Toyota Carina E

Мужики,помогите кто знает...
Такая ситуация- позавчера резко улетел антифриз через трещину в верхней(пластиковой) части радиатора. Трещина пол.года держалась на эпоксиде, а тут не выдержала. Пар из под капота заметил вроде во время, дотянул до заправки,купил антифриз. Стрелка при этом дошла до красной черты, но не зашкалила.Доливая антифриз,воду(около ведра в общей сложности), ехал до дома 80 км,периодически подливая при повышении температуры.
Радиатор вчера поменял, но вот сомнения остались-не перегрел ли все-таки движок... Какие характерные симптомы при перегреве?

_________________
Cаrine-E , GLI, 1.6 LB, Хэтчбэк.1995 г.в.-была.
Опель Зафира 1.8 автомат- есть, и пока будет

Ведро́ (казённое ведро́) — русская дометрическая единица измерения объёма жидкостей, примерно равная 12,299 литрам.(Википедия)
Система охлаждения: Двигатель 4А-FЕ 1587см3 - 5,4 л(manual)

С учетом объемов и растояния до дома - смею предположить, что для доливки ты орстанавливался раз так 6. 12,299/6=2,04 - доливал ты за каждую остановку 5.4-2.04=3,36(л) - оставалось постоянно в системе.


А если серьезно, мое мнение, - ЕСЛИ не дымит(не жрет дико масло), если масло цвет не изменило, если не продолжает греться(выбивать о/ж из системы) - то все GOOD.

По разным причинам перегревал себе 2 машины. С 2110 - все обошлось (ситуация похожая была), с 21099 - не повезло - прогорела прокладка, голова - треснула + повело ее.

_________________
Carina E '92 Liftback, XLi, 1.6, 4A-FE Lean Burn, МКПП, ABS. -японка - продана
Corona '92 SEDAN, EX SALOON, 2.0, 2c-DIESEL, АКПП. - с ионизатором... - продана
Saab 9-5 M00 2.3 Turbo, MT

Если, никаких изменений в поведении машины не произошло, то нормально все, не парься.

У меня за все время, два раза температура, уходила в красную зону.
Один раз пропустил(треснул) шланг от печки, другой раз лопнул радиатор, скорее всего виной была его крышка.
Причем первый раз я тоже еще ехал, расстояние около 80 км, пероиодичеки доливая воду из кололнки

_________________
4A-FE LB MT liftback 92г.(JT) - была моя
4A-GE Silver Top MT liftback 97г.(SB) - отец
3S-FE AT liftback 94г.(SB) - продана
Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 AT 07г.
Пока ничего не продаю

а крышку?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Во, во. Не зря я поменял радиатор, а не клеил его. Эти посты можно перенести в тему где люди спрашивают можно ли клеить радиатор.

Че ее менять если она нормальная. У меня старая отлично работает.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

ты впроде дано на форуме, а основной причины почем радиатор лопается так и не знаешь.

ты ее проверял, при каком давлени клапан открывается?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Ну 2 года работает и проблем нет. Честно говоря как проверить давление не знаю, но если на форуме или в книге есть то посмотрю, или ссылкой тыкните.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

легко, берешь приспособление, которое создает давление 0,9 атм и проверяешь.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Фотки, фотки давай приспособления, которым ты легко проверяешь свою крышку!!!

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

я свою не проверял, просто поменял.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik
)) ну а я уж испугался, думаю Вольдемарик уже проверил, а Я не знаю как и чем делать это, аж стыдно стало на секунду.
Она вроде разборная же, может ее можно как нибудь проревизировать. Заменить какую нибудь прокладочку.

_________________
Carina E 1,6 4A-FE STD МКПП '97 Sedan англ. борд.метал. - Продана
Теперь Мазда3 1,6 АКПП 2008 Sedan серебристый.
_________________________________________
"Машину, трубку и жену... не доверяю никому!

Миха
я свою перегрел 14 мая 2007 года, а сейчас снимаю голову, что бы поменять прокладку ГБЦ или саму голову. По этому как и что............ ну если сразу не покажет, то езди так, а так смотри за уровнем масла, тосола.

_________________
3 SFE хечбек 1993 г.в. МКПП тёмно-зелёная. 57-регионом. Продано
Куплено: FORD MAVERICK АКПП 3.0л 197 л.с. 50-регионом.

DenChugun, я хотел проверить, только не нашел где, и купил новую:)

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

Зачем тогда говоришь что нужно менять?
Я вот не люблю менять все на новое,по прихоти,а не по необходимости. И никогда этого другим не советую. Мой совет нужно проверять,нет возможности,тогда уж меняй,для уверенности. Но проверяется крышка легко,перед тем как новый радиатор ставить проверял свою такой приспособой:

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

потому что она стоит дешевле чем ее проверить (твоя приспособа не в счет). Если ты заметил, большинство случаев поломки радиатора - эта крышка. Так зачем рисковать 100 баксами + ОЖ, если можно для профилактики поменять крышку. Причем этот совет на многих форумах видел.

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik
Очень хотел бы посмотреть на сломанную крышку. Вернее на ту,которая выглядит как новая,но по каким либо причинам не работает. Очень все-же хочется понять,что-же там у всех ломается? Ржавчина и накипь не всчет
Ну а по теме,я в свое время забыл на нижний патрубок радиатора хомут надеть:)
Утром поехал на работу,проехал километров 10 и с ужасом увидел что у меня стрелку температуры зашкалило выше красной зоны! Остановился,открыл капот и услышал как остывая движок потрескивает! Хомут слетел полностью и ни капли антифриза в моторе не оказалось,сколько я так проехал тоже не знаю. Итог: залил жидкость,все нормально,но где-то через пол-года пробило прокладку головки блока. На поршневые кольца перегрев видимо не отразился,масло как не ела,так и не ест. Вот так:)

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде