Toyota Carina E

ruzil , скажи спасибо что он своим любимым языком не декларирует, а то пришлось бы всё запикивать, а так он тебе всё правильно говорит.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

ГБЦ после такой "протяжки" я бы еще раз шлифанул,кривая опять поди

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Серег точно!

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Вспомнил.я сначала было тоже затянул 29+58+87 как раз три раза))) и чуть былоне довернул два раза по 90°)))

_________________
Виль

Все же есть! Надо только посмотреть и почитать...
Справочные данные

_________________
Олег Я на drive2.ru ГБО BRC 4-го поколения
Вы не любите Тойоту? - Вы просто не умеете ею управлять!

вообще...всего должно получиться 5 заходов-три до 29,а два на 90 градусов.
я чот не догоняю,как это сразу в три захода тянут....перетянуть же можно на раз,два три....

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Да нет, до 29 Н*М - это первый заход. Как ты собрался трижды тянуть до одного и того же момента?
Максимум - еще раз перепроверить этот начальный момент для всех болтов перед началом доворачиваний на 90 градусов.

а не три раза по ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТЬ.
в 3 захода.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Короче!
1. Все болты должны быть протянуты до момента 29 Н*М (для особо дотошных, таких как я , можно пройтись динамометрическим ключом для перепроверки еще раз, но уже не тянуть, а только проверить до страгивания!) (1-я стадия).
2. Довернуть все болты на 90 градусов (очень желательно непрерывным вращением воротка). (2-я стадия)
3. Довернуть все болты на 90 градусов (очень желательно непрерывным вращением воротка). (3-я стадия).
Обращаю внимание, что контроль по моменту во время 2-й и 3-й стадий затяжки не проводится!
Так что нечего там три раза вокруг 29 Н*М ходить - ни ДО, ни ПО, ни В.

а я в паинте что рисовал?
или у тебя более понятнее?
Вернись страничкой назад Жыпэковский формат прилеплен.
По моему....там более чем подробно расписано,а вообще это очень хорошо сделано в букваре

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Всё не то. Правильно,было описано выше . Всего три приема протяжки .Первое действие делается равнозначно и равномерно главное-усилие 29 Можно это действие растянуть и на два и на три раза. Пример: сначала все болты дотянуть до 14 потом до 20 и потом 29 . А потом уже болты все на 90 градусов по кругу на 2 раза. Читайте легионовскую книгу ине сбивайте с толку!

Вообще-то у LB и STD разница не в силе протяжки болтов.... "Оригинально, сковородой по я...ам" (с) п-к Ржевский
Сорри за флуд, не сдержался

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

Замена блока то удалась? Можно все таки поставить блок от простого 4а и на него голову lb?

ZaCker
Можно,на ЛБшном блоке только датчика детонации нет,а на стд есть,да и не нужен он тебе в принципе будет,если ЛБ двиг будешь собирать.

_________________
Александр.Carina E GLI,08.1992,sedan,4A-fe LB,made in japan,colour 742

Зачем весь этот форум... Только в "Курилке" потрепаться видимо...

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Серега
а чему ты удивляешься?
вот видишь товарищ написал,что мол "все не так".....
сколько можно уже писать об одном и том же...уже и схемы дают.
я так думаю даже если сделать видео о протяжке ГБЦ-дак всё равно!найдется умник,который всё обсерет
я вот сам тоже "писатель" и весельчак на форуме,но блин-если я действительно не бум бум где то....я даже слово не оброню.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....