Toyota Carina E

Я так понимаю на машинке сменилось 3 клапана и 2 мап сенсора?
Если так то не могут же они все оказаться нерабочими, на короновском форуме
проскакивала инфа про "адсорбер" с ссылкой на наш и другие форумы, может в
этом направлении покапать? Я два дня по ссылкам ходил-читал, когда свой снял
то оказалось нижний шланг (который уходит в лонжерон) был забит грязью до
самого штуцера, думаю и в адсорбер тоже попало, прочистил, обстучал стало лучше
но все равно потряхивает иногда, единственное что прошло это "ПШИК" при открытии
бака, да еще форсунки контрактные купил, промыл, поставил, в принципе пока устраивает,
Раньше работала как очень плохой дизель , бывали моменты чуть не глохла.
Короче после каждой процедуры становится лучше и лучше, неужели все сразу надо менять

_________________
Алексей.

Нет, один датчик, два клапана и один коллектор
что за зверь?

_________________
было:
[Toyota Carina E] 4A-FE LB 1994 Sedan (UK)
[Toyota Carina E] 4A-FE STD 1997 Red_Sedan (UK)
стало: [Mercedes C180] W202 m111 Elegance & [Toyota Carina E] 7A-FE LB 1997 Sedan (UK)

Ну это же не считая твоих,
адсорбер паров топлива, стоит за чашкой правой стойки у моторного щита.

_________________
Алексей.

Всем вашим машинкам не болеть, у меня проблема вот в чем, у меня стоит газо-баллонное обородование на моей ласточке. Прогреваю машину только на бензине, после того как стрелка тахометра падает до 1200 и температура встает на 3 часа автоматом переключается на газ,или можно не прогревая на бензине насильно переключит на газ доводя до 2500 об/мин. Проблема вот в чем на газу машина работает ровно спокойно, а вот на бензине ее колбасит и при нажатии на педаль газа обороты поднимаются как будто по лесенке с перебоем, в чем может быть причина??? Подскажите что да как. карина е 1996г. 1.6 4A-FE

Привет, уважаемые. На той неделе купил себе Каринку, и теперь я ваш подданый В общем покатался недельку и выявил следующее:
1. Понятия не имею какой у меня движок и какой марки. Контрактный стоит. ЛБ он или нет тоже так и не понял. Пытался определить сам но не смог, как описывалось между 2 и 3 коленями впускного никаких регулировочных штучек не стоит. Как узнать точно? На клапанной крышке нет наклейки.
2. Не работает спидометр и одометр (хозяин при продаже говорит наверное тросик заменишь и все ) к слову она ему досталась за долги и он практически не знает о ней ничегошеньки, так что простительно. Тахометр все показывает. У этого датчика сколько проводов?
3. Сегодня затроила. Попеременное выдергивание фишек форсунок ничего не дало(при выдергивании всех по очереди колбасит сильнее но чисто субьективно кажется, может это не форсунки ). Как колбасило так и колбасит (все на горячую). На холодную все нормально. Провода в порядке все силиконовые мягкие. Свечи денсо К20Р У11, есть коричневая каемка на изоляторе, но говорят это никакой не прорыв а норм явление.
это он говорит https://www.drive2.ru/l/258725/
4. Не работает моторчик омывателя, вернее назад льет а на лоб не хочет, я пока местами шланги поменял.
5. Есть масло в свечном колодце, немножко в четвертом. Что там надо сделать?
6. Нет салонного фильтра, нет кондея и по моему АВС тоже нет.
7. Попробовал самодиагностику и выявил ошибку 21. На ютюбе есть видео самодиагностика карина е. Делал все также не спрашиваите -"А как ты самодиагностику делал?"
Машинка по паспорту и ВИНу японец, 1993. Масло мобил 10В40. В принципе ничего не течет не мокрит, не потеет. Странно что неделю норм отъездила и затроила. Бензин 92.
Пишу больше потому что забеспокоило что затроила. Что делать? На провода и свечи не грешу. Свечки потому что горели отлично, и совсем никакого нагара или копоти нет. По форсункам сомнения есть. Еще какие нибудь варианты может будут? Чтобы сразу глянуть раз уж полезу разбирать форсунки.
Спасибо заранее.

