Toyota Carina E

Доброго всем дня форумчане.
Наконец-то я решил описать тему, которая зудила уже 5 месяцев.
А конкретно рассказать, как можно сделать своими руками солидный аксессуар по личным предпочтениям и антропометрическим особенностям водителя.
Началось с того что в моем новом авто ручка МКПП значительно отставала в удобстве по сравнению с каришкой.
Более того эта ненавистная ручка МКПП натирала мозоли мне на ладони.

Глянул в экзист, а тойотовская ручка стоит 1 500 р., да ну ее нафиг…
Тогда решил сделать точную копию тойотовской ручки из дерева, форма то не сложная.
Вырезал быстро, как никак сосна.

Особенность сосны – это большое содержание смолы, которая осложняет декоративную обработку древесины. Но ничего страшного обессмолил, подкрасил морилкой, покрыл лаком.

Но смотрится скучно.
Смотрим в инете, какие формы ручек сейчас в тренде выбираем что-то среднее.
Определяю для себя каким образом я все-таки переключаю передачи и какие основные рабочие поверхности для меня наиболее принципиальны.
Изучаю дальше науку краснодревщиков, берусь за березу.
Обрабатываю дубовой морилкой, покрываю лаком и получается вполне неплохая вещь.

Контраст волокон небольшой, но цвет приятный (дубовый и золотистый отлив).
На рычаге у тусана 10-я резьба с шагом 1,25, у тойоты 12-я с тем же шагом.

Купил соответствующие гайки, сточил края наждаком и установил во внутрь на эпоксидку. Вышло очень даже прочно. Ручка весьма удобная.

Радовался целых 2 недели, потом задумался, что можно пойти еще дальше и мне по зубам более солидный аксессуар.
К тому времени разжился и другими деревяшками и стал точить уже 2 экспериментальные формы, одна копия опелевской рукоятки, другая что-то среднее с ней и кариновской.
Оттолкнулся уже от формы своей ладони, чтобы рукоятка идеально ложилась в руку.




Так же решил и поэкспериментировать со цветом. Природное свойство древесины облепихи состоит в том, что контраст годичных колец гораздо выше, чем у других пород на Урале, а у березы самый низкий.
Вот собственно выкраски на предварительной плоскости разных морилок.


Лак имеет свойство изменять цвет, поэтому выкраску надо смотреть уже под вторым слоем лака, потому что первый впитывается порядочно. Мне понравился средний слой, оригинальный цвет древесины под лаком, без морилки. Для опелевской формы так и сделал.
Когда ошкурил и проморил одну из них, пропитал их в лаке в течение суток и просушил.

Получились уже костяшки. Потом покрыл уже лаком поверхность еще на один слой, чтобы придать глянец.
Вышло неплохо.


Тут как назло у друга день рождения, на который мне необходимо было собраться в течение получаса и блин подарок не успею купить. Зная, что он скоро купит 150-ю королу, решил подарить красную ручку – он был в восторге.
Оставшуюся ручку установил в свой тусан.



Смотрится офигительно. Цвет просто потрясающий, никто не поверил, что она настоящая.
В руку ложится просто умопомрачительно удобно.
разница изделий на лицо:

Изучая технологии обработки древесины и различные формы ручки, осталось полно не реализованных идей, которые переполняли меня, поэтому решил сделать ручку и для каришки.
К тому времени родственники, которые решили поддержать мое творчество, послали мне кусок дальневосточной березы. Пришел кусок выпиленный бензопилой со всех сторон. Это меня насторожило. То, что это береза, сомнений не было, так там была кора.

На стадии резки древесины возникли серьезные проблемы – она не стругалась абсолютно. Несмотря на то что волокна прямые нож вяз вдоль волокон, я такое видел только когда рубил дуб черешчатый в Украине. Стал стругать поперек волокон, примерно вот так.

Форму выдерживаю так чтобы удобно было переключать не только мне но и супруги, так как опелевскую ручку в тусане она забраковала, потому что она переключает скорости другими движениями.




Но просто сделать деревянную ручку не интересно, поэтому решил поэкспериментировать с кожей. Получилось как-то так.



Сделал еще одну ручку, посмотрел, как выглядит салон с ней – как-то не очень.


Но и это не конец, в процессе изготовления пришла в голову идея, что можно сделать САМУЮ УДОБНУЮ.
Итак:
Взял у дочери пластилин.
И стал разминать его под основные движения переключения скоростей.
Вот они.

Получилось чудо-юдо весьма похожее на товар из сексшопа.


Наносим разметку, чтобы видеть, где должно размещаться отверстие внутри.
Вырезал заготовку и отметил, что еще необходимо удалить лишнее.


Долго и упорно режем туже самую древесину дальневосточной березы.

Непрерывно примеряю в руку, чтобы не отклониться в сторону.



Долго и упорно вышкуриваю, применяя наждачку 8 размерностей от 32 до 600 до лака и 1000-2000 после лака.
Предварительно форма вышла офигительная.

