Toyota Carina E

Уже разница

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Значит, я так понимаю, на 3S-FE лучше заказывать 90913-02066.

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

В теме столько всего понаписано,что даже не знаю что тебе и сказать. Лучше не заказывать,а искать в наличии и ручками щупать и смотреть,вместо оригинала и известных производителей впаривают один левак в ексисте,под любым кодом
Я для себя решил что мне не надо оригинала от Тойоты,вполне хватит оригинала от Хюндая
А пока поставлю что в наборе прокладок маде ин Тайван лежит

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Вообщем братва, маза такая .
Пришел мск MV122 типа от мусаши. Выглядят вполне добротно, я б даже сказал на 5 с "-". Почему "-", да потому что опозновательные знаки отсутствуют напрочь, либо стерлись при транспортировке . Резина вмеру упругая, чиёрная, имхо - такая и должна быть. Обратите внимание на запресовку, доволно широкая кайма, по сравнению с другими, кмк. Внутри ободок под посадочное место на втулке.
Тут же выложу фотки уплотнительных колец в соединении вып.коллектор - штаны (пакетики запаяны "мама не горюй").
Вообщем вот, буду ставить на выпуск, на впуск еще не решил. Пробиваю у манагера ТНО, завтра должен отписаться (там еще вопрос по комплектности просто).
Я на работе поэтому фотки вечером с домашнего залью.
ЗЫ: Евген
Я 122 за 34р/шт взял

А в Украине такого нет. Поинтересовался я у Экзиста номерком "MV122" и вот что получил в ответ:

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Кольца как типа ап. Соры парни.
Зы: MerTV вы же вроде Хёндэивские хотели ставить. Почему "завернули" тему ?

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Сегодня забрал мск за 74 р. Очень похоже, что оригинал. По крайней мере ощутимо качественней, чем предыдущие за 56 р. + есть 2-х и 3-х значные числа, выштампованные с внутренней стороны колпачков. Как тут уже выкладывались на фото. Теперь осталось дождаться сальников свечных колодцев, прокладки клапанной крышки и шайб с гайками. И можно приступать к замене

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Ребята уходит масло, вот думаю что из за сальников клапанов, птому что двигатель не сапунит (проверял снятием шланга с крышки клапанов) , значит как я понимаю колечки в норме, остаётся только МСК (их недавно меняли) думаю китайский дубликат попался (т.к. написано было NOK660, хоть и разного цвета были).
Я правильно думаю или как??? Поправьте если нетак.

_________________

Это получаеться что эти колпачки взаимозаменяемые с впускными 90913-02089 и выпускными 90913-02090??? Я походу где то мысль потерял , если кто такие 13711-15090, 13715-16060 уже себе ставил, то пожалста отпишитесь о результатах, ну очень надо

_________________

Неверно понимаешь. Компрессионные могут быть в норме (не сапунит), а маслосхъёмные глухо закоксованы...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Да хотел купить в тойота центр оригрнальные МСК, а мне грят что только на заказ и только ремкомплектом головы (клапана, направляющие и т.д.) за 400$ , а мне же мноо не надо, только оригинальные МСК.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:


если компрессионные в норме, а маслсьемные закоксованы, то сапунить будет полюбому, т.к. газы проходят через компрессионные и маслосьемные кольца и в итоге попадают к картерным газам, а там через технологические отверстия для стекания масла м/у головкой и блоком вырываються под крышку клапанов и как правило в этом случае появлеться сизый дым из сапуна. Описал как смог, как то так.

_________________

Сам-то понял?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Сфотал все свои колпачки, но комп почему-то отказывается видеть фотик. У меня МСК один в один как на фото у Виктора77
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=2024 ... &start=125

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

пришли и мне сегодня колпачки. В на пакетиках наклеечка с номером. Указано количество 10 шт, но я заказывал 8 каждых. видимо поэтому пакет с прорезью и зажат степлерными скобами.
Вот фото:

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Них... не видно. Что ж с разрешением-то пожадничал? Можно было вместо 640х480 выложить 1024х768?
В любом случае, впускные похожи на левак. А выпускные... см. первое предложение

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

народ, ну так от чего-нибудь еще подходят мск? Штот меня мучает желание от таза примерять... да вот всё руки не доходят Что скажете?

_________________
Карина Е 1994г. лифт,
4а-фе STD
HONDA CIVIC VIII4D

Сегодня тоже купил МСК, потому как показался лиже похож на оригинал. На впускных (они цветптемно-серого, ближе к коричневому) написано NOK и цифры штампоки на всех разные (NOK 660 среди них нет), а на выпускных (чёрные на превый взгляд) с внутренней стороны тоже стоят цифры штамповки, и тоже все разные. Посморим чем всё это закончиться.

_________________

От хундая подходят. Зачем тебе от Таза?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Кто-то когда-то говорил что мол корейцы и кто-то еще не делят мск на впуск и выпуск. Однако...
Обслуживаю я Сонатку (5-ю 2004 года 2 литра, тагаз), так вот:
- 22224-38010 выпуск; http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22 ... d=58&sr=54
- 22224-38000 впуск; http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22 ... d=58&sr=54
Но, самое интересное, что для 2,7 л (V6) идут одинаковые на впуск и выпуск, а именно те что брал Vitek 22224-23500.
Ну что там у вас - юзЭры корейских мск ?
ЗЫ: чуть не забыл - в книге (на сонату от ЛегионАвтодаты) направляющие клапанов с посадочным пазом, что на впуске, что на выпуске. А у Vitkа они (мск) без этого буртика.
Мож они потом сами как то поджимаются и буртик на них появляется и удерживает их в этом пазе ?

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник...был.

Ребята, а подскажите вазовский съемник маслосъемных колпачков от классики подходит? ну или маслосъемники какие в диаметре?

_________________
Geely Monjaro, 2024 г.в., 2 литра, 238 лс, АКПП
Infiniti QX56, 2008 г.в., 5.6 литра, 325 лс, АКПП
Mitsubishi Montero Sport, 2002 г.в., 3 литра, 177 лс, АКПП, постоянный полный привод

Очередной писатель?
А почитать немного веточку слабО? На третьей (и не только) страничке всё есть. Здесь про съёмник: http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=118429#118429
А про размеры сам найдёшь. В крайнем случае, на Exist можно глянуть. А впрочем... внешние габариты как у ВАЗовской классики, а диаметр под стержень клапана как у их же шестнадцатиклапанников, т.е.меньше классического. Как-то так примерно. На глазок

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Vitek
Спасибо за инфу, просто видасть страничку пропустил при чтении.
В качестве моральной компенсации форумчанам обещаю на все, что сделаю в машине, выложить фотоотчеты. А делать по мелочи и не по мелочи много.

_________________
Geely Monjaro, 2024 г.в., 2 литра, 238 лс, АКПП
Infiniti QX56, 2008 г.в., 5.6 литра, 325 лс, АКПП
Mitsubishi Montero Sport, 2002 г.в., 3 литра, 177 лс, АКПП, постоянный полный привод

а вернее

ремнь грм, ролик, сальники заодно, маслосъемные колпачки
кучка патрубков охлаждения + замена антифриза
переборка суппорта или просто замена пыльника пока не знаю + замена тормознухи и прокачка тормозов
замена пыльника рейки
задняя подушка двигателя

чуть позже заварка корпуса мкпп или замена одного элемнта корпуса + замена сцепления в сборе

ну мож еще чего - вскрытие покажет

_________________
Geely Monjaro, 2024 г.в., 2 литра, 238 лс, АКПП
Infiniti QX56, 2008 г.в., 5.6 литра, 325 лс, АКПП
Mitsubishi Montero Sport, 2002 г.в., 3 литра, 177 лс, АКПП, постоянный полный привод

Начитался я эту ветку, думаю самостоятельно поменять колпачки. По инструменту все понятно. подскажите плз какой герметик лучше купить. И какой смазкой пользоваться надо. В букваре написано про смазку, а вот какая используется ни слова. Спрашиваю, т.к. никогда в двигатель сам не лазил, работа у меня офисная...
Заранее благодарен.

_________________
Было: CARINA E(JPP)SED/LB AT190,CT190,ST191 4A-FE LB, КПП С51
Потом: IKCO Samand. Мечтаю о Toyota Avensis Verso
теперь: KIA SPORTAGE KM 2008г.в. 2.0 бензус на палке

Очень увлекательное занятие. Самый интересный момент - вынуть уже открученную подушку с насиженного места. Некоторые для этого откручивают и приопускают подрамник. Меня сервисмены, где я вваривал новую гофру, тоже так пугали. Но - говорят,- мы знаем нюансик, который позволяет менять все за час без снятия подрамника, но тебе не скажем, а сделаем за час времени и 1000 рублей (два года назад). Нюансики я нашел без посторонней помощи. Они "сидят" в фотографиях №№ 8, 9 и 13, 14, 15 здесь: http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t= ... sc&start=0 И вынимать так, как показано дальше. Это единственный верный алгоритм. По-другому она вылезать отказывается.
Однако, оффтоп!
А про колпачки в этой ветке есть всё. На НОК 660 не попадись. Полное Г.. независимо от цвета, в котором они тебе попадутся (бывают разные). И Под маркой Elring на Эксисте тоже г.. Фото есть в ветке.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Герметик любой. А смазка при замене колпачков зачем?

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)