Toyota Carina E

Вобщем вчера все промывки смесью масла с солярой закончились. После четвертой смены масла и прогрева с движка вылилось это:

ПГБ похоже дала полномасштабную течь. Вскрыл. Отмылось очень хорошо:

Ну и далее снял головку,отвез на шлифовку-оказалась ровная. И лишь при отмытии и установке головки понял что мотор собирали чудо-мастера. Под двумя болтами головки блока были гроверные шайбы ,направляющая втулка на блоке одна,вторая отсутствует. Поэтому возможно ПГБ поставили с перекосом. О существовании динамометрического ключа у этих горе-мастеров остается лишь догадываться
Сальник коленвала,судя по следам,забивали прямо молотком. Вот результат:

Вобщем пока все отмыл,головку поставил,сегодня должен бы завести

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

ждем дальше,вроде движок жить будет.

_________________
TOYOTA Carina-E 92 год 3S-FE цвет 3J6 лифтбек made in Japan.TOYOTA Avensis 2002 2.0 D4 синяя.

Все... Мотор умер...
Все никак не мог занятся полномаштабно,вот сегодня дошел до гаража.
Все вроде собрал,завел. Работает,не стучит,не шумит. И через пять минут работы вместо масла эмульсия... Алес капут,финиш...
Слил эмульсию,течет вода. Довольно прилично. Тоесть даже на незаведенном где-то щель и через нее сочится. Похоже на то что течет блок,слишком уж много слилось,с головки не должно бы так. Скинул поддон,капает откуда-то с первого цилиндра. При прокручивании за шкиф уже не капает,а прям струится
Похоже блоку

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Капес.... Поэтому я стараюсь все сам делать...

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

а где щель, не нашел? Откуда так может сочиться? Вроде неплохо все шло

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Особо не видно,похоже трещина в блоке. Подозрение что головку тянули от души,может и повредили сам блок,там все очень тонкое,аллюминиевое...
Не знаю,нет версий. Что либо еще пытаться сделать мне кажется бессмысленно. Или вытаскивать движок,все тщательно дефектовать(и вполне возможно что потом на помойку) или контракт. ИМХО

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

жалко конешно..если текло с блока или между блоком и ГБЦ я думаю можно выяснить, может не так все печально..

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

Башка шлифована,прокладка новая,все протянуто как положено,что либо попасть между блоком и головкой не могло,контролирую всегда.
Так что снимать головку бессмысленно,там ничего не увидишь интересного

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

рубашка охлаждения треснула в блоке от перегрева .имхо....блоку хана..

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

йОперный театр жесть какая !!!думается мне , это всё гадкий кастрол... ага !...

_________________
http://savepic.org/4893884.png

Обычно при таких делах первой сдыхает резьба в блоке.

Если трещина в цилиндре, то гильзануть можно попробовать тонкими "сухими" гильзами...
Если по низу рубашки, по потолку картера - заварить аргоном... Но всё это муторно и, в любом случае, дорого...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ключевые слова муторно и дорого.
По поводу первым делом резьба кончается,тоже согласен,логично что это так. Но видя что до меня делалось с мотором приходят на ум разные варианты. Например: в отверстие под болт головки блока попало масло или тосол,когда ставили не продули,тянули от души и как результат трещина.
У меня опыта в ломании блоков нет,поэтому одни догадки.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Помоему нужно снимать голову и просто залить антифриз (он лучше проникает в трещины) в рубашку охлаждения блока, по верхнюю кромку гильз и тогда будет видно где именно струиться.

_________________

Это уже на усмотрение хозяина. Ковыряться можно до бесконечности,все ведь только в деньги упирается. Снять головку блока на этом моторе не так быстро как на наших,там полностью цепь снять надо и всю навесуху. Плюс расходники в виде прокладок. Моё мнение что можно еще проковыряться в этом движке,убить кучу времени и денег и потом всеравно купить другой...
Я сочувствую хозяину,но я не в чем не виноват что движок убили.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:


Там и вода чуть не ручьем течет,что даром антифриз переводить
И,кстати,такой вариант на этом движке не канает. Когда снимешь голову то помпа тоже будет снята. Это если делать заглушки...
Реально муторно...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV
Ну что там, новости есть?

