Toyota Carina E

что будет если с LB мотора с впуска убрать эти заслонки? только их!, тоесть в режиме лб воздух будет идти по 2 каналам в цилиндри не заворачиваться. кто пробывал? что с хх и вообще? просьба ответить только по делу!!! зачем, почему, а как же расход бензина не интересует - пожалуйста не надо.
спасибо

stazhor Одними заслонками не отделаешься. Кроме заслонок там ещё и форсунки задействованы. Точнее мозг, который на режиме LB длительность впрыска уменьшает, уменьшая тем самым количество впрыскиваемого топлива. Смесь бедная, и для того, чтобы она нормально сгорала, как раз и применяется в том числе "хитровыделанный" впускной коллектор с заслонками и выступами-завихрителями внутри каналов, которые обеспечивают закрутку и расслоение потока смеси (а ещё форсунки в голове, а не в коллекторе как у СТД мотора, другие датчики и прочие мелочи вроде иридиевых или платиновых свечей).
Посему подозреваю, что если просто открыть заслонки, более ничего не меняя, в режиме LB движок нормально работать не будет.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

при открытии этих заслонок увеличивается количество воздуха, давая большую мощность. у лб моторов они открываются на 4 тыщах оборотов, при запуске двигателя и т.д.
можно попробовать заклинить заслонки и смотреть результат. но на холостых ровной и стабильной работы двигателя не будет!

_________________
Toyota Carina E седан (T190) 1.8 i 16V (AT191) SB153ABK10E023221

stazhor
думаю,что стоит попробовать зафиксировать заслонки в полностью открытом состоянии и покататься на разных режимах. во всяком случае сразу всё станет ясно,т.к. никто точно не скажет(ну кроме японских конструкторов) как поведёт себя мотор в режиме обеднения смеси при открытых заслонках.

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

А где находятся заслонки на лб ,в самом коллекторе ?

между коллектором и двигателем. вот они:

_________________
Carina E Liftback 7A-FE 1,8 LB англичанка

Так они и вправду звенеть не могут?у меня именно оттуда звон и идёт,у кого может были с ними проблемы отпишите?загонял к мотористу все прослушал и снизу движка,но именно оттуда звон идёт,может рано к капитале готовится они звенят)) как проверить или только разбор покажет?

Я очень сомневаюсь что они могут "звенеть". Вот посмотри здесь:

http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t=18000#p663669

- там в конце отчета есть много фоток этих заслонок. Чисто теоретически звон там может быть по 2ум причинам:

1. Открутились болты крепления одной из заслонок (судя по тому как они сложно откручиваются - очень сомнительно).

2. Вакуумная мембрана не держит - соответственно заслонки начинают болтаться в потоке горючей смеси как занавески на ветру. Может это и может быть. Проверить легко, если внимательно посмотришь отчет по ссылке, то увидишь как устроен привод этих заслонок. Когда будет звенеть - прощупаешь там все - если болтается может и оно. Если нет - наверное с клапанов звук отдает.

Хотя даже если заслонки просто будут болтаться - не думаю что это породит какой-либо звон.

_________________
Carina E Liftback 7A-FE 1,8 LB англичанка

Спасибо за советы!