Toyota Carina E

Заглуши его.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Спасибо за ответы, советы.

Вопрос к знатокам:может ли гнать масло из-под теплообменника?Как лечится?
Не могу определить откуда сопли.....

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Может Валер, лечится (в лучшем случае) заменой резинок, в худшем заменой теплообменника,
на форуме было у кого то, пока его не поменял, сопливило, видимо трещина была ,
кстати я правильно понял, речь о 3S

_________________
Алексей.

well
Там две прокладки, меняешь их и обычно все вылечивается!

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Кстати Валер, подтянуть не пробовал, мож ослабло

_________________
Алексей.

а ведь данный девайс не на всех 3SF, интересно с чем это связано? к нам в сервис ездиют несколько машин с подобными моторами и вот не у всех он стоит.

Добавлено спустя 26 минут 19 секунд:
я даже больше скажу меняли недавно на прадике мотор на контрактный так вот на старом подобного не было, а вот на контрактном стояло, к сожалению из-за отсутствия полного к-кта шлангов и трубок пришлось снять этот обменник и поставить заглушку, как-то так...

_________________
крошка сын к отцу пришел, и спросила кроха
"сотка крузер хорошо?"
-даа сынок, неплохо!!!

песок
на 3s-fe этот обменник ставился только для европейской версии, на праворуких такого нет.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

ааа , ну теперь все сходится .хорошо ,согласен. так а в чем прикол то? в европе с ним а в японии без оного? что в европе масло какое то не такое?)))

_________________
крошка сын к отцу пришел, и спросила кроха
"сотка крузер хорошо?"
-даа сынок, неплохо!!!

да-да..я нашёл тему.Спасибо!

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

возможно это связано с разрешенной максимальной скоростью,
в европе она больше, двигателю тяжелее, вот и поставили ,
или как вариант, для увеличения интервала замены масла ,


на А двигателях проставка под фильтром и радиатор охлаждения,
когда увидел сколько там "соплей" , снял всю эту лабуду ,
расход масла заметно меньше стал, да и не езжу я быстро

_________________
Алексей.

Добрый день, форумчане!

Потек на сгибе (выход от двигателя) верхний патрубок, идущий к печке. Поискал трубки по разным сайтам и в Экзисте в т.ч.
Цены на трубки у нас невменяемые. Длинные по 115 баксов, короткий 35 баксов. Отдать 265 баксов за 3 патрубка на обогреватель не в силах морально...... Планирую что-то колхозить с трубками от других авто, с дополнительными соединительными штуцерами...
Почитал, что ставят еще трубки от Газели. Но, на сайтах продавцов, разные комплекты, под десяток газелевских двигателей.
Уважаемые форумчане
У кого был опыт установки комплекта патрубков к обогревателю от Газели на двигатель 4A-FE?
Напишите, пожалуйста, какой комплект брали, под какой газелевский двигатель?

От газели я не смог подобрать, поставил от 2108-099, тот который подлиннее, но его надо немного подрезать.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Ещё лучше патрубок подойдёт от Шевроле Ланос.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
viewtopic.php?f=6&t=1348&hilit=+%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B8#p832826

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630

Большое спасибо!
Я так понимаю, что с длинного, от 2108, можно сделать нижний (872246А) который, напрямую к печке).
А верхний, который идет к крану (87245А), нарезать из того-же длинного (2х шт.), развернуть и соединить через трубку (штуцер)? Или брать другой шланг из того-же комплекта 2108?
Думаю согнуть образцы из проволоки и попробовать что-то нарыть в автомагазинах.....

Дело в том что на рестайле нету кранника, у меня просто два длинных, поэтому использовал тоже два самых длинных патрубка от 2108-099.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Не нарезать, просто на патрубке от восьмерки на одном конце имеется расширение чуть большим диаметром, его надо отрезать.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

В комлекте по моему идут два патрубка из которых один короче, я брал поштучно, Вам может и комплекта хватит, я не знаю какая длина выходит с кранником, диаметр о обеих одинаков.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:


Более подходящего и бюджетного варианта я не нашёл, рублей 150 стоило, купил и до сих пор не поставил...

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Вот ссылка:
https://www.exist.ru/Price/?pid=15C0A902

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630

Спасибо большое за подробный ответ.
Патрубок, который на краник чуть короче, но есть два изгиба в разные стороны
Если, что-то выберу, то здесь отпишу.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Добрый день
Патрубки на отопитель заменил.
Как и писал выше, сделал шаблоны из проволоки.
Из чего выбрал:
Ваз 2108-99 - самый длинный патрубок. Брал в наборе 2шт. (производитель HORT). Стоимость 3,0 бакса.
Отдельно (не из набора) такой патрубок был на 3 см короче. Мне он показался впритык, поэтому взял набором.
Использовал из набора один патрубок, обрезал со стороны утолщения 1см. У меня он обозначен №1, прямой, от блока к печке.
Ланос 1,5 - кривой патрубок (производство Корея, армированный). Стоимость 4,0 бакса.
Из него получилось 2 патрубка. Патрубки у меня обозначены №2 и №3. От блока до краника №2, от краника до печки №3.
Еще брал литр антифриза 3,6 бакса
При замене патрубков антифриз не сливал. Машину поставил под наклоном (зад ниже). При снятии патрубков что-то вылилось в корыто.
Подогнал патрубки, одел их со стороны печки. Залил, поочередно, в эти патрубки антифриз (примерно ушло 0,5л). И также поочередно одел патрубки со стороны блока. Завел авто, немого "погонял" двигатель. Печка греет.
Общие траты 10,6 баксов