Саламалекум народ! подскажите, помогите советом...
Карина е 92,г. Мотор 4 А-фе, неделю назад начал дергатся немного, заменил воздушный фильтр, пока эффекта мало, форсунки никогда не чистил ,езжу 3,5 года, свечи заменил с проводами, топливный фильтр тоже заменил, тоже самое дергается при движении, и немного троит движок, 1 раз такая проблема появилась... жду ваших советов. ....

Если троит,то проверяй свечи,форсунки в первую очередь.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Если чек не загорается, Крышку трамблера смотри. В редких случаях сам трамблер.

_________________
Была Карина Е 4AFE LB 94 гв
Теперь счастливый обладатель MAZDA MPV . Продана
Теперь счастливый обладатель Рено Кангу АКПП
Так же есть VW T4 и нива)

Всем привет!

Есть 3 проблемы, не знаю как их вязать и стоит ли вообще:

Проблема №1
В сырую погоду машина оч плохо заводится (если крутить до последнего) или не заводится вовсе. Зимой когда просто морозно и сухо проблем нет. Так же, при попадании в большую лужу автомобиль может просто заглохнуть и все. Пообщался с местными ребятами, говорят любо конденсат где то собирается либо из-за того что старая проводка, может ток уходить. Кто нибудь сталкивался с подобным?

Проблема №2
При заводе авто может перелить топливо в цилиндры (если в заглушенной машине понажимать педаль газа - 99% не заведусь) автомобиль не заводится, если чуть начинает хватать, когда кручу, выжимаю газ в пол, 1-2 цилиндра могут схватить и с перегазвкой все выплюнуть в трубу и потом все работает, при этом сизый дым из трубы столбом. Надо сказать в целом, что дым из трубы в целом валит столбом сильней чем у других авто, при этом жора масла не неблюдается, на 10 тыщ - уровень, при езде на 4-4,5 т. оборотах. Умельцы говорят какой то датчик, только какой? Кто нибудь сталкивался?

Проблема №3
Во время езды по трассы в районе 120-130 км/ч, когда педалька в среднем положении и приходится время от времени ее поднажимать чуть чуть, авто начинает троить и дергаться - решается нажатой педалью в пол, причем передача значения не имеет, на любой скорости в среднем положении такая фигня.

Вообще в целом 50 тысяч назад делал капиталку по двиглу, проблем не было, началось после 40 тыщ пробега. Ехать в сервис? Где что искать и как вязать не понимаю совсем.
Памагите люди добрые )

_________________
CARINA E(GER); 7A-FE, МКПП; 1997. 360 000 км, Черника. vin: SB164ABK10E074979

Присоединюсь к проблеме №1, такая же фигня. Как только на улице дождь пройдет или сырость очень плохо заводится. Сегодня крутил стартер минут 3-4 пока не завелась.

_________________
Toyota Carina E 1993 1,6 4A-FE(16V) 107 (л.с.) LB красный седан - продан
Toyota CoroLLa 1991 1,5 5A-FE(16V) 105 (л.с.) белый седан, пруль с климатом
Ищу УЛЫБКУ

Есть же похожие темы уже.
А по существу надо крышку трамблера смотреть, провода.

DRAVE
Перенёс..Вам Замечание! за клонирование тем и нежелании пользоваться поиском...Не новичок ,судя по дате регистрации...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

well
Sorry

Добавлено спустя 52 секунды:
Re: Глохнет, троит, плохо заводится.

Менял уже и крышку и ВВ провода, толку нет.