Морение в дубовой морилке придало сильный контраст и цвет мне не понравился (от черного до золотистого).
Поэтому решил рискнуть и попробовать технологию варения древесины уже с натуральными красителями. Сначала в кипятке выварил морилку, выварилась почти вся.
Потом стал готовить суп для покраски по технологии варения березового капа, где применяется кора дуба и кора лиственницы. Кора дуба продается в аптеке и достать не сложно. Кора лиственницы, как ни странно, тоже имелась, но вместо ее я решил использовать проверенную шелуху лука.
Сначала закинул в кипяток кору дуба и содержащийся в ней танин стал стремительно выделяться в воду. Переживая, что деревяшка растрескается (как никак береза – самая растрескивающаяся древесина на Урале) закинул ее в суп, варю полчаса (по технологии 2-6 часов).
Проверяю - цвет не очень. Закидываю шелуху всю, что есть. Варю еще 2 часа.
И вуаля.

Вот это цвет сам не ожидал такого результата. Как видите без контраста, цвет равномерный на всех поверхностях.
Долго и долго сушим деревяшку, обмотанную в тряпку.
Раз в день подогреваю ее в микроволновке и дальше в шкаф.
Ждать полгода шедевр вообще не хватает терпения, уже хочется поставить и пользоваться.
Читаю, как выбрать лак для пропитки, а куплен у меня уже пентафталевый, весьма темненький. Лаки ХВ – дают усадку, и если пропитать древесину может и треснуть из-за неравномерности усадки лака. Решил использовать темный лак, как никак прочнее.
Дальше варю уже ручку в лаке, при этой процедуре вываривается последняя вода из дерева и пропитывается лаком.
Наконец-то сварил, достал, высушил. Лак темный и дал контраст, но значительно меньше, чем морилка. Даже кольца видны, что редко получается у березы.
Шкурнул перед глянцем и покрыл уже декоративным слоем лака.

И вот он аксессуар премиум класса. Ручки МОМО нервно курят в сторонке.

А цвет вышел именно, тот который мне нравится.



Ставлю в карину.
Кожаный чехол подразумевает то, что он в виде юбки выходит из под ручки, но это уже не в тренде, поэтому кожанку закрепил вот так:

Устанавливаю ручку на место и пробую проехать.




Впечатления просто через край, удобная просто до предела.
Столько часов работы, изнурительное ожидание сушки, руки стертые до мозолей….
Но оно стоило того.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, 1.5л. МКПП Золотистый цвет, самурайская сборка.

Hyundai Tucson МКПП, 4WD

http://www.eliza-auto.ru/

красавец, круто сделано, можно открывать свое производство по изготовлению ручек КПП

_________________
Владею 20 летней Каришкой 7A-FE, 9 лет хозяин прекрасного автомобиля)) 1.8, 107л.с, АБС, ГУР, механика, англичанка

Наркоман с золотыми руками) лови +

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Ну ты красава!!!! Верх восхищений! Лови +!

_________________
В детстве мальчику ДИМЕ говорили, что на улице ему будут предлагать наркотики, секс и алкоголь… Где эти люди?

я вот тоже себе вырезал

hunSolo
Хорошая идея - ручка под конкретную руку! Тренируйся на кошках, простите, на друзьях и вперед к собственному ателье! Хэнд мэйд, да ещё и такого качества! Это ценится весьма!

_________________
Былое: Toyota Corona SF 1,8 МТ 1995 зеленая
Тоже уже былое: Toyota Carina E 2,0 GTI 1994 "Пулька" черная

Хех, учитывая сколько сил и времени уходит...
боюсь что массовости не будет...
разве что делать ...типа как эксклюзив...
за приличные деньги... но это уже другая история...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Совершенно верно подмечено. На изготовление последней было потрачено 20 нормочасов в течение 2-х месяцев.
Материальные затраты - копейки по сравнению с работами.
Себестоимость только 3 тыры минимум.
А большинство сходу и не скажет что удобно для него будет, сам с 5-го раза дошел до необходимой эргономики.
Это надо быть фанатом, чтобы так вкладываться в машину которой 20 лет. Или машину типа кукурузера.
Я, чур, - фанат этой тачки.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, 1.5л. МКПП Золотистый цвет, самурайская сборка.

Hyundai Tucson МКПП, 4WD

http://www.eliza-auto.ru/

Красава

_________________
Было: Toyota Carina E 4AFE 1600, LEAN BURN; SEDAN ; 1992 г.в.GL; JAPAN PRODUCT PARTS; МКПП. AT190L-AEMNKW
Стало: chevrolet lacetti седан, 1600, максималка на палке 2012 г.в.

hunSolo

Ну, можно же, например выработать приемы "снятия мерок", чтобы менее трудоемко было. Потом 3D-модель и 3D-фрезером. А дальнейшая обработка ("варка", покрытие) уже "стандартными" методами. А готовая ручка будет с владельцем "пересаживаться" с машины на машину. Только нужно втулки предусмотреть разные.