_________________

недавно приехал в сервис санта с проблемой того,что не заводится(тока куплен женой хозяина), буквально пару дней ездили и все, не заводится, пшыкаем эфира. заводится с пол пендоля, шарилисб, проверили на осцилографе датчики и нашли прикол-считалка гнулая, сняли поддон, выправили ее более-менее, точнее только лепестки на ней, поставили, заводится как надо и работает без перебоев. осцилограф показывает нормальную синусоиду(или как она там правильно зовется..), правда в одном месте дает скачок небольшой, но тем не менее работает падла уехала машинка и через дня 3-4 возвращается на эвакуаторе.собирался выехать из города с семьей, ну и на трассе пукнула и заглохла.компрессия 16-0-0-0, ну мужику сказали что снятие ГБЦ и дефектовка, снимаем и видим прогоревшие поршни(причем 4 поршень с маховиком нифига не такие стояли, как другие), ну и настроили чувака на капиталку...двиг уже разобран, дефектовка составлена, примерно тыр 100 с работой ему выходит... вот так товарищи...жалко хозяина по-человечески...

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

Стоит в отстойнике. Хозяин запил с горя,не звонит и ничего не решил.
Зы: еще одна грозит зависнуть... Карина Е,7а. Прогорел клапан,заодно решили кольца махнуть,пальчики поршневые,колпачки...
При перепрессовке пальцев лопнул один поршень. И прикол в том что это англичанка и поршень не как на японке... Завтра буду искать варианты.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Чёт какая то чёрная полоса пошла

_________________

На то и месяц май,чтоб маяться

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Да как бы хозяин не предьявил чего. А то скажет что твой косяк

_________________

Я так их вообще сам не прессую. И с чего б косяк мой. В том что я отвез?
Да и вообще такое иногда случается. Никто тут не виноват,просто судьба такая.
Колхоз там с мотором. После аварии в правую сторону поменяли шкив распредвала,поставили от 4а, а он отличается от шкива 7а. Видимо поэтому и клапан прогорел,да и вообще выпускные клапана в плохом состоянии,сегодня целый день убил чтоб все притереть. Может и поршень был ослаблен нештатными процессами горения,х.з. Надо делать. Поршень новый купить можно,время только нет ждать,и места у меня только для трех машин

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

сегодня тоже какая-то шняга случилась с одной движкой,на ней вроде как 1000км назад грм ренялся, распред ставили автовелт, какие еще процедуры были я хз,короче выехал на трассу,дал ей газу,она топила,потом стала снижать скорость и потухла,в итоге открыли, а там 3 распредвала

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

Новости: Для Короллы хозяин готов заказать контрактный движок. Для Карины Е заказан новый оригинальный поршень и новый шкив распредвала. Все остальные варианты дороже.
На разборе за поршень с шатуном запросили 2000 руб!!! А т.к. японский поршень отличается от английского то умножаем на 4
Шкив распредвала предложили купить за 900 руб.,при стоимости нового 830 с сроком 5 дней
Вот такая у нас разборка

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

кста навсамом деле распредвал развалился на 4 курска, но на фото видно только 3

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

MerTV Предлагаю тему или ссылку добавить в
Обсуждение 1ZZ-Fe и серии ZR (1ZR-FE, 1ZR-FAE …)

_________________
Carina E GLi 1993 г.в. 4A-FE STD C52 -продана ласточка
Honda Accord VII 2007 г.в., кузов CL9, 2.4 K2403 5Акпп, exe

MerTV
ну хоть какие то ХОРОШИЕ новости.

_________________