_________________
CARINA E(GER); 7A-FE, МКПП; 1997. 360 000 км, Черника. vin: SB164ABK10E074979

У тебя в дождь нормально ездит? Вчера поездил в дождь и понял, что проблема №1 и №3 неотъемлемы.

_________________
CARINA E(GER); 7A-FE, МКПП; 1997. 360 000 км, Черника. vin: SB164ABK10E074979

Только что решил проблему с особенностями работы двигателя во влажную погоду. Правда, на Королле, но движок тот же - 4A-FE.
Оказалось - катушка зажигания. Но сначала поменял крышку распределителя, свечи и провода, всё равно пора было.
Мне думается, что если авто реагирует на изменение влажности, то вопрос однозначно в высоковольтной части.

Подёргивание на средних оборотах чуть ранее вылилось в замену бензонасоса. Переделал питающие провода, поставил Денсовский насос. viewtopic.php?f=6&t=1789&start=450#p687055

А по поводу дыма и перелива при пуске - лямбда то рабочая?

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

лямбда при пуске делает ничего
Она начинает работать после прогрева

_________________
Carina E 1993 седан, англичанка, 4A-FE STD Denso

DRAVE

Только что прокатился по лужам и машина начала себя вести неуверенно и глохнуть. Так что проблема во влаге. Думаю щас думаю прикупить крышку распределителя зажигания, наверно в ней проблема

_________________
Toyota Carina E 1993 1,6 4A-FE(16V) 107 (л.с.) LB красный седан - продан
Toyota CoroLLa 1991 1,5 5A-FE(16V) 105 (л.с.) белый седан, пруль с климатом
Ищу УЛЫБКУ

Apostol_21 сначала на крышку надо посмотреть. Грязь, трещины и прочее... Может быть и катушка. И мотор какой? 107л.с. или все-таки LB?

_________________
Carina E 1993 седан, англичанка, 4A-FE STD Denso

Менял катушку, вв провода, крышку трамблера, результат не изменился.

_________________
CARINA E(GER); 7A-FE, МКПП; 1997. 360 000 км, Черника. vin: SB164ABK10E074979

BCluster
4a-fe, 107 лошадок японских, линберн

_________________
Toyota Carina E 1993 1,6 4A-FE(16V) 107 (л.с.) LB красный седан - продан
Toyota CoroLLa 1991 1,5 5A-FE(16V) 105 (л.с.) белый седан, пруль с климатом
Ищу УЛЫБКУ

У меня 7A-FE и тоже 107 лошадок )

_________________
CARINA E(GER); 7A-FE, МКПП; 1997. 360 000 км, Черника. vin: SB164ABK10E074979

DRAVE
отличие всего лишь в одной цифре

_________________
Toyota Carina E 1993 1,6 4A-FE(16V) 107 (л.с.) LB красный седан - продан
Toyota CoroLLa 1991 1,5 5A-FE(16V) 105 (л.с.) белый седан, пруль с климатом
Ищу УЛЫБКУ

Если на незаведенной машине понажимаю педаль газа - как результат будет очень тяжело заводиться и придется перегазовать чтоб все топливо вышло. Нагретая машина на холостых имеет примерно 700 оборотов и работает ровно

_________________
CARINA E(GER); 7A-FE, МКПП; 1997. 360 000 км, Черника. vin: SB164ABK10E074979

я что-то думал всегда что лб 99 л.с. а 107 это стд. Извиняюсь
а какая можность у стд англицкого денсо?)

Вообще еще может заливать лямбду, это для товарищей у которых глохнет после луж. Хотя на ЛБ вроде лямбда высоко, не должно быть такого.

До распределителя вода еще должна дойти - это не так просто, оно все высоко. Там должно быть сухо.

_________________
Carina E 1993 седан, англичанка, 4A-FE STD Denso

У меня на англичанке Денсо было 115 л.с. по документам,да и по каталогам столько же.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.