_________________
Былое: Toyota Corona SF 1,8 МТ 1995 зеленая
Тоже уже былое: Toyota Carina E 2,0 GTI 1994 "Пулька" черная

может совместный бизнес откроем))))

Для "блондинок" запаритесь вылавливать их "папиков" чтоб слепки сделать Да и противно самим будет!!!

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

А, есть выход на фрезер?



Трудностей, конечно, не избежать, да, и издержки есть в любой профессии. Но вот, к примеру, возьмите компанию МОМО. Человечек тоже начинал, примерно, с этого. Причем совсем недавно. Хороший пример.

_________________
Былое: Toyota Corona SF 1,8 МТ 1995 зеленая
Тоже уже былое: Toyota Carina E 2,0 GTI 1994 "Пулька" черная

А, есть выход на фрезер?

ну у меня на работе КОПИР стоит матрицу ставь и шпарь ручки в лёт))
на нём можно и руль замутить)))

maksimov.z
oO

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

аа, блин. вот это подход!!!
заодно познакомился с новой профессией) результат - отлично!
змеюка, кстати, тоже красивая. (насчет эргономичности вряд ли поспорит:) )

_________________
carina e. 1997. 7a-fe. 1,8. автомат. англ. хэтч.

Выход на фрезер. копир найти можно (издержки профессии).
3D модель, тоже можно организовать (они же издержки).
Ну и материал мелким оптом закупать по хорошим ценам (тоже можно подумать).

_________________
В миру - Славка, Carina E, liftback, 2С-T, 1997г.в, Англия
Автоателье - Стайлинг авто (перетяжка салона), Визитки клуба
Укажут нам путь лучи фонарей!!!

супер

_________________



Вячеслав. Carina E 4A-FE LB, японка,92г. Не умничайте .Всё будет хорошо!

что то напомнило рукоятку ручника на фокусе последнем....

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Вооот!
А слепок делать из пластики, ну, которая при нагреве твердеет.

HunSolo! Дерзай! Мы уж тебе готовый бизнес придумали!

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:


Та, не! Я ж для личного интереса осведомился! Только далековато живешь.

_________________
Былое: Toyota Corona SF 1,8 МТ 1995 зеленая
Тоже уже былое: Toyota Carina E 2,0 GTI 1994 "Пулька" черная

Если говорить, про модели 3D, то интернет пока никто не отменял)))

_________________
В миру - Славка, Carina E, liftback, 2С-T, 1997г.в, Англия
Автоателье - Стайлинг авто (перетяжка салона), Визитки клуба
Укажут нам путь лучи фонарей!!!

С этим-то как раз проблем нет. Сканер и фрезер - иногда были бы незаменимы. А моделить, хоть и не профессионально, получается.

_________________
Былое: Toyota Corona SF 1,8 МТ 1995 зеленая
Тоже уже былое: Toyota Carina E 2,0 GTI 1994 "Пулька" черная

в таком корпусе ручки ток если ездить в дед режиме.....
если надо очень быстро перекидывать передачи то нужна круглая у меня дед режим калда жт-т, спорт режим момо брендовая.

_________________
corona st191
stagea whc34
распилы с аукционов Японии, Свап комплекты двс, мкпп, товары с yahoo, диски-резина
http://vk.com/club51877671 - все для свапа
http://www.farpost.ru/user/Evgenss/

Богато выглядит.
У тс золотые руки.
Я тоже увлекался резьбой по дереву в молодые годы, надо будет поэксперементировать с лаком и морилкой.

_________________
sb172abk00e201394, европа, серебро, универсал, люк, без кондея

Добрый день всем.
История получила и продолжение.

Ну вот клиенты сами вышли на меня.
Поступили заказы. Даже один владелец форда с автоматом, захотел поменять стандартную на эксклюзив, но побоялся рискнуть с инсталяцией, машинка-то новая.
Продолжил опыты и эксперименты по издевательствам над древесиной.

Больше половины заготовок было уничтожено в процессе, но было забавно.
Вот эту рукоятку купил владелец ВАЗа двенаря.
Его даже не остановило то, что в магазине стандартная рукоятка в кожзаме стоит 150 р. а эта в половину цены от стандартной тойотовской.

Это даже не березовый кап, а просто свиль.
Все разводы натуральные. появляются после длительно варки.

но все равно смотрится шикарно.
Ну а следующую заказал наш клубень.

Весьма не просто было сделать не ярко и потемнее, чтобы вписалось в темный салон Карины.
Но я остался поклонником бордовых оттенков, пусть и ярко, зато выглядит богато.
Если дело так дальше пойдет, то можно уже заготавливать древесину в больших объемах.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, 1.5л. МКПП Золотистый цвет, самурайская сборка.

Hyundai Tucson МКПП, 4WD

http://www.eliza-auto.ru/