Toyota Carina E

Такая ситуация :

Недавно заметил что при погрузке трёх человек среднего телосложения на небольших холмах задевает заднюю правую арку с левой нормалёк. Был порван отбойник - заменил,проблема осталась. Остаётся либо пружина либо амортизатор.Аморик визуально целый - не течёт,наверное это не показатель. Размер резины непомню да и неважно ведь было нормально.


На прошлой неделе прокатал я 3 500 км и по приезду заметил что руль у меня имеет люфт не самой баранки, а штока - это что то износилось ?

И гремит у меня что то спереди как будто что то болтается, на диагностике сказали что может быть это тормозной диск чё то там болтается надо ремкомплект итд... ХЗ

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

Гремит спереди,это скорее всего стойки стаблизатора,а может ещё и резинки разбило.

Что значит сам шток люфтит?Вверх вниз,влево вправо?скорее всего износились втулки в рулевой колонке,менять не сложно.

_________________
Carina E хетч 4A-FE 1.6 LB япик. 1994.

Я тоже думал что стойки но их менял сам и уверен в них,закрутил нормально



Ну всмысле колонка )) влево вправо

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

а что мешает глянуть...

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Ну если раньше ничего не задевало а теперь задевает только правую сторону то причём тут размер резины ?

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

sol-minor, когда гремит рулевая колонка, это сразу понятно, т.к. отчетливо слышно, что звук идет из салона. Если так, то надо менять втулку рулевой колонки. Или ремонтировать, как у меня на Авенсисе, т.к. купить её отдельно мне нельзя. Как на карину - см. экзист.

Хуже, если звуки глухие и как будто доносятся из-под моторного отсека. Тут может быть множество вариантов. На моей памяти были такие:
1. Порвались по кругу передняя и задняя подушки двигателя. Соответственно ненагруженный мотор при проезде по неровностям бьется в передний подрамник, на котором сидит рейка. По ней и, затем, по рулевой колонке удары идут в руль.
2. Износились сайленты рулевой рейки или она с одного из них слетела (так бывает, когда рейку снимают, а потом не очень качетственно закрепляют).
3. На суппортах с прижимными скобами со временем ослабляются скобы и суппорт начинает на неровностях бить по своему креплению. Обычно это сопровождается звуками, как будто в ведро с кусками жести кинули болтов.
4. Люфт в нижнем рулевом кардане. Обычно это сразу можно заметить по люфту руля.
5. Сильный износ сайлента переднего поворотного кулака. Износ до такой степени, что кулак буквально болтается. Но когда машина стоит сдвинуть его с места не всегда просто, надо вывешивать.
6. Износ прижимной пластиковой накладки в рейке. Подтяжкой рейки (очень осторожной!) исправляется.

Так что лучше бы у тебя был звук салонный - там все просто )

[quote="artem.levenkov"][/quote]
У меня слева под мотором,стучит так как будто болтается что-то,но не стабилизаторы и не подушки буду рыть
спасибо за подсказку !


Вам рекомендуется привести свою подпись согласно правилам форума

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

понаблюдай пропадает ли стук при легком нажатии на тормоз, если да то залазь в направляющие и там все литолом замазывай.

это всё дребезжание хорощо слышно на мелкой неровной дороге на малой скорости

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

у меня дребезжал щиток защиты тормозного диска - прогнил металл - выкинул). Глянь, может и у тебя так;)

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Вот позавчера такая же штука была, когда старое барахло сестре перевозил. Полный багажник книг да коробок всяких с тканями, плюс в салоне родители... На небольших и резких кочках проблем не заметил, а на затяжных "волнах" дороги прям четко и громко - шшшшшшших! Меня аж передернуло после первого раза, почему-то сразу про стойку подумал, думаю, хана ей пришла. С такими звуками выбрался из города, а там уже на трассе встал, вышел, посмотрел заднее правое - и второй раз передернуло (результат на фото). Между аркой и покрышкой даже пальцы горизонтально не проходили, что покрышка, что арка горячие. Репу почесал, звоним сестре (она сзади на 15-шке ехала с мужем), перегрузили половину им, и вот тогда уже нормально поехали...

Считаю, размерность особо не при чем (сейчас 185/65 R15), а вот вылет диска играет большую роль в этой проблеме. Потом уже смотрел, хотя б на сантиметр колесо внутрь задавить и все было бы нормально. Теперь опыт появился, в следующий раз буду думать

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

такая же беда. и тоже с права трет. надо наверно резину меньше поставить.

тоже самое. и у меня грех на размер резины. 195\65 R15

Млин это походу болезнь карин) У меня тоже справа только трет.... но начало после замены барабых торомзов на дисковые. Колеса 15-ые, 195/60.

_________________
Владимир, Carina E ,93 г ,японка ,1.6 4a-fe Не ЛБ ,золотая
Комплектация GL TYPE
С474ЕА21RUS (Продана) Будет скорее всего тут на форуме, с такими же номерами.

Sinclair
Василич
Krasavcheg
Fist
У меня после замены барабанных задних тормозов на дисковые,при сильной загрузке так же шоркало на волнах асфальта,резина стояла 195/65/15 вылет диска 38,поставил диски с 40 вылетом с такой же размерностью резины,теперь всё впорядке,при любой загруке

_________________
Александр.

А мне сегодня на работе сказали, что такое возможно при старых пружинах подвески, типа усталость, сжатие. Вот на моей, я уверен, пружины не менялись ОЧЕНЬ давно. Кто что думает по этому поводу?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

И это тоже,согласен. Кстати почём нынче пружины ? Желательно в круг наверное менять и какой марки

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

sol-minor
Мне сегодня пришли две пружини на заднюю подвеску, аналоги оригинальных, Monroe SP3130 по Ексисту, 1179р. за штучку

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Кстати, вспонил тут про пружинки
Заменили мне задние (ну, не мне, машине ) Я б не сказал, что корма сильно выше стала, ну может быть 1-1,5см, однако заметно жестче. Теперь покрышки не шоркают об арки, проверял специально

Добавлено спустя 57 секунд:
Добавлю - грузить машину надо с умом, это первое. Второе - все же решение данной проблемы виже не только в замене пружин, так же вылет диска имеет значение, имхо

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Кстати по теме, знакомый мужик не СТОшник,но достаточно съевший в машинах собачку сказал, что расстояние от крыла до колеса должно быть с размером в кулак

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

sol-minor
Ну вот раньше на моей от покрышки до арки два пальца влезало Сейчас на пару пальцев больше А вообще, мне кажется, кулак - это много. Там еще в арке под крылом места куча

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

А это уже вылет имхо

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

sol-minor
Я о том же У меня на работе знакомый гоняет на Хонде Торнео, так у него колеса аж из арок лезут на пару см. У меня-то покрышка терлась о крыло только боковой поверзностью, а у него (если трет) вообще рабочей, если так можно выразиться. Пока не жаловался, но как я ему рассказал о своей проблеме, он задумался. Не дай Бог приличную кочку и у него наверное колесо с крылом друг друга порвут

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Во во, поэтому лучше ставить то что завод рекомендует - родное ))

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой