Toyota Carina E

Ну это даже в мануале прописано, а у 3S прокладка тупо по среди крышки теч начинает

_________________
Алексей.

пардон, невнимательно прочитал вот это

_________________
Колеса должны вращаться.

Alex27104 Спасибо Вам большое за совет дельный!!!Кольца ставил Автовелт где заказывал запчасти на капиталку посоветовали именно автовелт брать сказали что немецкие качественные кольца почему Вы спрашиваете они не очень?Они мне только делали фрезеровку ГБЦ сказали что ремонт делать не надо я сам попросил чтобы они мне помыли Блок и ГБЦ очень грязные были .А что мыть нельзя от масла от грязи? раз движок разобрали захотел чтобы сразу помыли заодно чтобы чистые были.

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:
Alex27104Скажите а какой ремонт ГБЦ должны были сделать?Они смотрели ГБЦ сказали что нужно только фрезеровку сделать?

Всё правильно Проверили плоскость ГБЦ и профрезеровали. Это и есть её ремонт. Лучше было бы записать, сколько сняли. Мне вот повезло - примерно в 0,35 уложились. Хоть и не планирую кипятить движок, тем не менее - запас ещё есть.
Направляющие клапанов обычно не изнашиваются на пробеге 300 т.км. Проверить можно....

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

проклееить клапаную крышку всмысле слегка примазать герметиком?
- помпа
- ролик натяжителя
Что с ними? они у меня в руках на что глядеть помпа крутится вроде не разбирается, прокладки на нее не нашол в каталоге, (старая паронитовая чутка порвалась при демонтаже), колцо уплотнительное на трубку помпы купил. вроде сидит плотно все (крыльчатка)
ролик натяжителя крутится легко.
на что обратить внимание?
как добратся до маслосъемных в букваре есть? артикул ктнить подскажите, а то в каталоге чет непонятно.

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Дайте в руки опытному человеку... Так проще. Любой подшипник должен вращаться без "рокота"... Не знаю, как объяснить.... В помпе -тоже подшипники, кстати.
Toyota 90913-02089 Колпачок маслосъемный клапана выпускного (оригинал), можно поставить NOK K90913-02089
Toyota 90913-02090 Колпачок маслосъёмный клапана впускного (оригинал), можно поставить NOK K90913-02090
напоминаю - у меня 4а-ФЕ

_________________
Пётр
АвтоРадиоКлуб Екатеринбург http://autoradioclub.ru
Могу дать совет по СВ связи

Был печальный опыт по установке комплектов поршень-кольца автовелт на голфа 1999 года, тоже как и вы помыли голову, расточили блок и через некоторое время (совсем немного), двигатель стал опять брать масло. Еще, на каком то форуме читал, что поршни у автовелта ничего, а вот кольца, овно полное. Нужно было кольца хорошие ставить.


Если уж до фрезеровки дело дошло, то клапана притереть, проверить направляющие с клапанами, неужели за 300 т.км. там все в порядке..., вообщем по полной.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Есть очень хорошие колпачки от хендая.

_________________
Toyota Camry V40, 2AZ-FE, АКПП, седан, код цвета 202, 05/2007г. Жапан

можно артикул от хендая если они не золотые ?

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Только вот подойдут они на 3s, незнаю, на 4а ставил.

_________________
Toyota Camry V40, 2AZ-FE, АКПП, седан, код цвета 202, 05/2007г. Жапан

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

А я даже не спросил сколько сняли сейчас если спрашивать наверно они уже не помнят буду знать на будущее

Добавлено спустя 10 минут 12 секунд:




Они мне говорили что клапана притирали а вот направляющие проверили или нет я не знаю,знаю что клапана регулировали мне пришлось даже срочно искать одну шуйбу когда клапана регулировали сказали что одну шайбу надо не помню размер так что клапана отрегулированы.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
Alex27104 Я почему ещё заказывал Автовелт потому как поршни шли в сборе с кольцами и с пальцами,посоветуйте пожалуйста хорошие кольца если дело в них придётся кольца менять и номерок если помните.Заранее Благодарю!!!

Кольца надо брать оригинал или накрайняк ТР

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Возник вопрос, мастара подсказывайте. Ставить надо поддон картера, ставить я так понял на герметик, прокладка у нас не предусмотрена. но вот 2 видео с совершенно разным подходом , какой правельный? https://www.youtube.com/watch?v=BDJvNuR-EDk https://www.youtube.com/watch?v=ZZZ9BgtwHF4 ,
И нужно ли ждать прежде чем прикручивать, и нужно ли ждать перед протяжкой? у нас щас -8с ставить можно или ждать +?

