Toyota Carina E

Сажусь сегодня я значит в машину, завожу, жду пока нагреется двигатель, выезжаю по своим делам, через минут 7 обращаю внимание на то, что температура двигателя неимоверно растет, замечу что у меня не подцеплен датчик, который отвечает за включение второго вентилятора, поэтому он работает постоянно (в аварийном режиме), в салоне печка дует холодным воздухом, раньше эта проблема не беспокоила, т.к. потом сама начинала дуть теплым воздухом. Остановился, заглушил, потом опять завел через некоторое время, всё также, проехал метров 200, начало что-то стучать не пойми откуда с большим перерывом.
Я понимаю, что сам довел машину до такого состояния и эта поломка должна была когда то случится.
Знающие люди, подскажите куда смотреть, какой предстоит фронт работ.
Благодарю.

помпа накрывается наверное
или термостат

Уровень антифриза смотрел?

_________________
Алексей.

Уровень антифриза выше отметки "FULL" на 1 см

В радиаторе то же?

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:
Сорри, вот это пропустил

тут уж в лучшем случае

А в худьшем, боюсь движок стуканул, судя по всему из за перегрева

_________________
Алексей.

А в худьшем, боюсь движок стуканул, судя по всему из за перегрева [/quote]

Я на ней потом до дома добрался)

Ну это ни о чем не говорит, антифриз то был в радиаторе?,
то что в расширительном бачке "уровень", совсем не значит что в радиаторе тоже,
проверяй аккуратно (на долго не заводи), может есть кто может послушать с опытом
в таких вещах, у меня двигатель тоже постукивал, когда разобрал из одного шатуна
вкладыши расплющеные выпали, думал "хана" коленвалу, отвез, померяли, сказали
все нормально, может и у тебя не все потеряно, а может и вправду помпа забрякала.
Короче "живьем" надо смотреть, через интернет диагноз не поставишь.

_________________
Алексей.

О, что б тему не начинать, спрошу тут.
Вот только что случилось. Еду с работы, смотрю на БК, температура ОЖ 114 градусов, уже много. Моменты прогрева не успел наблюдать. Ехать, в принципе недолго, километров 5 в общем, но температура растет, на БК у меня уставка на 115 градусов, тут начал пищать при 118 градусах. Остановился, под капотом обнаружил, что сорвался нижний шланг с радиатора, антифриз бежит на дорогу. Открыл пробку радиатора - там пусто, видно соты.
Пока ставил шланг на место, минут 5-7 прошло, двигатель остывал. Температура сейчас примерно -13 градусов. При запуске видел температуру в район 66 градусов. На аварийке добрался до дома. В момент остановки двигателя температура была 133 градуса. Снова отрыл капот - верхний шланг к радиатору дико горячий, радиатор примерно на половину сверху теплый. Уровень в расширителе не видно, темно уже, но вроде пусто. Попытался открыть пробку - сильно пшикнуло из-под нее, брызги, сразу закрыл. Через несколько минут снова открыл - нормально.

Самый важный сейчас для меня вопрос - при 133 градусах может что-то случиться с двигателем в моем случае? Ехал так недолго, минут 10-13, на светофоре глушил.
Должна была пробка "сбросить" давление? Если не сбросила, то менять?
Заранее спасибо за ответ

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Название темы наверное надо сменить... вот это подойдёт: "Как я угробил свой двигатель"...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

well
Содержательный ответ, благодарю

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Sinclair
Ну ты сам прошляпил,чего нервничать?

Может! И головка треснуть может...и прокладка прогореть может...и блок может треснуть..Только неизвестно когда это себя проявит....Перегрев ничего хорошего для двигателя не сулит...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

[quote="well"][/quote]
Так я и не спорю, что прошляпил, но как-то вот мне сейчас не до шуток...

Ну а вот если я завтра залью антифриз, прогрею, как-то сразу можно проверить? И что насчет пробки? По ходу, менять ее?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Если антифриз никуда уходить не будет(в картер или в трубу)...то считай повезло...Пробка радиатора в твоём случае,имхо,не при чём..Она небольшое избыточное давление в системе ОЖ сбрасывает...У тебя же...была воздушная пробка в системе ОЖ...Надо смотреть,чё гадать..Может и патрубок сорвало из-за избыточного давления viewtopic.php?f=6&t=19082&start=0

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Вот я об этом тоже подумал, поэтому и грешу на пробку... Так-то хз. То есть заливать антифриз и какое-то время следить за уровнем? Ладно, будем делать, благодарю

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

2Alex
Когда последний раз заводил машину чтобы доехать до дома ничего не постукивало. Хотя я и держал ~20км\ч + температура не успела дойти до красной отметки вплоть до полной остановки.
Когда только начался на улице минус, стал замечать что иногда печка ледяным дует первые минут 5-8 поездки, а потом буд-то пробивает и начинает нормально греть.
Нужно смотреть помпу, термостат, патрубки?

Antonkrsk
а антифриз... нормальный?
у то у меня какое-то время реально аццкая смесь была там...
с какой-то эмульсией ржавчины... и какой-то хрени...
промывал несколько раз водой всё... только потом всё поправилось...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

Привет Всем! тоже и меня коснулась такая проблемма, ОЖ не уходит, эмулисии в масле нет, дым не белый! но..... при движении всё нормально как только выключаешь передачу через секунд 30 начинает дуть холодным при этом температура поднимается до номального положения и дальше не растёт начинаешь двигаться дальше резкое подение температуры до примерно 1/4 и начинает дуть горячий воздух! что это понять не могу. помогите советом? до этого выгнало антифриз через бачёк поменял крышку перестало выкидывать! может прокладка прогорела??? как проверить?

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

fuzz
имхо.нарушена циркуляция в системе ож,забит или основной радиатор или радиатор отопителя(скорее всего он)....воздух в системе...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

fuzz
А то что выгнало,долил?!

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog

да долил сначала литр! сегодня ещё сто грам гдето после того как на горушки газовал стало немного получше но весь воздух не выгнал! есть какой нибудь простой способ выгнать его??

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

Сними верх воздушного фильтра, и один шланг подогрева дроссельной заслонки,
и доливай пока не польется, потом быстро одень шланг, долей в расширительный
бачек, сколько нужно сама всосет, всегда так делаю при замене, проблем не было.

_________________
Алексей.

подскажите что может быть ? стрелка температуры поднимается до красной отметки ,думал термостат -поменял клапан та же фигня,антифриз в норме ! скажите при не работающем двигателе снимаю клемму с датчика где клапан ,включаю зажигание начинает работать вентилятор одеваю обратно перестает так и должно быть ??? когда включаю зажигание стрелка температуры сразу на три часа должно так быть или нет ??? зарание спасибо, в чем может быть причина ???

Это правильно. А когда стрелка уходит в красное, вентилятор включается?

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
SYAVA SYAVA когда включаю зажигание стрелка температуры сразу на три часа.
Так было или стало, после чего то?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752, дружище, мозг сломал, пока понял что ты ответил. Неужели трудно правильно цитировать оппонентов?

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Алексей60
С телефона работаем Может палец не то нажал. Я сам удивился .

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."