Toyota Carina E

Пока что не знаю, кому доверить замену сцепления))

_________________
TOYOTA CARINA E 1992 4AFE 1.6 107 LB

или сюда JAPANSTO 518-4216 Сергей или TMes 772-1280 Дима

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

[/quote]
Пока что не знаю, кому доверить замену сцепления))[/quote]
СЕБЕ. И ещо раз точка.

_________________
Hatchback, 1995 г.в., 3S-GE, механика, люк

Доброго времени суток! А есть возможность не выдергивать привода, что б на масло не попадать? а то я менял меньше месяца назад. Я менял на 1,6 16 клапанной 12-шке. Ниче не выдергивал. Никто не вкурсе, больше "гемора" на каринке? И комплект видимо полностью нужно менять? без корзины не обойтись?

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Homos
Думаю это возможно, но гемора будет очень много, коробку с приводами снимать. Мне когда сцепу меняли, масло сливали, а потом обратно его же заливали

НАдо подумать! менял пыльники на шрусах, не выдергивал с коробки так снялись. Короч никого желания масло трогать(((( Надо подумать короч.

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

Ребят, подскажите как выдернуть привода, все что мог снял а привода выдернуть не смог, я откручивал стойку от рычага

самое оптимальное что нашел это корзину, диск (valeo) и выжимной оригинал - вышло примерно 3500
и еще отмечу в отчете. я снимал в субботу коробку, дк пока не снял подрамник ничего у меня не получалось. итог подрамник аккуратно снят лежит под машиной таким образом чтоб шланги гура не были сильно натянуты, двигатель висит на тале, коробка валяется на полу, сцепление на одной ногой в мусоре

_________________
пусто пусто

подскажите, а на "обычной" (1.6-1.8 ) подвеске чтоб привода выдернуть, кроме 2 болтов стойки, надо и шаровую и рулевую, и стабилизатора откручивать?

Добавлено спустя 17 минут 45 секунд:
зыж кстати, никакого защитного кожуха картера маховика не обнаружил

toxic

А на твоём моторе его и нет! Это на ЖЕ-шных моторах стоит усилитель. На обычной подвеске надо открутить шаровую, ступичную гайку и вытащить привод из ступицы - рулевую и стабилизатор можно не откручивать, как и 2 болта стойки к ступице.

_________________
Владимир. JT164STK200016310,1993г,3S-GE красный лифт

как выбить привод? уже метровой трубой отжимал, не вылазит внутренний гад

опять вопрос - не выходит коробка, что делать?

toxic Не псы, всё получиться - посмотри внимательно, всё ли раскрутил, и вдвоём, в раскачку снимаешь коробас(ну не всё так гладко - как ты хотел).

_________________
Владимир. JT164STK200016310,1993г,3S-GE красный лифт

перепроверь болтики там есть 1 нехороший, лично я его проморгал (за двигателем жестянка крепится к коробке, но 3сге)

_________________
пусто пусто

Николаи4, да, походу придется подлезать откручивать кронштейн задней подушки.
SID48rus, помочь некому, сам потихоньку буду делать.

а зачем доставать привода? вынь трипоиды да надень пакеты чтоб грязь не попала, так и масло не надо сливать
у меня вот трабл, сцепление поменял а оно прибуксовывает... что за Х?

_________________
пусто пусто

Если правильно поставил диск сцепления (в противном случае скорее всего передача бы не включалась), то причина в корзине (поможет её замена) или диске на маховике о который диск сцепления трётся, поможет его проточка если он деформирован клёпками диска сцепления. Но скорее всего это корзина.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Естесственно его откручивать, я кому фотоотчет делал.

_________________
Hatchback, 1995 г.в., 3S-GE, механика, люк

Народ подскажите пожалуйста, плохо втыкается первая передача и задняя, приходится нажимать педаль сцепления до упора, иногда даже с двух или с трех нажатий втыкается первая передача, далее когда еду на первой или второй передаче что то гудит со стороны кпп, при трогании с места, если не подбавить норм оборотов то потряхивает. Диск, корзину и выжимной менял где то 3-4 года назад (примерно 80 тысяч проехал с того момента), причиной замены был металлический скрежет при трогании с места на 1 передаче, под нагрузкой, после замены всё прошло но со временем первая передача стала плохо втыкатся а потом и задняя начала. В чем может быть причина? спасибо

_________________


Carina E UKP/7A-FE LB/Lift/AT-191L/1A0/08.1995/GL- дорестайл

Бортовик на Drive2

двухнедельная операция по замене сцепления потерпела фиаско
не втыкается 1,2,5, задняя
втыкается 3 и 4, но не едет...
цилиндр сцепления вилку водит.
скажите что я перепутал троса переключения "вверх-вниз" и не придется снимать опять коробку...

в горячке боя перепутал местами троса.

как всегда после ремонта остаются лишние запчасти
подскажите откуда кронштейн?

он крепится к подушке и к коробке

воть

_________________
Carina e. 94 4A-FE. 1.6 107 л.с. хЭтч

заехал, прикрутил кронштейн называется... заменил проволочку на родной "шплинт" на тросу КПП и понеслась... вторая не включается, на нейтралке что-то толи щелкает, толи тарахтит(частота зависит от оборотов). как отрегулировать троса?

Добавлено спустя 35 минут 59 секунд:
еще как вариант:
плохо притянут маховик в коленвалу, но тогда бы и первая не включалась.
плохо притянута коробка болтами к блоку.
может такое быть?

крайне интересует, сквозное ли отверстие в коробки крепления того самого кронштейна 3 поста назад? походу закрутив длинный болт, проломил дно отверстия под болт, теперь кусок где-то в шестернях тарахтит и не дает 2 включить