Toyota Carina E

Вообще я имел ввиду что впускной и выпускной коллектора при снятии башки можно и не отворачивать. Поэтому прокладки и выживают. Но вариант с герметиком на впуске тоже использую. На выпуск это не подойдет

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

ABRO. Та ещё какашка. Не бензостойкая вообще, раскисает резиновыми соплями...

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:


У выпускного коллектора многослойная прокладка обычно пресрасно переносит разборку и сборку, обжимается заново.
А коллекторы я снимаю в любом случае, даже если и после снятия головки. Каналы-то надо отчистить.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

А что посоветуешь?

_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП

Да , что лучше???

_________________
Было: CarinaE 4A-FE LB 99л.с. МКПП. 1996г. серебристый седан, ГБО.
Стало: Opel ZafiraB 1.8 MT 2010г. Cosmo

Я тоже снимаю. Когда это нужно.
Но большинству это видимо,как ни прискорбно,это не нужно(по опыту). Главное чтобы дешевле

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Оригинал. ))
А так - Loctite, Three Bond, Victor Reinz... Перматекс, на худой конец.

В некоторых применениях, между прочим, "совковый" белый силиконовый "встающий" герметик на порядок лучше этого пихаемого всеми к месту и не к месту красного АБРО.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

В общем поменял я кольца, за одно и вкладыши шатунные. Только 12-гранник для шатунов не на 12, как писалось, а на 14 (это так, следующим поколениям на заметку).
Собственно вопрос. А как ее теперь обкатывать?
http://www.toyota-club.net/files/03-11- ... bkatka.htm - как по мне слишком уж жестко, у меня ж не полная капиталка.

Проехал порядка 150 км, 95% из них трасса, езда равномерная, обороты не больше 2т. Кондея не включал. А дальше? Каких оборотов придерживаться, когда масло менять?

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбек, 95г, ABS+Кондей, голубой металлик
Часто бываю тут http://na30min.ru

Yanovich
Если менял кольца, то смело можешь обкатывать, как при полной капиталке.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

не ну если двиг неточился то можноже и 3000 до заменя масла то проехать?

_________________
Toyota Carina E 7AFE 1.8. 107 лс, 95г

Так как я понял лучше всего обкатку двигателя после заены колец произвидить на минералке, да?

_________________

А не скромный вопрос: необходимо ли на 4afe менять болты на крышках шатунов и крепления головки? А то на новых (аллюминиевых) движках вроде как болты головки одноразовые, затягиваются с усилием на грани тягучести материала. Возможно я не прав.

_________________
БЫЛО:сарай, 4afe LB, МКПП, 93 г.в.
СТАЛО: Nissan Pathfinder II, VQ35

Вообще-то, если по уму, то надо их менять, но пока еще не встречалось ни одного сообщения про то, что при повторном использовании были с ними проблемы или что-то пропустил. Правда, это не касается мотора 3S, были случаи с обрывом шатунных болта(ов). А может их тянули усердно без динамометрического ключа?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Залил себе масло Mobil1 15W-40 (минералку), проехал нанём около 1000км, расход не изменился, где то 1,2 литра. Решился на замену колец, вопрос теперь такой, я могу произвести обкатку на этом масле или всё таки свежее заливать???

_________________

Сольется мало, не хватит после переборки.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Главное преимущество синетики (и полусинтетики тоже) - стабильность, раскрывается при длительной эксплуатации. А за 1000 км и минералка не успеет сильно поменять свои характеристики.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:


В принципе можно, но я бы не жадничал. Не такие уж большие деньги стоит 3 литра минералки.

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбек, 95г, ABS+Кондей, голубой металлик
Часто бываю тут http://na30min.ru

Люди, а кто подскажет, с какой конечной силой (Н-м, кг) затягиваються шатунные гайки??? А то у моего ключа минимальное усилие начинаеться от 43 Н-м.

_________________

Из мурзилки (кстати, купи ее): 4A-FE - 29 Н.м., затем довернуть гайки на 90 гр.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Я же написал :

_________________

Тебе написали как правильно,никто не виноват что у твоего ключа шкала начинается с 43.
Можно конечно попробовать затянуть моментом 60 Нм,это как в мануалах на старые 4a-f,вполне возможно что получится тоже самое что 29 Нм+доворот. Но точно сказать не могу,не проверял.
Я бы не рисковал и нашел бы другой ключ

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Итересно что за ключик такой, для чего он сделан? Даже на ТАЗах полно болтов -гаек от 25Нм. А вообще любой ключ проверять надо - мой гад хоть и не дешевый вроде (FIT- чо-то ок 1200р) врал изначально на 2 кг по всей шкале. С настройкой не заморачивался - поправку докидываю каждый раз просто

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Ключ классный, с отсечкой, фирмы Force

_________________

Вот и купи ещё один такой же классный, но с другим рабочим диапазоном.
Каждому овощу - свой фрукт. Эти хитрые тойотовцы не потому придумали этот странный "доворот", что у них динамометров нету более крепких... Просто за пределом "чисто упругой" деформации ориентироваться на момент уже стрёмно.... Впрочем, об этом уже есть на форуме обсуждения...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Вчера откручивал с помощью динамометрического ключа, могу сказать только то что ключ на 4.7 кг несработал, то есть получаеться что гайки шатунов затянуты с меньшим усилием.

_________________

Мой в одну сторону щелкает - левые резьбы редкость....

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)