Toyota Carina E

lexxx, про рЕмень ГРМ и ролик не забудь. Многие советуют при замене ремня еще и помпу новую поставить.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Понятно... Но блин на работе з\п не дают мне бы на ремонт хватило... А ремень ГРМ с роликом поменяю 100%

Добавлено спустя 14 минут 43 секунды:

А как долго и геморойно этот сальник меняется???? Просто я посмотрел и мне так кажется что там чуть ли двигло надо вытаскивать

_________________
Было carinaE 3S-FE 92гв, AVENSIS 2003гв
Стало Ford S-Max Titanium

а у меня вот когда были сильные морозы мерил уровень масла( перед этим машина стояла 3дня) на щупе было 3мм от минимума, еще через 3дня померил морозы уже спали, на щупе уровень масла посередке. Лью 5W-50 лики моли, че за ерунда такая? когда мерил масло и 1ый и второй раз машина стояла на одном и том же месте-ровной площадке.

_________________
была Toyota carina e hatch
год 1994
двиг.-4А-FE не LB
Цвет-Черный, тонированная вся,
мощ.107л.с АКПП, Англичанка,
была Corolla e12 2006 АКПП двиг 3ZZ 1,6л 110л.с. Темно зеленый
Lancer IX 2005 1,6 АКПП серебрист металлик.

недавно эту тему обсуждали

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

kostolom
где?????

_________________
Было carinaE 3S-FE 92гв, AVENSIS 2003гв
Стало Ford S-Max Titanium

lexxx не заметил,что 3s-fe,книгу сейчас прошерстил,как я понял,даже клапанную снимать не надо,не то,что у нас,тебе только гену снять,опору,если ремень менять будешь,две крышки,которые ремень грм закрывают,шкив коленвала и зубчатый шкив коленвала и вот он сальник,выковырял и другой поставил,трабла может быть с отворачиванием шкива коленвала,это здесь обсуждалось http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1550 ... 2%E0%EB%E0

_________________
93г,япон,сarina e 4a-fe не лб лифтбек, http://www.drive2.ru/users/kostoloman/

Итог, течет сальник масляного насоса... Под замену сальники:каленвала, распредвала,самого насоса. Ремень ГРМ, ролик. Прокладка масляного насоса... Все удовольствие 7500 ... Вот... Самая проблема это ремень ГРМ Не купитьт его нигде надо заказывать...

_________________
Было carinaE 3S-FE 92гв, AVENSIS 2003гв
Стало Ford S-Max Titanium

Обзвоните официальных дилеров Toyota: у них иногда остаются запчасти, например у нас в Питере было стекло для Карины на складе, и куча других запчастей.

_________________
Scala'97, 1.8 LB, Англия, лифтбэк

всем привет, у меня интересный случай-- Открыл воздушную камеру, что на впускном коллекторе, а там грамм 100 масла.Дело в том что из этой камеры оно прямиком попадает в горшки....Это нормально? Если не нормально, как это лечить? единственное место откуда оно может попасть это вентиляция картера, Пару месяцев назад снимал клапанную крышку и под маслосъемные пластины подкладывал металлическую мочалку для мытья посуды(на волговском 406 дв. подобным образом избавлялся от маслянной взвеси и сопутствующего расхода масла и нагара на свечах) Здесь это действо помогло процентов на 50 так как до этого в камере было наверно грамм150-200 масла. Проанализировав ситуевину пришел к выводу что в картере возникает избыточное давление которым вышибает масло(если не верно поправьте) теперь вопрос откуда появляется это давление (если моя гипотеза верна). Двигатель 4АФЕ не бедный компресиия по горшкам 12,5;12,5;13;12,5 колпачки менял 35000 назад, клапана(имели ощутимый поперчный люфт(выработка на штоках)после установки новых люфты ушли), кольца поршневые, заново хонинговал, поршня не менял и цилиндры не растачивал так как по зазорам были в пределах допустимого(всякие расходники такие как прокладки не пишу)

Уже плохо: хонинговать "нецилиндрические цилиндры". Ибо если там есть износ, то он приводит к изменению геометрии вследствие своей неоднородности.
Кроме того ,при хонинговании практически не реально "снять" меньше ,чем три-четыре "сотки" с диаметра. При этом зазоры в цилиндро-поршневой группы станут излишне большими. Вообще говоря, на компрессии (и прорыве газов в картре) это может почти не сказаться. А вот расход масла должен увеличиться...
ЗЫ: прорыв картерных газов есть в любом моторе, на то и вентиляция. Вопрос только в количестве и в эффективности системы маслоотделения, дабы справлялась.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

значит есть смысл в расточке под ремонтный размер?

Если при замерах степень износа была признана критической, то смысл в расточке есть однозначно. Да и поршни изнашиваются не только по юбке ,но и в бобышках, и в канавках для колец, и просто накапливают усталость...

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

.....понял, значит буду растачивать . Спасибо за разъяснения

С другой стороны ,у меня есть мотор ,с которым я поступил именно так же: "поднял" хон прямо по изношенным цилиндрам, заодно (благодаря мастерству хонинговщика) существенно восстановил геометрию цилиндров. Увеличенный зазор и запрограммированные шум и ужор масла меня не сильно смущали. Просто поршней ремонтного размера на этот мотор достаточно быстро не раздобыть ,а собрать надо было весьма срочно. Впрочем, я на том моторе больше года проездил.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

да на экзисте примерно прикинул порядка 140 доллариев(поршня с пальцами+кольца+прокладка ГБЦ) в течение недели получается плюс расточка примерно 2000-2500, свою работу не считаем....хех

belyarv, может для начала заменить клапан системы вентиляции?

_________________
Carina E Wagon, 4A-FE LB, 96 г. МКПП. Англичанка. http://carinae.com.ua.
http://www.google.com/advanced_search?q ... ll&num=100

voldemarik
с клапаном как раз все нормально ), а за картинку с допусками и размерами спасибо со своей книженцией сравню может еще вопросы возникнут

Значит так... Вчера были обнаружены лужи масла в свечных колодцах. Пока мой заказ в Экзисте, состоящий из уплотнительных колец свечных колодцев, имеет место прибывать, вопрос: сколько примерно масла на 100 км через это дело у меня уходит?

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Лужи до краев? Нет? Тогда немного

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

ну нет конечно, скажешь тоже))) свечи мокрые с верхней стороны...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Вчера была обнаружен течь. Сопливит из под поддона. Вопрос в следующем: существует ли в природе прокладка поддона или он сажается на герметик?

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

На герметик.

_________________
Avensis LiftBack 3SFE 1998г

Встречный вопрос:какой герметик для этой цели посоветуете?

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Родной для Японцев - серый OEM

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Огромное спасибо,Дим...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T