Toyota Carina E

Посмотрел форум не нашел ответа на свой вопрос,поэтому прошу помощи в новой теме.

Вообщем сразу,после нового года я ездил за 300 км к родителям и в дороге заметил что дважды на непродолжительное время загорался индикатор давления.При этом уровень масла в двигателе в норме.
Спросил отца,он сказал что это что то с электрикой,потому что уровень масла в норме и если бы было низкое давление то индикатор загорался на холостых оборотах.

С того времени я проехал около тысячи км и все бы ничего,но последнее время он стал загораться чаще
При этом это происходит так как если это была лампочка,которая показвает низкий уровень топлива.То есть поварачиваю налево загорается,направо гаснет,останавливаюсь у светофора загорается,трогаюсь гаснет,на холостых то горит,то не горит похоже зависит от того как стоит машина.А когда на улице было потеплее так и вовсе не проявляла себя.

Уровень масла чуть ниже максимума(немного долил из-за индикатора),масло Кастрол 5в40,менял на пункте замены в конце ноября вместе с фильтром,проехал на нем около 2000км.

Жду советов перед тем как ехать в сервис,чтобы не быть там обманутым.Буду благодарен.

_________________
toyota carina e,09\1997, 4A-FE,1587,101 л.с.,XL,мкпп,черный металлик

Может датчик проверить?

Похоже масло туфта,попробовать для начала залить другое.

_________________
Сейчас: Carina E, 1993, англичанка, 3SFE 2.0-GLI, седан, гур. люк, ABS
Цвет по паспорту фиолетовый (баклажан)

Как вариант...
Но проверить датчик дешевле...

Надо посмотреть проводок от фишки на датчик давления масла..
Есть вероятность что он оторвался..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

проверить механическим манометром,чтоб не думалось..

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Зря, таких тем уйма.
pavel 1112, меняй датчик давления, проблема в нем. Там установлена диафрагма, которая со временем протирается. Cначала в ней появляется маленькая дырочка - лампа изредка моргает, с увеличением прорехи лампа начинает гореть дольше.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Поискал еще раз внимательнее,действительно темы похожие были.
Может кто знает где датчик давления в Красноярске купить,чтобы не заказывать и ждать?

Парни всем спасибо,к сожалению плюсануть пока количество сообщений не позволяет,обязательно сделаю когда позволит.

_________________
toyota carina e,09\1997, 4A-FE,1587,101 л.с.,XL,мкпп,черный металлик

Пишу продолжение.Заехал в сервис отдал 3000 рублей поменяли датчик(оригинальный) и заодно все приводные ремни,довольный сел в машину и уехал,лампочка не горит все классно.
Утром завел машину,лампочка снова горит как ни в чем не бывало!!! Это меня уже серьезно обеспокоило,гаража нет,на улице минус 35,прогревы работают,замораживать машину во дворе очень не хочется.
После работы в тот же сервис,давление померить,не успели,оставил в боксе на ночь
Сейчас только забрал,сутки в боксе,снятие и установка генератора и замер давления еще 1000рублей
Радует,правда,что давление в норме,в тепле,на морозе хрен его знает.

Следующие на очереди электрик(там электрика не оказалось),если причину не найдет,то промывка двигателя и замена масла.
Выяснилось лампочка загорается только на морозе,на поворотах гаснет или снова загорается.

Прошу помощи снова,может было такое у кого!?

_________________
toyota carina e,09\1997, 4A-FE,1587,101 л.с.,XL,мкпп,черный металлик

искать, где-то коротят провода.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Когда на 4A-FE отрывается провод, лампа не горит. Так же она не горит перед стартом, при включенном зажигании - следите.
Зажигаться может, если изоляция перетёрлась, и проводок коротит на массу.


Я фигею, вроде не нерезиновая.... Чтоб так разводить....
Я покупал http://exist.ru/price.aspx?pid=FF503A75&sr=-4 на экзисте, работает.


Ты бы сам посмотрел проводок на целостность от датчика, вверх через генератор до гофры на двигателе.

_________________
Carina E AT190L-BEMDKW 4AFE 116hp (Bosh)

Масло то поменял?

Насчет цены датчика,сказали неоригинал что то около двухсот,затем подошел слесарь который делал,сказал что если неоригинал,то надо фишку переделывать,я решил что пусть на 300 рублей больше,но будет без "самоделкина".3000 это три ремня и датчик и работа(на ремни смотреть страшно,удивительно как они не порвались),измерить давление 1000 действительно много вышло,но бросать машину на улице с прогревами на ночь не хотелось,а другие мастерские уже закрыты были

Про проводок я думаю сам мало что пойму,к тому же посмотреть то негде нормально,поеду к гаражному электрику,там недорого должно быть.

А затем масло,если что,просто так масло еще поменять,уже будет серьезным ударом по месячному бюджету.

_________________
toyota carina e,09\1997, 4A-FE,1587,101 л.с.,XL,мкпп,черный металлик

pavel 1112
а что делать? Капиталка дороже стоит.

вот это я понимаю.вот это цены

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Так это крупный сервис,думаю в мелкий приеду,могут позвонить потом сказать что давление низкое, надо насос менять или еще чего хуже(и как я проверю?),тогда еще дороже будет

_________________
toyota carina e,09\1997, 4A-FE,1587,101 л.с.,XL,мкпп,черный металлик

Так надо в нормальный обратиться! Поговори со знакомыми, соседями по гаражу и т. п. Глядишь, что-нибудь приемлемое порекомендуют.

Нужно было начать с замены масла и фильтра.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

плюсану или фильтр другой для начала поставить

_________________
Были Corona st190 '92 4S-FE, Corona Premio at211 '00 7A-FE, Rav4 5d (1gen) '97 3S-FE, Vista SV30 '93 4S-FE, Camry XV20 '99 5S-FE
Стали Sera '90 5E-FHE и Rav4 5d (2gen) '05 1AZ-FE
http://www.drive2.ru/users/myth/

тоже за фильтр,200 рублей погоды не сделают,я бы попробовал.

_________________
девятос(2109) -> черебас(2110) -> OPEL ASTRA 92г. ->Carina E седан 94,англичанка,АТ,пробег 336 тыс. ->
Шкода октавия 2001,на палке 1,6 ->ВАГОН 1996 7A на палке ) ->Раф 4,(Гена) 1997 г.АКПП

Как вариант, у знакомого на crv тоже горит на холостых , на днях попробует поменяет фильтр увидим- но он грешит на износ постелей в бошке и на вязкость масла и забитость шлаком фильтра(начинать будет с него) что получиться увидим

Причиной может быть забитая сетка маслоприемника(снимать поддон и смотреть) , между маслоприемником и маслонасосом стоит уплотнительное кольцо может нарушилась его герметизация и подсасывает воздух(проверяется при снятом поддоне ,умудрится в него подуть ,будет слышно от куда шипит), редукционый клапан держит он давлиние , ну а потом уже работоспособность самого насоса .Я бы начал с download/file.php?id=33085&mode=view и погонять двигатель наблюдая за давлением , визуально хотя бы определить качество и чистоту масла ,поменять фильтр .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

Я бы на это посмотрел!!!

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

MerTV при желании можно .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

Смысла не вижу. Что может статься с железным уплотнением между маслонасосом и маслоприемником?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде