках,исключить пропускание клапана на топливной рейке

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

PoTaP0ffs, да почисти КХХ, хуже то не будет. Только биметаллическую пружину не двигай.

КХХ влияет на холостой ход,но никак не на подачу топлива и никак на зажигание. Попытки завестись будут даже при нерабочем КХХ,другое дело что машина не будет держать обороты и глохнуть.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

PoTaP0ffs

Заодно БДЗ карбклинером промой и продуй, всё равно в куче снимать придётся. Бывает за дроссельной заслонкой всякой дряни накапливается. Ну и немешало бы на снятом БДЗ проверить ДПДЗ (просто удобнее).

_________________
Было - Toyota Carina E, 3S-FE, АКПП-А241Е, седан, вишня, 1995, англичанка
Сейчас - Toyota Camry, ACV40, 2AZ-FE, АКПП, красный, 2007, японка;
Mitsubishi L200, super select, 2007; УАЗ-452.

еще один....
Правильные слова только
Чистка КХХ и БДЗ никак не входит в мой перечень мероприятий по оживлению двигателя. После того как двигатель завел,устранил проблемы,может и выявится что надо чистить КХХ и БДЗ,но так сильно влиять на запуск они не могут

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Насос я еще сниму и еще раз его проверю, постараюсь найти рабочий и его поставить.
Насчет плюса на форсунках - я недавно так смотрел: отсоединил провод от одной форсунки, включил зажигание и 1 щуп вставил где провод на форсунку идет(там их два), а другой щуп на минус(т.е. на двигатель кинул) - напряжение было. Правильно я сделал или как то по другому надо?
исключить пропускание клапана на топливной рейке - а вот тут можно немного по подробнее?

КХХ и БДЗ я в любом случае почищу, но сначала надо завести двигатель)))

PoTaP0ffs
На форсунках "+" постоянный, ЭБУ разрывает сигнал "-". Попробуй в фишку от форсунки простой светодиод поставить и покрути стартером. Если моргает то сигнал есть. Не забудь что у светика есть полярность.

_________________
Было - Toyota Carina E, 3S-FE, АКПП-А241Е, седан, вишня, 1995, англичанка
Сейчас - Toyota Camry, ACV40, 2AZ-FE, АКПП, красный, 2007, японка;
Mitsubishi L200, super select, 2007; УАЗ-452.

Иван Д
Диода не нашел - вставил туда 2 щупа. Пробовал завести - контакт разрывается. Думаю на форсунки все что надо подается.

Тут я заметил такую канитель.
Вообщем вчера(после двух дневного перерыва) я пришел, сел в машину и... завел ее... причем без проблем. Проработала минуты 3-4. Что заметил пока работала - обороты плавали немного, когда уходили совсем низко, даешь газу и все ок. Пробовал глушить и снова заводить - заводится. Но через некоторое время - заглохла и все.
Эт я к чему - замечал, что если машина постоит - то ее можно завести, а чем дольше стоит - тем дольше работает))) С чем это связано хз, потому что до этого так же было - она постояла и завелась.

Потом решил проверить под капотом - поступет ли куда нить топливо. Открутил какой-то топливный шланг(подозреваю, что это обратка с топливной рампы), замыкаю в диагностическом разъемы и оттудава фигачит бенз. Причем нормально так.

Вообщем, осталось толкьо бензонасосо напрямую подключить и проверить.

Она больше не появлялась? Если есть то трамблер под замену

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Нет. Ошибок никаких нет.

А может бензонасос заменить? Поможет ли это? или проблема в чем то другом?

Давление бы топлива проверить..... по нормальному.... да ,кстати, а если крышку бензобака открутить пшик есть?Влияет ли как-то снятие крышки на "заводится-незаводится"?

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

Да есть. Не влияет.

PoTaP0ffs, ну что с машиной, причину нашли, завелась?

Сунгат, да нет еще((( времени сейчас нет ей заниматься. Вот хочу поменять бензонасос, да все никак не куплю его.