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Jinnay
Второе видео жесть, он там как масло на хлеб намазывает. Первое видео нормально показано.
у нас на поддоне есть канавка, герметик надо класть в нее, можно не ждать. Но работы надо проводить в тепле (желательно)

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Jinnay
Книжки то нет что ли?, скачай , там все достаточно понятно написано и нарисовано

_________________
Алексей.

Доброго времени суток. Нужен совет. Caldina st195 96г, AT 3S-FE, за бортом -25 -30, не заводится, в чем может быть дело? Понимаю, что вопрос глупый, но все-таки...) Когда было теплее - заводилась только ключ вставишь. Сам грешу на свечи, они самые самые простые денсо, Carina 4a-fe lb на иридиевых свечах, нормально заводится, хотел поставить свечи с карины, но они видимо примерзли, погнул свечник какова вероятность при таких выкручиваниях свечей, что они вместе с гбц выкрутятся?

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

я б на это посмотрел

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Я имею в виду резьбу

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

Плесни керосинчика на резьбу, и выкручивай на Старый Новый Год

Привет всем клубням!!!
Парни, может кто подскажет в чём моя проблема:
Опишу всё подробно. Мотор 7A-FE. Здаётся мне, что или предыдущий хозяин его малёха подогрел или отец. Это было лет 5 назад. Стала сметана на маслозаливной пробке появляться и тёмный маслянный кантик в расширительном бачке. Шлифанул я тогда головку, поменял прокладку ГБЦ, болты новые ГБЦ, клапана притёр, отрегулировал зазоры, маслосъёмные колпачки поменял, антифриз, комплект ГРМ, помпу, вкладыши стандартные новые подкинул и кольца стандартные. Зажимал всё как по книге написано, со всеми моментами (ключЫк имеется ). Поездил он немного и поползло потиху масло из-под головы в районе четвёртого цилиндра. Проездил он так с пол года. Снял снова голову, проверил лекальной линейкой головку и блок. Даже 2 сотки под линейку не залезло. Ну, думаю или болты говёные или прокладка. Вобщем болты с прокладкой новые и собрал всё взад, поменяв на всякий случай ещё термостат и датчик включения вентилятора (один, вроде не плохой мастер сказал, что лишние градусы в запаздывании включения вентилятора, которые по стрелке не увидишь, тоже постепенно приводят к пробою прокладки. Ну, думаю, ладно, хуже не будет ). Вобщем поездил он ещё с год и снова полезло масло. Я в шоке. Ездит отец мало, в основном летом, когда дачные дела начинаются. За год замену масла не наезжает.А тут ещё ехали двумя машинами с дачи ( по гравейке, скорость километров 30-40 в час. Полезла у него температура. Поднялась на 3/4 всей шкалы. Лопнул шланг возле хомута который идёт на печку. Обрезали шланг, одели его дальше. Съездили на моей машине за антифризом, залили и поехали.) Короче закончился дачный сезон и я снова машину на подъёмник. Начал уже грешить на трещины в голове. Вытянул мотор с коробкой , разобрал мотор до винтика и завёз блок с головкой на шлифовку и проверку на герметичность. Шлифанули они по пару соток с головы и блока, сказали, что проверили голову и она герметична, и отправили с Богом, взяв денег за все операции. Собрал я мотор обратно, теранул клапана, отрегулировал зазоры, новые колпачки, новая прокладка, болты ГБЦ, помпу, так как на ней стало появляться капля антифриза. Подтекала по контрольному отверстию в корпусе.( первый и второй раз ставил помпу DOLZ. Второй раз сомневался в её установке ,но товарищи, торгующие запчастями, убеждали меня, что это нормальная контора и, возможно, был брак ).Заодно и все шланги охлаждающей системы, так как родные стали ватными от былой маслянно-антифризной жижи. Поездил он до дачного сезона (тысяч 5-6 с моей помощью ) и напротив первого цилиндра стало ползти масло. Дачный сезон не время для ремонта. Проездил он его так. В антифриз масло не попадало. А недавно я ещё увидел, что в районе четвёртого цилиндра, в районе угла головки начал подсачиваться антифриз. Я вообще в глубочайшем шоке. Уже и не знаю на что грешить и что делать. Четвёртый раз снимать голову уже попахивает маразмом.
Ремонтом автомобилей занимаюсь лет 10 и за это время только у отца вылез такой вот мрачный косяк.
Чо делать-то с этим мотором? Чего ему не хватает, родимому?
P.S. Сейчас на помпе снова красные следы DOLZ для меня умер навсегда.

_________________
Carina E 7A-FE,LB 11.96 г. газенваген
Сдам комнату одной девушке. Двоим не сдам - здоровье уже не то.

без фото всего лишь красивый рассказ. Где конкретно масло?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Поставил иридиевые свечи и завелся, но очень тяжело...Почему так тяжко заводится в морозы? В -15 с пол тычка, а в -25 капризничает.

_________________
Toyota Carina E AT190 1995 4A-FE LB MT седан

Спереди двигателя. Начиная от стыка с головкой. Под номером 1 - течь масла. Под номером 2 - течь антифриза

_________________
Carina E 7A-FE,LB 11.96 г. газенваген
Сдам комнату одной девушке. Двоим не сдам - здоровье уже не то.

прокладка ГБЦ какого производителя?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде